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Lincoln se expande
La marca muestra la versión definitiva de su más nuevo crossover
GUADALAJARA, JALISCO (16/NOV/2013).- En enero de este año, Lincoln Motor Company presentó en el salón de Detroit su concepto de crossover. 10 meses después, en Nueva York, muestra de manera oficial su modelo MKC, que vendrá a expandir gama y conquistar a nuevos clientes.
Con un diseño exterior que busca atraer consumidores más jóvenes a la marca, Lincoln ofrece en este crossover una opción para competir principalmente contra los alemanes, que ha acaparado el segmento, teniendo entre sus competidores a vencer a la Audi Q5, la Mercedes-Benz GLK y la BMW X3.
Para atraer las miradas de el público cautivo a los teutones, Lincoln lanza un vehículo con un diseño deportivo y con dinamismo, sin perder con esto el toque de elegancia de un sedán de lujo. Su parrilla característica en el centro, se alarga para dar cabida a unos faros estilizados que incorporan luces LED. En los costados, los trazos son limpios y sólo se aprecia una línea de corte a la altura de las manijas de las puertas, de lado a lado. La cajuela ostenta orgullosa el nombre de la marca, por encima de sus luces que cruzan todo lo ancho de la parte trasera.
En su interior, la MKC ofrece un diseño igalmente limpio y armonioso, incorporando en su consola central una pantalla de 8 pulgadas sensible al tacto con el sistema MyLincolnTouch, desde el cuál se pueden manipular varias amenidades, entre ellas su exclusivo sistema de audio con 14 bocinas, ofreciendo una calidad de audio tipo estudio con 700 watts de poder y que cuenta con la certificación de THX II.
Para los amantes de la tecnología y las aplicaciones en los teléfonos inteligentes, Lincoln ofrecerá “My Lincoln Mobile” que permitirá vía remota prender el vehículo al momento o mediante un temporizador, además de iniciar o programar el aire acondicionado o la calefacción. Además, esta aplicación también cuenta con el sistema de recordatorio de la ubicación de vehiculo al estacionarlo.
La MKC contará con un motor de 4 cilindros con dos opciones de desplazamiento de 2.0 litros y 240 caballos de fuerza, y 2.3 litros Ecoboost, con 275 caballos de fuerza. Ambas versiones tendrán una caja de cambios automática de 6 velocidades (6+R). Para este crossover Lincoln ofrecerá la suspensión denominada “Lincoln Drive Control”, que contará con un modo de control continuo de amortiguación o (CCD por sus siglas en ingles). Este sistema cuenta con 12 sensores avanzados que permiten ajustarse a las necesidades del camino hasta 20 veces por segundo, y esto en cada una de las ruedas de manera independiente. Este sistema estará de forma estándar en el modelo All Wheel Drive y será opcional en las demás versiones.
En el tema de la seguridad, la MKC cuenta con siete bolsas de aire, una de ellas destinada para la parte de las rodillas del conductor, además de las bolsas laterales y de cortina que protegen a los ocupantes de la parte trasera y delantera del vehiculo. También existen los sistemas de alerta de colisión con apoyo de frenado, y el sistema de cambio de carril que alerta al conductor en caso proximidad de un objeto en los denominados “puntos ciegos”
La MKC será ensamblada en la planta de Louisville Kentucky, en los Estados Unidos, y se prevé su lanzamiento para el verano del 2014, con un precio inicial en el mercado estadounidense de 33,995 dólares para la versión más básica. En México, llegará poco tiempo después.
Con un diseño exterior que busca atraer consumidores más jóvenes a la marca, Lincoln ofrece en este crossover una opción para competir principalmente contra los alemanes, que ha acaparado el segmento, teniendo entre sus competidores a vencer a la Audi Q5, la Mercedes-Benz GLK y la BMW X3.
Para atraer las miradas de el público cautivo a los teutones, Lincoln lanza un vehículo con un diseño deportivo y con dinamismo, sin perder con esto el toque de elegancia de un sedán de lujo. Su parrilla característica en el centro, se alarga para dar cabida a unos faros estilizados que incorporan luces LED. En los costados, los trazos son limpios y sólo se aprecia una línea de corte a la altura de las manijas de las puertas, de lado a lado. La cajuela ostenta orgullosa el nombre de la marca, por encima de sus luces que cruzan todo lo ancho de la parte trasera.
En su interior, la MKC ofrece un diseño igalmente limpio y armonioso, incorporando en su consola central una pantalla de 8 pulgadas sensible al tacto con el sistema MyLincolnTouch, desde el cuál se pueden manipular varias amenidades, entre ellas su exclusivo sistema de audio con 14 bocinas, ofreciendo una calidad de audio tipo estudio con 700 watts de poder y que cuenta con la certificación de THX II.
Para los amantes de la tecnología y las aplicaciones en los teléfonos inteligentes, Lincoln ofrecerá “My Lincoln Mobile” que permitirá vía remota prender el vehículo al momento o mediante un temporizador, además de iniciar o programar el aire acondicionado o la calefacción. Además, esta aplicación también cuenta con el sistema de recordatorio de la ubicación de vehiculo al estacionarlo.
La MKC contará con un motor de 4 cilindros con dos opciones de desplazamiento de 2.0 litros y 240 caballos de fuerza, y 2.3 litros Ecoboost, con 275 caballos de fuerza. Ambas versiones tendrán una caja de cambios automática de 6 velocidades (6+R). Para este crossover Lincoln ofrecerá la suspensión denominada “Lincoln Drive Control”, que contará con un modo de control continuo de amortiguación o (CCD por sus siglas en ingles). Este sistema cuenta con 12 sensores avanzados que permiten ajustarse a las necesidades del camino hasta 20 veces por segundo, y esto en cada una de las ruedas de manera independiente. Este sistema estará de forma estándar en el modelo All Wheel Drive y será opcional en las demás versiones.
En el tema de la seguridad, la MKC cuenta con siete bolsas de aire, una de ellas destinada para la parte de las rodillas del conductor, además de las bolsas laterales y de cortina que protegen a los ocupantes de la parte trasera y delantera del vehiculo. También existen los sistemas de alerta de colisión con apoyo de frenado, y el sistema de cambio de carril que alerta al conductor en caso proximidad de un objeto en los denominados “puntos ciegos”
La MKC será ensamblada en la planta de Louisville Kentucky, en los Estados Unidos, y se prevé su lanzamiento para el verano del 2014, con un precio inicial en el mercado estadounidense de 33,995 dólares para la versión más básica. En México, llegará poco tiempo después.