Suplementos
Otra opción para la familia
Presentado en Ginebra, este vehículo puede llevar hasta siete personas
GUADALAJARA, JALISCO (17/MAR/2012).- El Salón de Ginebra nos trajo gratas sorpresas. Entre ellas, este Dacia Lodgy. Se trata de un vehículo multipropósito hecho para transportar a cinco ó siete pasajeros. Su carrocería mide 4.5 metros de longitud, por lo que es más grande que un Renault Sandero, por ejemplo.
Y mencionamos a Renault, ya que Dacia podría facilitar esta carrocería a la marca francesa. Con esto, también se abre una posibilidad para que llegue a México bajo el escudo del rombo. Mientras tanto, en Europa estará disponible antes de finalizar este mes de marzo.
Por fuera, el Lodgy tiene un diseño discreto, con enormes faros y una parrilla que “huele” más a Renault que a Dacia. Más abajo, se aprecian las luces antiniebla.
Las puertas laterales abren normalmente y no como una miniván, con rieles para las puertas corredizas. Atrás, el enorme portón parece práctico para cargar cualquier tipo de objeto grande. Sin embargo, se aprecia que cuando la tercera fila de asientos está levantada el espacio se reduce, por lo que podría ser complicado cargar con las maletas de toda la familia y habría que recurrir a una canastilla en el techo.
La capacidad total en la cajuela, con la segunda y tercera filas abatidas, es de 2,617 litros. Con dos filas arriba, es de 827 litros y con la tercera fila en su posición normal, el espacio se reduce a escasos 207 litros. Prácticamente es el tamaño de una cajuela de cualquier MINI Cooper. Los pasajeros cuentan con varios portavasos y compartimentos para guardar objetos, que en total suman otros 30 litros de capacidad.
Equipamiento suficiente
Como sea, este Dacia Lodgy ofrece un equipamiento aceptable, al menos en Europa, con un navegador “Media NAV” que puede manipularse mediante una pantalla táctil de siete pulgadas. En cuanto al equipo de sonido no esperamos encontrar bocinas de la marca Bose, pero por lo menos tendrá conexión para USB y sistema “manos libres” Bluetooth para teléfonos celulares.
En cuanto a la seguridad, el Dacia Lodgy llevará de serie el “programador de velocidad”, que permite llevar una velocidad constante en carretera, reduciendo el consumo de combustible a su vez que el cansancio del conductor. Por otro lado, los sensores de ayuda para estacionarse, serán un alivio para los que no calculan bien los espacios.
La gama de motores para el Dacia Lodgy es de dos a gasolina y dos a diesel. Los de gasolina corresponden a bloques de cuatro cilindros, el de 1.2 litros sobrealimentado, de la familia de motores Renault “Energy”, y el de 1.6 litros. Los de diesel con dCi de 90 caballos de potencia y de 110 CV. Estos propulsores a diesel también los porta el Scénic, mientras que el de gasolina de 1.2 litros lo llevará el nuevo Megane, que se presentó esta semana en Sevilla.
Con esta fresca opción, las familias tienen la posibilidad de elegir un transporte más grande que una Toyota Avanza (de siete pasajeros), o más chico que una miniván, por ejemplo. Sus precios en Europa inician en los 10 mil euros, por lo que consideramos es asequible para ese mercado.
Y mencionamos a Renault, ya que Dacia podría facilitar esta carrocería a la marca francesa. Con esto, también se abre una posibilidad para que llegue a México bajo el escudo del rombo. Mientras tanto, en Europa estará disponible antes de finalizar este mes de marzo.
Por fuera, el Lodgy tiene un diseño discreto, con enormes faros y una parrilla que “huele” más a Renault que a Dacia. Más abajo, se aprecian las luces antiniebla.
Las puertas laterales abren normalmente y no como una miniván, con rieles para las puertas corredizas. Atrás, el enorme portón parece práctico para cargar cualquier tipo de objeto grande. Sin embargo, se aprecia que cuando la tercera fila de asientos está levantada el espacio se reduce, por lo que podría ser complicado cargar con las maletas de toda la familia y habría que recurrir a una canastilla en el techo.
La capacidad total en la cajuela, con la segunda y tercera filas abatidas, es de 2,617 litros. Con dos filas arriba, es de 827 litros y con la tercera fila en su posición normal, el espacio se reduce a escasos 207 litros. Prácticamente es el tamaño de una cajuela de cualquier MINI Cooper. Los pasajeros cuentan con varios portavasos y compartimentos para guardar objetos, que en total suman otros 30 litros de capacidad.
Equipamiento suficiente
Como sea, este Dacia Lodgy ofrece un equipamiento aceptable, al menos en Europa, con un navegador “Media NAV” que puede manipularse mediante una pantalla táctil de siete pulgadas. En cuanto al equipo de sonido no esperamos encontrar bocinas de la marca Bose, pero por lo menos tendrá conexión para USB y sistema “manos libres” Bluetooth para teléfonos celulares.
En cuanto a la seguridad, el Dacia Lodgy llevará de serie el “programador de velocidad”, que permite llevar una velocidad constante en carretera, reduciendo el consumo de combustible a su vez que el cansancio del conductor. Por otro lado, los sensores de ayuda para estacionarse, serán un alivio para los que no calculan bien los espacios.
La gama de motores para el Dacia Lodgy es de dos a gasolina y dos a diesel. Los de gasolina corresponden a bloques de cuatro cilindros, el de 1.2 litros sobrealimentado, de la familia de motores Renault “Energy”, y el de 1.6 litros. Los de diesel con dCi de 90 caballos de potencia y de 110 CV. Estos propulsores a diesel también los porta el Scénic, mientras que el de gasolina de 1.2 litros lo llevará el nuevo Megane, que se presentó esta semana en Sevilla.
Con esta fresca opción, las familias tienen la posibilidad de elegir un transporte más grande que una Toyota Avanza (de siete pasajeros), o más chico que una miniván, por ejemplo. Sus precios en Europa inician en los 10 mil euros, por lo que consideramos es asequible para ese mercado.