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La cereza británica
Por 520 mil pesos, a partir de ahora ya está disponible en México
GUADALAJARA, JALISCO (08/FEB/2013).- Tradicionalmente, las versiones más radicales de un Mini Cooper son las John Cooper Works. Pero de vez en cuando, la marca toma uno de ellos y lo exprime un poquito más. Desde 2002 esto no ocurría pero ahora ya está lista de nuevo una versión GP del Mini Cooper JCW.
El que se deje llevar por los números, no se va a impresionar mucho. El GP sólo tiene siete caballos de fuerza más que el JCW, llegando a 215. Pero a esa potencia extra hay que sumarle mejoras aerodinámicas y una pequeña dieta que le quitó alrededor de 33 kilogramos de encima. La mayor parte de ese peso extra se fue con el asiento trasero, que desapareció y en su lugar se puso una barra horizontal, una exigencia legal para que se puedan amarrar cosas que van a la cajuela y no tengan un acceso tan libre al habitáculo, reducido a los asientos delanteros.
El resultado es una inmensa capacidad de divertir al conductor, con una poderosa aceleración, un agarre excepcional y una experiencia de conducción que sólo un Mini es capaz de ofrecer, ese llamado manejo de “go-kart”. Es absolutamente divertido, sólido, firme, ágil y, por si fuera poco, su pequeño motor 1.6 suena como los grandes. Bueno, así es Mini, sólo las dimensiones son reducidas, no el desempeño.
Por 520 mil pesos, a partir de ahora ya está disponible en México, que recibirá 60 unidades de esa edición especial, 10 a más que lo que pensaban antes. ¿Quiere uno? Bueno, inténtelo, pero probablemente ya sea demasiado tarde.
El que se deje llevar por los números, no se va a impresionar mucho. El GP sólo tiene siete caballos de fuerza más que el JCW, llegando a 215. Pero a esa potencia extra hay que sumarle mejoras aerodinámicas y una pequeña dieta que le quitó alrededor de 33 kilogramos de encima. La mayor parte de ese peso extra se fue con el asiento trasero, que desapareció y en su lugar se puso una barra horizontal, una exigencia legal para que se puedan amarrar cosas que van a la cajuela y no tengan un acceso tan libre al habitáculo, reducido a los asientos delanteros.
El resultado es una inmensa capacidad de divertir al conductor, con una poderosa aceleración, un agarre excepcional y una experiencia de conducción que sólo un Mini es capaz de ofrecer, ese llamado manejo de “go-kart”. Es absolutamente divertido, sólido, firme, ágil y, por si fuera poco, su pequeño motor 1.6 suena como los grandes. Bueno, así es Mini, sólo las dimensiones son reducidas, no el desempeño.
Por 520 mil pesos, a partir de ahora ya está disponible en México, que recibirá 60 unidades de esa edición especial, 10 a más que lo que pensaban antes. ¿Quiere uno? Bueno, inténtelo, pero probablemente ya sea demasiado tarde.