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Quiere ser el nuevo ídolo deportivo
Este “one-off” se inspira en el D-Type
GUADALAJARA, JALISCO (13/JUL/2013).-El Goodwood Festival of Speed sigue dándonos más sorpresas. Y es que en este lugar se ha presentado el Jaguar Project 7, un coche que transpira el clásico D-Type, pero basado en el F-Type.
Su carrocería es de chasis construido en aluminio, con un motor V8 de 5.0 litros de desplazamiento, que erogan 550 caballos de potencia. Este bloque va acoplado a una caja automática de ocho velocidades, el cual envía la fortaleza del propulsor hacia el eje trasero.
El auto está fabricado casi en su totalidad en fibra de carbono, gracias a la adaptación de varias piezas aerodinámicas, entre las que se encuentran el alerón posterior, el splitter frontal, difusor de aire trasero, faldones laterales y la toma de aire del cofre. En general, todas las piezas adaptables e intercambiables en este Project 7.
Otra característica de este modelo está en su techo, el cual no cuenta con el techo de lona, para mejorar el desempeño dinámico del coche. Por otro lado, el asiento del copiloto se transformó en un “porta-cascos”. Además, el parabrisas fue recortado y se colocó una protección antivuelco detrás del conductor, que en este caso viaja del lado derecho. A la inglesa, claro.
Destaca que el trabajo que va desde la concepción, desarrollo y construcción, duró sólo cuatro meses. El coche ya pasó por la pista de pruebas en Inglaterra y ahora se mostró en este Festival.
Por su estilo, fabricación y concepción, este coche podría ser viable para una producción en serie y deje de ser sólo un ejercicio de diseño. Habrá que ver los costos que esto generaría a Jaguar. Pero, pase lo que pase con este coche, sin duda es un objeto del deseo.
Su carrocería es de chasis construido en aluminio, con un motor V8 de 5.0 litros de desplazamiento, que erogan 550 caballos de potencia. Este bloque va acoplado a una caja automática de ocho velocidades, el cual envía la fortaleza del propulsor hacia el eje trasero.
El auto está fabricado casi en su totalidad en fibra de carbono, gracias a la adaptación de varias piezas aerodinámicas, entre las que se encuentran el alerón posterior, el splitter frontal, difusor de aire trasero, faldones laterales y la toma de aire del cofre. En general, todas las piezas adaptables e intercambiables en este Project 7.
Otra característica de este modelo está en su techo, el cual no cuenta con el techo de lona, para mejorar el desempeño dinámico del coche. Por otro lado, el asiento del copiloto se transformó en un “porta-cascos”. Además, el parabrisas fue recortado y se colocó una protección antivuelco detrás del conductor, que en este caso viaja del lado derecho. A la inglesa, claro.
Destaca que el trabajo que va desde la concepción, desarrollo y construcción, duró sólo cuatro meses. El coche ya pasó por la pista de pruebas en Inglaterra y ahora se mostró en este Festival.
Por su estilo, fabricación y concepción, este coche podría ser viable para una producción en serie y deje de ser sólo un ejercicio de diseño. Habrá que ver los costos que esto generaría a Jaguar. Pero, pase lo que pase con este coche, sin duda es un objeto del deseo.