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Se renueva el galo más elegante
El mayor sedán de Peugeot cambia para 2015 y se hace más moderno y refinado
GUADALAJARA, JALISCO (05/JUL/2014).- Con cerca de tres años en el mercado, era hora de que el 508 recibiera un ligero proceso de rejuvenecimiento, aunque no lo necesitara realmente. Pero el mercado pide y así lo hizo Peugeot.
De acuerdo con la marca francesa, existen seis razones para decantarse por el nuevo modelo 508: la señalización head-up display; el confort en todas las plazas; el climatizador cuadrizona; el maletero, el acceso y arranque manos libres y el comportamiento en carretera.
En el interior de este vehículo, que será lanzado el próximo otoño, resalta una pantalla táctil de siete pulgadas. Según Peugeot, ésta permitirá el ahorro de algunos botones y aumentará la facilidad de manejo. Además de la nueva pantalla, está el head-up display, en el que ahora el conductor tendrá información relacionada al sistema de navegación GPS, con información turística, climática o relacionada con el tráfico. Todo sin quitar la vista del camino.
Los asientos del 508 se crearon para alcanzar estilo, confort, mantenimiento y durabilidad. La longitud del asiento se ajusta con sólo presionar un botón. La banqueta trasera se beneficia de la habitabilidad que tiene este nuevo diseño.
Otro aspecto que llama la atención en el interior de este vehículo de cuatro puertas es el climatizador cuadrizona, que permitirá a cada pasajero disponer de su propio mando de climatización. El Peugeot 508 cuenta con una cámara de visión trasera, el control de objetos en el ángulo muerto y faros con tecnología LED para todas las funciones.
Además, este modelo sustituye la llave por el reconocimiento electrónico. Al conservar el identificador, el conductor podrá entrar en el vehículo, arrancar y detenerse con sólo oprimir un botón. Y para cerrar el coche sólo tendrá que rozar la empuñadura.
Los cambios en el exterior afectan la parte frontal de la carrocería, principalmente la parrilla. Su estilo está guiado por la búsqueda de un volumen equilibrado y fino. Se busca que este automóvil refleje elegancia y calidad. La rejilla del radiador fue diseñada para que fuera ligera y robusta. Los flancos, hechos con deliberada sobriedad, se realzan por el contorno de los faros.
En la parte delantera, destacan los faros felinos. Pueden mezclar superficies cromadas y satinadas y disponer de cañones LED que funcionan de día y de noche. En la parte trasera, tres líneas rojas también se refuerzan con luces LED. Este coche puede equiparse con llantas de 16, 17 y 19 pulgadas.
Con relación al comportamiento en carretera, el Peugeot 508 ofrece un resumen de alto nivel entre agarre en carretera y confort con su nuevo tren delantero pseudo-McPherson. En la parte trasera se creó un tren multibrazo que garantice una gran eficacia en términos de comportamiento en carretera y mayor confort. El 508 GT tiene un tren delantero de doble triángulo con pivote desacoplado que le confiere mayor agarre de carrocería y precisión de conducción.
El vehículo puede equiparse con luces bi-xenón adaptables que durante la noche, gracias a una cámara, analiza las condiciones de la carretera y modifica el haz de luz de que desparraman los fanales para aumentar la seguridad y la visibilidad. A México debe llegar en el último trimestre de este año.
De acuerdo con la marca francesa, existen seis razones para decantarse por el nuevo modelo 508: la señalización head-up display; el confort en todas las plazas; el climatizador cuadrizona; el maletero, el acceso y arranque manos libres y el comportamiento en carretera.
En el interior de este vehículo, que será lanzado el próximo otoño, resalta una pantalla táctil de siete pulgadas. Según Peugeot, ésta permitirá el ahorro de algunos botones y aumentará la facilidad de manejo. Además de la nueva pantalla, está el head-up display, en el que ahora el conductor tendrá información relacionada al sistema de navegación GPS, con información turística, climática o relacionada con el tráfico. Todo sin quitar la vista del camino.
Los asientos del 508 se crearon para alcanzar estilo, confort, mantenimiento y durabilidad. La longitud del asiento se ajusta con sólo presionar un botón. La banqueta trasera se beneficia de la habitabilidad que tiene este nuevo diseño.
Otro aspecto que llama la atención en el interior de este vehículo de cuatro puertas es el climatizador cuadrizona, que permitirá a cada pasajero disponer de su propio mando de climatización. El Peugeot 508 cuenta con una cámara de visión trasera, el control de objetos en el ángulo muerto y faros con tecnología LED para todas las funciones.
Además, este modelo sustituye la llave por el reconocimiento electrónico. Al conservar el identificador, el conductor podrá entrar en el vehículo, arrancar y detenerse con sólo oprimir un botón. Y para cerrar el coche sólo tendrá que rozar la empuñadura.
Los cambios en el exterior afectan la parte frontal de la carrocería, principalmente la parrilla. Su estilo está guiado por la búsqueda de un volumen equilibrado y fino. Se busca que este automóvil refleje elegancia y calidad. La rejilla del radiador fue diseñada para que fuera ligera y robusta. Los flancos, hechos con deliberada sobriedad, se realzan por el contorno de los faros.
En la parte delantera, destacan los faros felinos. Pueden mezclar superficies cromadas y satinadas y disponer de cañones LED que funcionan de día y de noche. En la parte trasera, tres líneas rojas también se refuerzan con luces LED. Este coche puede equiparse con llantas de 16, 17 y 19 pulgadas.
Con relación al comportamiento en carretera, el Peugeot 508 ofrece un resumen de alto nivel entre agarre en carretera y confort con su nuevo tren delantero pseudo-McPherson. En la parte trasera se creó un tren multibrazo que garantice una gran eficacia en términos de comportamiento en carretera y mayor confort. El 508 GT tiene un tren delantero de doble triángulo con pivote desacoplado que le confiere mayor agarre de carrocería y precisión de conducción.
El vehículo puede equiparse con luces bi-xenón adaptables que durante la noche, gracias a una cámara, analiza las condiciones de la carretera y modifica el haz de luz de que desparraman los fanales para aumentar la seguridad y la visibilidad. A México debe llegar en el último trimestre de este año.