Suplementos
Impulsan el reciclaje de llantas
Este proyecto es apoyado por tres empresas, las cuales desarrollarán nuevos usos para los neumáticos usados
GUADALAJARA, JALISCO (08/FEB/2014).- El proyecto denominado TREC (Tyre Recycling) busca desarrollar dos caminos para la “valorización de llantas usadas”, según informa la fabricante Michelin, marca que encabeza este proyecto junto con Protéus (Grupo PCAS) y SDTech.
El primer camino que se señala en el proyecto es llamado “TREC Regeneración”, el cual consiste en regenerar el compuesto de la llanta usada para fabricar llantas nuevas. El segundo camino es llamado TREC Alcohol, que permitirá producir un “intermediario químico” el cual podrá sintetizar las materias primas que intervienen en la fabricación de las llantas.
Pero, ¿cómo funciona esto? Según explica Michelin, en el proceso de regeneración se “micrioioniza y desvulcaniza la llanta de forma selectiva, cuyos materiales obtenidos servirán para fabricar nuevas llantas de “alto rendimiento”, es decir, deportivas.
Por otro lado, el alcohol que se genere de las llantas pretende utilizarse en el sector industrial francés, para la fabricación de Butadieno BioButterfly, como complemento de los alcoholes extraídos de azúcares, maderas y residuos agrícolas, según informa Michelin.
Además de alcohol, se pretende obtener gas mediante la fermentación de los compuestos de la llanta, en un proceso llamado “sintegas”, encargada a Protéus, una empresa que desde 1998 se ha convertido en el referente del manejo industrial de biotecnologías orientadas al desarrollo sustentable. Por su parte, PCAS es un grupo industrial que se encarga de procesos de química fina, creado en 1962, mientras que SD Tech tiene amplia experiencia en el tratamiento de pulverizados finos y ultrafinos.
Es así, que el desarrollo, investigación y puesta en marcha, tomará unos ocho años y costará 51 millones de euros, mediante una financiación de 13.3 millones de euros por la Agencia Francesa del Medio Ambiente y Gestión de Energía (ADEME, por sus siglas en inglés).
Hyundai ya tiene oficina en el país
Apertura
La automotriz coreana Hyundai Motor Company anunció operaciones en México con la apertura de una oficina y el establecimiento de su subsidiaria Hyundai Motor México (HMM), a fin de atender la creciente demanda de vehículos en el país.
Hyundai Motor, previamente representada por la red de distribuidores Chrysler en el país, decidió ampliar su participación en el mercado mexicano, respaldada por un crecimiento en el valor de marca, una estructura confiable de producción global y productos acreedores a importantes reconocimientos a nivel mundial.
En un comunicado, detalla que la nueva oficina, que abrirá sus puertas en mayo próximo, estará ubicada en el área de Santa Fe, en la capital mexicana.
La firma da a conocer que Pedro Albarrán será el director general de HMM y quien tiene más de 12 años de experiencia en la industria automotriz.
De manera inicial, Hyundai Motor México contará con distribuidores en el Distrito Federal y las ciudades de Guadalajara y Monterrey.
Notimex
Nombran nuevo director de Volvo Auto México
Dirección
Volvo Auto de México dio a conocer el nombramiento de Luis Gerardo Sánchez como nuevo director general de la división automotriz, quien se desempeñaba en el cargo de manera interina.
El nuevo director general de la empresa automotriz sueca es de nacionalidad mexicana, con licenciatura en Actuaría por la Universidad Nacional Autónoma de México y maestría en Administración de Empresas por la Universidad de Londres. Comenzó su carrera profesional en 1984 en el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática y posteriormente se incorporó al Banco de México. Notimex
Mary Barra es la más poderosa
Industria. La jefa de General Motors
La nueva jefa de General Motors (GM), Mary Barra, encabeza la primera lista de la revista Fortune de las 50 mujeres más poderosas en los negocios globales.
Barra, de vasta trayectoria en GM, se convirtió en la directora ejecutiva del mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos a mediados de enero, la primera mujer en un puesto de alto perfil en una industria automotriz dominada por los hombres.
Como jefa de GM, Barra, de 52 años, dirige una empresa de más de 212.000 empleados que trabajan en 396 instalaciones en seis continentes. La compañía, que atravesó una reorganización por bancarrota en 2009, dejó de ser propiedad parcial del gobierno a fines de 2013.
Foster, de 60 años, primera mujer en el mundo en encabezar una compañía petrolera, ya había sido incluida por segundo año consecutivo en 2013 entre las 20 mujeres más poderosas del planeta por la revista Forbes.
La lista de las 50 mujeres más poderosas en los negocios globales de la revista Fortune destaca a ejecutivas que supervisan una operativa internacional.
Ocho de los 10 primeros puestos son ocupados por estadounidenses. La segunda de la lista es Ginni Rometty, de 56 años, directora general del gigante de la tecnología IBM, mientras que Indra Nooyi de PepsiCo, de 58 años, se ubica tercera.
En quinto lugar está Ellen Kullman, de 58 años, de DuPont, seguida de Irene Rosenfeld de Mondelez International, de 60; Marillyn Hewson de Lockheed Martin, de 60; Meg Whitman de Hewlett-Packard, de 57 años, y Patricia Woertz, de Archer Daniels Midland, de 60 años.
Gail Kelly, de 57 años, jefe del banco australiano Westpac, se colocó en la décima posición.
Apenas fuera del top 10, en onceavo lugar, se ubicó Sheryl Sandberg, de 44 años, directora financiera del gigante de las redes sociales Facebook. La jefa de Yahoo!, Marissa Mayer, de 38 años, aparece e el 14. La primera europea de la lista es Alison Cooper, de 47 años, directora general de la tabacalera británica Imperial Tobacco.
Daimler AG logra ventas récord en 2013
Industria
La automotriz alemana Daimler AG vendió en 2013 dos millones 35 mil vehículos en todo el mundo, y sus ganancias llegaron a un récord histórico. Dieter Zetsche, presidente de la mesa directiva de Daimler AG indicó que 2013 “fue un año que no empezamos muy bien y sin embargo terminamos con éxito. Nuestros esfuerzos dieron resultados”, dijo en un comunicado el jueves pasado.
Las ganancias antes de impuestos aumentaron 23 por ciento en 2013, llegaron a 10 mil 800 millones de euros y alcanzaron un récord histórico para el consorcio automotriz de Stuttgart. Las ganancias netas fueron de ocho mil 700 millones de euros, frente a seis mil 800 millones de euros de 2012, un aumento de 28 por ciento.
Con dos millones 35 mil vehículos vendido en total en todo el mundo, la automotriz superó el siete por ciento de crecimiento que tuvieron sus ventas en 2012. Mercedes Benz Cars aumentó sus ventas ocho por ciento, Daimler Trucks cinco por ciento, Mercedes-Benz Vans siete por ciento y Daimler Buses cinco por ciento. Esos datos revelan un crecimiento homogéneo, pues todas sus marcas contribuyeron al éxito. El volumen de negocios aumentó como consecuencias de estos valores del tres por ciento hasta 118 mil millones de euros.
Mesa directiva y consejo de seguridad propondrán en la asamblea general de la empresa el próximo nueve de abril una repartición de los dividendos de 2.25 euros por acción. “Con un aumento de los dividendos vamos a dejar que nuestros accionistasparticipen en nuestro éxito a la vez que expresamos confianza acerca del año en curso”, dijo Bodo Uebber, miembro de la mesa directiva. A pesar de los resultados positivos la prensa alemana señaló que la automotriz “se recupera sólo muy lentamente en la competición para ser el mejor productor de autos de lujo en el mundo”, según el diario financiero Handelsblatt.
El primer camino que se señala en el proyecto es llamado “TREC Regeneración”, el cual consiste en regenerar el compuesto de la llanta usada para fabricar llantas nuevas. El segundo camino es llamado TREC Alcohol, que permitirá producir un “intermediario químico” el cual podrá sintetizar las materias primas que intervienen en la fabricación de las llantas.
Pero, ¿cómo funciona esto? Según explica Michelin, en el proceso de regeneración se “micrioioniza y desvulcaniza la llanta de forma selectiva, cuyos materiales obtenidos servirán para fabricar nuevas llantas de “alto rendimiento”, es decir, deportivas.
Por otro lado, el alcohol que se genere de las llantas pretende utilizarse en el sector industrial francés, para la fabricación de Butadieno BioButterfly, como complemento de los alcoholes extraídos de azúcares, maderas y residuos agrícolas, según informa Michelin.
Además de alcohol, se pretende obtener gas mediante la fermentación de los compuestos de la llanta, en un proceso llamado “sintegas”, encargada a Protéus, una empresa que desde 1998 se ha convertido en el referente del manejo industrial de biotecnologías orientadas al desarrollo sustentable. Por su parte, PCAS es un grupo industrial que se encarga de procesos de química fina, creado en 1962, mientras que SD Tech tiene amplia experiencia en el tratamiento de pulverizados finos y ultrafinos.
Es así, que el desarrollo, investigación y puesta en marcha, tomará unos ocho años y costará 51 millones de euros, mediante una financiación de 13.3 millones de euros por la Agencia Francesa del Medio Ambiente y Gestión de Energía (ADEME, por sus siglas en inglés).
Hyundai ya tiene oficina en el país
Apertura
La automotriz coreana Hyundai Motor Company anunció operaciones en México con la apertura de una oficina y el establecimiento de su subsidiaria Hyundai Motor México (HMM), a fin de atender la creciente demanda de vehículos en el país.
Hyundai Motor, previamente representada por la red de distribuidores Chrysler en el país, decidió ampliar su participación en el mercado mexicano, respaldada por un crecimiento en el valor de marca, una estructura confiable de producción global y productos acreedores a importantes reconocimientos a nivel mundial.
En un comunicado, detalla que la nueva oficina, que abrirá sus puertas en mayo próximo, estará ubicada en el área de Santa Fe, en la capital mexicana.
La firma da a conocer que Pedro Albarrán será el director general de HMM y quien tiene más de 12 años de experiencia en la industria automotriz.
De manera inicial, Hyundai Motor México contará con distribuidores en el Distrito Federal y las ciudades de Guadalajara y Monterrey.
Notimex
Nombran nuevo director de Volvo Auto México
Dirección
Volvo Auto de México dio a conocer el nombramiento de Luis Gerardo Sánchez como nuevo director general de la división automotriz, quien se desempeñaba en el cargo de manera interina.
El nuevo director general de la empresa automotriz sueca es de nacionalidad mexicana, con licenciatura en Actuaría por la Universidad Nacional Autónoma de México y maestría en Administración de Empresas por la Universidad de Londres. Comenzó su carrera profesional en 1984 en el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática y posteriormente se incorporó al Banco de México. Notimex
Mary Barra es la más poderosa
Industria. La jefa de General Motors
La nueva jefa de General Motors (GM), Mary Barra, encabeza la primera lista de la revista Fortune de las 50 mujeres más poderosas en los negocios globales.
Barra, de vasta trayectoria en GM, se convirtió en la directora ejecutiva del mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos a mediados de enero, la primera mujer en un puesto de alto perfil en una industria automotriz dominada por los hombres.
Como jefa de GM, Barra, de 52 años, dirige una empresa de más de 212.000 empleados que trabajan en 396 instalaciones en seis continentes. La compañía, que atravesó una reorganización por bancarrota en 2009, dejó de ser propiedad parcial del gobierno a fines de 2013.
Foster, de 60 años, primera mujer en el mundo en encabezar una compañía petrolera, ya había sido incluida por segundo año consecutivo en 2013 entre las 20 mujeres más poderosas del planeta por la revista Forbes.
La lista de las 50 mujeres más poderosas en los negocios globales de la revista Fortune destaca a ejecutivas que supervisan una operativa internacional.
Ocho de los 10 primeros puestos son ocupados por estadounidenses. La segunda de la lista es Ginni Rometty, de 56 años, directora general del gigante de la tecnología IBM, mientras que Indra Nooyi de PepsiCo, de 58 años, se ubica tercera.
En quinto lugar está Ellen Kullman, de 58 años, de DuPont, seguida de Irene Rosenfeld de Mondelez International, de 60; Marillyn Hewson de Lockheed Martin, de 60; Meg Whitman de Hewlett-Packard, de 57 años, y Patricia Woertz, de Archer Daniels Midland, de 60 años.
Gail Kelly, de 57 años, jefe del banco australiano Westpac, se colocó en la décima posición.
Apenas fuera del top 10, en onceavo lugar, se ubicó Sheryl Sandberg, de 44 años, directora financiera del gigante de las redes sociales Facebook. La jefa de Yahoo!, Marissa Mayer, de 38 años, aparece e el 14. La primera europea de la lista es Alison Cooper, de 47 años, directora general de la tabacalera británica Imperial Tobacco.
Daimler AG logra ventas récord en 2013
Industria
La automotriz alemana Daimler AG vendió en 2013 dos millones 35 mil vehículos en todo el mundo, y sus ganancias llegaron a un récord histórico. Dieter Zetsche, presidente de la mesa directiva de Daimler AG indicó que 2013 “fue un año que no empezamos muy bien y sin embargo terminamos con éxito. Nuestros esfuerzos dieron resultados”, dijo en un comunicado el jueves pasado.
Las ganancias antes de impuestos aumentaron 23 por ciento en 2013, llegaron a 10 mil 800 millones de euros y alcanzaron un récord histórico para el consorcio automotriz de Stuttgart. Las ganancias netas fueron de ocho mil 700 millones de euros, frente a seis mil 800 millones de euros de 2012, un aumento de 28 por ciento.
Con dos millones 35 mil vehículos vendido en total en todo el mundo, la automotriz superó el siete por ciento de crecimiento que tuvieron sus ventas en 2012. Mercedes Benz Cars aumentó sus ventas ocho por ciento, Daimler Trucks cinco por ciento, Mercedes-Benz Vans siete por ciento y Daimler Buses cinco por ciento. Esos datos revelan un crecimiento homogéneo, pues todas sus marcas contribuyeron al éxito. El volumen de negocios aumentó como consecuencias de estos valores del tres por ciento hasta 118 mil millones de euros.
Mesa directiva y consejo de seguridad propondrán en la asamblea general de la empresa el próximo nueve de abril una repartición de los dividendos de 2.25 euros por acción. “Con un aumento de los dividendos vamos a dejar que nuestros accionistasparticipen en nuestro éxito a la vez que expresamos confianza acerca del año en curso”, dijo Bodo Uebber, miembro de la mesa directiva. A pesar de los resultados positivos la prensa alemana señaló que la automotriz “se recupera sólo muy lentamente en la competición para ser el mejor productor de autos de lujo en el mundo”, según el diario financiero Handelsblatt.