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Punto de partida a la electrificación
En Aguascalientes, Nissan mostró lo que veremos en el futuro con los autos eléctricos
GUADALAJARA, JALISCO (19/MAY/2012).- El Nissan Leaf se convirtió en el primer auto eléctrico con ventas masivas en el mundo. Su éxito lo ha llevado a conquistar reconocimientos como el “Auto del Año”, en Europa, entre otros. Pero en México, presentado por primera vez ante nuestros ojos en una prueba de manejo que realizamos en Cancún, allá por diciembre de 2010, nos daba pie a lo que vendría para el vehículo y su comercialización en México.
En la Ciudad de México, el gobierno adquirió un centenar de unidades para probarlas como transporte público en el centro de la capital del país. Pero este año la ciudad de Aguascalientes toma la delantera al aprovechar su feria anual de San Marcos (25 de abril al 13 de mayo), donde transportaron de forma gratuita a 1,300 pasajeros, entre algunos hoteles y el recinto ferial.
Estas unidades que se movieron en Aguascalientes fueron adquiridas por el Gobierno del Estado, para prestar el servicio temporal. Sin embargo, se pretende que sigan con esta labor, pero no se ha definido el esquema de cómo se relacionarán con el gremio taxista de la entidad.
Por lo pronto, mientras esto se arregla, Nissan nos mostró el centro de recarga, único en su tipo en el mundo, con 50 estaciones donde los autos abastecen su pila de ion-litio, de 300 kilogramos de peso, gracias al desarrollo de este tipo de estaciones bajo la marca General Electric.
Otro punto interesante, fue la visita a uno de los concesionarios de la marca, Vamsa, donde nos mostraron cómo se han adaptado las instalaciones para recibir al Leaf. Se habló de una inversión de 1.5 millones de pesos, que llegará a ser de hasta 3 millones de pesos en total, para dejar listas las instalaciones, ofrecer un buen servicio de mantenimiento y capacitación de ingenieros y mecánicos.
De esta manera, Nissan está involucrando a los gobiernos de los estados para que haya una expansión rápida de algo que será inminente en el futuro cercano: La introducción de vehículos eléctricos y donde la gente exigirá estaciones de recarga y servicios.
El Leaf aún seguirá llegando a cuentagotas a nuestro país, con unidades destinadas a flotillas como las requeridas para moverse en Aguascalientes. Sin embargo, parece que el interés de la gente es mucho, ya que, según nos comentaron los propietarios de la agencia japonesa, “si tuviéramos estos coches a la venta, ya estarían vendidos”, solamente en la capital hidrocálida. En cuanto al precio del auto, en Estados Unidos, después de incentivos fiscales, inicia en los 29 mil dolares, sin embargo en México, bajo otro esquema, su precio sería muy elevado.
El Dato
Números de Nissan
El costo de una estación de recarga General Electric es de dos mil dólares, que ya se incluyen en el precio del auto, para instalarse en casa.
En Vamsa Aguascalientes cuentan con 650 metros de espacio destinados a la atención del Leaf.
El Gobierno del Estado de Aguascalientes invirtió 35 millones de pesos en la compra de estos Leaf.
Los servicios que necesitaría el Leaf serían cada 10 mil kilómetros, con revisión de frenos, cableado y estado de la batería, principalmente.
El costo promedio de una carga completa es de 65 pesos, para entregar una autonomía de 160 kilómetros.
La vida útil de una batería del Leaf es de hasta 10 años.
Se ahorraron más de mil litros de combustible, en 8,750 kilómetros rodados por las 50 unidades durante la Feria de San Marcos
En la Ciudad de México, el gobierno adquirió un centenar de unidades para probarlas como transporte público en el centro de la capital del país. Pero este año la ciudad de Aguascalientes toma la delantera al aprovechar su feria anual de San Marcos (25 de abril al 13 de mayo), donde transportaron de forma gratuita a 1,300 pasajeros, entre algunos hoteles y el recinto ferial.
Estas unidades que se movieron en Aguascalientes fueron adquiridas por el Gobierno del Estado, para prestar el servicio temporal. Sin embargo, se pretende que sigan con esta labor, pero no se ha definido el esquema de cómo se relacionarán con el gremio taxista de la entidad.
Por lo pronto, mientras esto se arregla, Nissan nos mostró el centro de recarga, único en su tipo en el mundo, con 50 estaciones donde los autos abastecen su pila de ion-litio, de 300 kilogramos de peso, gracias al desarrollo de este tipo de estaciones bajo la marca General Electric.
Otro punto interesante, fue la visita a uno de los concesionarios de la marca, Vamsa, donde nos mostraron cómo se han adaptado las instalaciones para recibir al Leaf. Se habló de una inversión de 1.5 millones de pesos, que llegará a ser de hasta 3 millones de pesos en total, para dejar listas las instalaciones, ofrecer un buen servicio de mantenimiento y capacitación de ingenieros y mecánicos.
De esta manera, Nissan está involucrando a los gobiernos de los estados para que haya una expansión rápida de algo que será inminente en el futuro cercano: La introducción de vehículos eléctricos y donde la gente exigirá estaciones de recarga y servicios.
El Leaf aún seguirá llegando a cuentagotas a nuestro país, con unidades destinadas a flotillas como las requeridas para moverse en Aguascalientes. Sin embargo, parece que el interés de la gente es mucho, ya que, según nos comentaron los propietarios de la agencia japonesa, “si tuviéramos estos coches a la venta, ya estarían vendidos”, solamente en la capital hidrocálida. En cuanto al precio del auto, en Estados Unidos, después de incentivos fiscales, inicia en los 29 mil dolares, sin embargo en México, bajo otro esquema, su precio sería muy elevado.
El Dato
Números de Nissan
El costo de una estación de recarga General Electric es de dos mil dólares, que ya se incluyen en el precio del auto, para instalarse en casa.
En Vamsa Aguascalientes cuentan con 650 metros de espacio destinados a la atención del Leaf.
El Gobierno del Estado de Aguascalientes invirtió 35 millones de pesos en la compra de estos Leaf.
Los servicios que necesitaría el Leaf serían cada 10 mil kilómetros, con revisión de frenos, cableado y estado de la batería, principalmente.
El costo promedio de una carga completa es de 65 pesos, para entregar una autonomía de 160 kilómetros.
La vida útil de una batería del Leaf es de hasta 10 años.
Se ahorraron más de mil litros de combustible, en 8,750 kilómetros rodados por las 50 unidades durante la Feria de San Marcos