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Seat Ibiza SportCupé
Con tres puertas, el Ibiza luce más deportivo y juvenil
Junto con el Ibiza con carrocería de cinco puertas, Seat dispondrá del denominado SportCupé, de tres puertas, para los que quieran un poco más de individualidad y un auto con personalidad distinta.
En comparación al modelo de cinco puertas, el SportCupé es menos alto y menos largo. Sus dimensiones son de 4,034 metros de longitud, por 1,428 metros de alto. En comparación al de cinco puertas, que llega a medir 4,052 metros de largo.
Con la nueva generación presentada oficialmente en el Salón de Madrid, hace unas semanas, el Ibiza SportCupé llega para complementar lo que será una oferta amplia de sus vehículos en Europa y más adelante en el resto del mundo.
El Ibiza SportCupé tendrá dos motores a diesel. Uno de 1.4 litros de desplazamiento, con 80 caballos de potencia y el de 1.9 litros de desplazamiento, con 90 caballos de fuerza. También tendrá un motor a gasolina de 1.6 litros de desplazamiento, con 105 caballos de potencia. Únicamente en la versión a gasolina, el Ibiza contará con la incorporación del cambio automático de doble embrague (DSG), de siete velocidades. Esta caja DSG (Direct Shift Gearbox) es utilizada por algunos modelos de Volkswagen, como el GTI, en donde cada cambio es preparado previamente para entrar, según la exigencia al vehículo, con lo que los cambios entran casi de forma instantánea.
Para los motores de la versión de cinco puertas, los motores son cuatro distintos. Tres a gasolina y uno a diesel, acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades.
Los propulsores a gasolina son de 1.2 litros, con 70 caballos de potencia; 1.4 litros, con 85 caballos y 1.6 litros, con 105 caballos de fuerza. Por el momento, no se tienen intenciones por parte de Seat, para incorporar la versión FR, pero seguramente llegará en los próximos meses. Estas versiones FR y también el Cupra, contarán con motor biturbo, de 1.4 litros TSI, con 170 caballos de potencia y probablemente tengan como opción la transmisión DSG de siete velocidades. También, se tiene considerado sacar una versión del FR con máquina diesel, que tendría 140 caballos de potencia.
En cuanto al equipamiento, el Ibiza SportCupé estará disponible en las versiones “Reference”, Stylance” y “Sport”, las cuales se diferenciarán por ligeros detalles en la carrocería.
El auto contará de serie con sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad (ESP). Además, bolsas de aire frontal y lateral, de doble etapa, para conductor y pasajero. Incluye un sistema de ayuda para el arranque en pendientes. Para el entretenimiento, el coche tiene radio con CD, que reproduce formatos MP3, y lleva una conexión auxiliar para enchufar aparatos como el iPod. Los rines que llevan estos autos, son de 15 pulgadas de diámetro para el básico “Stylance”, y de 16 pulgadas para el “Sport” y “Reference”.
Con este auto, la marca Seat llega directo al corazón de los jóvenes que buscan un coche individualista, que tenga un buen equipamiento y un desempeño que promete superar lo hecho por su antecesor. Habrá que esperar a que llegue a nuestro país a finales de este año o iniciando 2009.
Radiografía:
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 105 CV.
Transmisión: Automática de siete velocidades (7+R).
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, de paralelogramo deformable.
En comparación al modelo de cinco puertas, el SportCupé es menos alto y menos largo. Sus dimensiones son de 4,034 metros de longitud, por 1,428 metros de alto. En comparación al de cinco puertas, que llega a medir 4,052 metros de largo.
Con la nueva generación presentada oficialmente en el Salón de Madrid, hace unas semanas, el Ibiza SportCupé llega para complementar lo que será una oferta amplia de sus vehículos en Europa y más adelante en el resto del mundo.
El Ibiza SportCupé tendrá dos motores a diesel. Uno de 1.4 litros de desplazamiento, con 80 caballos de potencia y el de 1.9 litros de desplazamiento, con 90 caballos de fuerza. También tendrá un motor a gasolina de 1.6 litros de desplazamiento, con 105 caballos de potencia. Únicamente en la versión a gasolina, el Ibiza contará con la incorporación del cambio automático de doble embrague (DSG), de siete velocidades. Esta caja DSG (Direct Shift Gearbox) es utilizada por algunos modelos de Volkswagen, como el GTI, en donde cada cambio es preparado previamente para entrar, según la exigencia al vehículo, con lo que los cambios entran casi de forma instantánea.
Para los motores de la versión de cinco puertas, los motores son cuatro distintos. Tres a gasolina y uno a diesel, acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades.
Los propulsores a gasolina son de 1.2 litros, con 70 caballos de potencia; 1.4 litros, con 85 caballos y 1.6 litros, con 105 caballos de fuerza. Por el momento, no se tienen intenciones por parte de Seat, para incorporar la versión FR, pero seguramente llegará en los próximos meses. Estas versiones FR y también el Cupra, contarán con motor biturbo, de 1.4 litros TSI, con 170 caballos de potencia y probablemente tengan como opción la transmisión DSG de siete velocidades. También, se tiene considerado sacar una versión del FR con máquina diesel, que tendría 140 caballos de potencia.
En cuanto al equipamiento, el Ibiza SportCupé estará disponible en las versiones “Reference”, Stylance” y “Sport”, las cuales se diferenciarán por ligeros detalles en la carrocería.
El auto contará de serie con sistema de frenos antibloqueo (ABS) y control de estabilidad (ESP). Además, bolsas de aire frontal y lateral, de doble etapa, para conductor y pasajero. Incluye un sistema de ayuda para el arranque en pendientes. Para el entretenimiento, el coche tiene radio con CD, que reproduce formatos MP3, y lleva una conexión auxiliar para enchufar aparatos como el iPod. Los rines que llevan estos autos, son de 15 pulgadas de diámetro para el básico “Stylance”, y de 16 pulgadas para el “Sport” y “Reference”.
Con este auto, la marca Seat llega directo al corazón de los jóvenes que buscan un coche individualista, que tenga un buen equipamiento y un desempeño que promete superar lo hecho por su antecesor. Habrá que esperar a que llegue a nuestro país a finales de este año o iniciando 2009.
Radiografía:
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 105 CV.
Transmisión: Automática de siete velocidades (7+R).
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, de paralelogramo deformable.