Suplementos
Familiar y deportiva
Con una postura más robusta, esta camioneta llegará a su segunda generación
GUADALAJARA, JALISCO (24/MAR/2012).- Una de las camionetas que Chevrolet tiene y no había recibido alguna actualización interesante, era la Trailblazer. Sin embargo, este modelo no pretende comercializarse en Estados Unidos para enfocarse a mercados emergentes como Latinoamérica y Asia. En México, hace un rato que este modelo dejó de venderse, previo a la crisis que azotó al sector en 2009.
Esta camioneta, que cuenta con carrocería derivada de la nueva Colorado/S10, hizo su aparición brevemente como concepto el año pasado. Ahora está lista para salir a la venta y lo hace con un diseño agresivo.
Por fuera, el frente es notoriamente parecido a la Colorado/S10 que se vende en algunos mercados como Australia y Argentina. Al costado, el juego de llantas es de rodado para todo terreno, al mismo tiempo que la silueta de esta camioneta no deja de ser familiar pero tiene toques de deportividad.
En la parte posterior nos recuerda a sus hermanas, la Traverse o la Buick Enclave, por las formas de las calaveras más que nada. Algo que conservará del modelo conceptual, serán las luces LED al frente y atrás.
El interior, hecho para siete pasajeros, cuenta con tres filas de asientos. Por supuesto, la parte posterior será afectada con un mínimo de espacio para llevar objetos. Para esto, puede auxiliarse de una canastilla montada en la parte superior.
Dependiendo de la demanda de esta camioneta, llegará a los diferentes mercados donde se comercializará con motores turbodiesel de 2.5 litros y 2.8 litros, con 150 caballos y 180 caballos de potencia, respectivamente. Estos motores irán acoplados a una caja automática de seis velocidades, mientras que la versión manual tendrá cinco cambios.
El equipamiento
Una de las principales novedades en la Trailblazer es el nivel de equipamiento, que se pondrá a tono con respecto a otros modelos de la marca estadounidense y más si sabemos que es un equipo dirigido a mercados emergentes. Por ejemplo, llevará control de estabilidad de serie, así como asistente de frenada en ascenso y control de descenso, así como el básico sistema de frenos antibloqueo (ABS). Posiblemente montará una pantalla con navegador de forma opcional, pero de serie contará con la clásica pantalla monocromática, siendo acompañada más debajo de una interesante botonería circular para controlar el sistema de aire acondicionado.
De esta forma, General Motors lanzará la Trailblazer 2013 en el mes de junio, iniciando su andar en Tailandia, desde donde será fabricado para el resto del Continente Asiático. Para América, pronto tendremos noticias y por qué no, un posible regreso a México.
Esta camioneta, que cuenta con carrocería derivada de la nueva Colorado/S10, hizo su aparición brevemente como concepto el año pasado. Ahora está lista para salir a la venta y lo hace con un diseño agresivo.
Por fuera, el frente es notoriamente parecido a la Colorado/S10 que se vende en algunos mercados como Australia y Argentina. Al costado, el juego de llantas es de rodado para todo terreno, al mismo tiempo que la silueta de esta camioneta no deja de ser familiar pero tiene toques de deportividad.
En la parte posterior nos recuerda a sus hermanas, la Traverse o la Buick Enclave, por las formas de las calaveras más que nada. Algo que conservará del modelo conceptual, serán las luces LED al frente y atrás.
El interior, hecho para siete pasajeros, cuenta con tres filas de asientos. Por supuesto, la parte posterior será afectada con un mínimo de espacio para llevar objetos. Para esto, puede auxiliarse de una canastilla montada en la parte superior.
Dependiendo de la demanda de esta camioneta, llegará a los diferentes mercados donde se comercializará con motores turbodiesel de 2.5 litros y 2.8 litros, con 150 caballos y 180 caballos de potencia, respectivamente. Estos motores irán acoplados a una caja automática de seis velocidades, mientras que la versión manual tendrá cinco cambios.
El equipamiento
Una de las principales novedades en la Trailblazer es el nivel de equipamiento, que se pondrá a tono con respecto a otros modelos de la marca estadounidense y más si sabemos que es un equipo dirigido a mercados emergentes. Por ejemplo, llevará control de estabilidad de serie, así como asistente de frenada en ascenso y control de descenso, así como el básico sistema de frenos antibloqueo (ABS). Posiblemente montará una pantalla con navegador de forma opcional, pero de serie contará con la clásica pantalla monocromática, siendo acompañada más debajo de una interesante botonería circular para controlar el sistema de aire acondicionado.
De esta forma, General Motors lanzará la Trailblazer 2013 en el mes de junio, iniciando su andar en Tailandia, desde donde será fabricado para el resto del Continente Asiático. Para América, pronto tendremos noticias y por qué no, un posible regreso a México.