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Factibles los autos eléctricos en el DF
La capital del país y aguascalientes, los lugares con mayor avance en este rubro industria
CIUDAD DE MÉXICO (15/MAR/2014).- La comercialización de vehículos eléctricos es factible en la Ciudad de México, pero se requieren apoyos para la adquisición de las unidades, equipos de recarga y propuestas concretas para el desarrollo de infraestructura pública, asegura Nissan Mexicana.
La armadora japonesa, que fabrica el modelo Leaf, señala que de acuerdo con un estudio del Instituto Nacional de Investigaciones Ecológicas (Inaine), “hay una ventaja para el ambiente y el ser humano en el uso de vehículos eléctricos e híbridos comparado con los de combustión interna”.
Menciona que “existe un ahorro de casi 60 por ciento al usar la electricidad como principal insumo para la conducción de un vehículo en lugar de la gasolina”. Agrega que, “la reciente reforma energética aprobada por el Congreso, es una excelente oportunidad para el Gobierno Federal para dar un enfoque particular a las iniciativas que impulsen la comercialización de vehículos eléctricos en el país”, afirma.
Costo de la recarga
Según el estudio, realizado a través de un fondo otorgado a Nissan, el costo de una recarga pública para un Leaf en esquema de tarifa dos (donde un tercero administre las estaciones de recarga) y de acuerdo con estimaciones conjuntas con la Comisión Federal de Electricidad (CFE), es de 55.25 pesos.
De esta forma, detalla, la carga completa en un Nissan Leaf permitiría un recorrido o una autonomía de aproximadamente 160 kilómetros, sin emitir ningún tipo de emisiones al ambiente.
En más de dos años, Nissan Leaf colocó en 35 países más de 100 mil unidades y México se integrará este año a la lista de naciones donde este modelo es comercializado. En México, Nissan posee un centro de recarga nivel dos en el Centro Histórico de la Ciudad de México, uno de recarga rápida en la Fuente de la Cibeles y el primer centro de recarga en un centro comercial en Latinoamérica (Patio Universidad) con cuatro cargadores de nivel dos.
Asimismo, tiene un centro de recarga rápida en el Museo Descubre de Aguascalientes y está por inaugurar un corredor eléctrico entre la Ciudad de México y Cuernavaca, Morelos.
La armadora japonesa prevé integrar flotillas de autos eléctricos mediante un servicio de taxis en México y Aguascalientes (con 75 unidades del Nissan Leaf), aunque ya aplica este esquema para empleados de empresas como Bayer y el servicio de renta de vehículos compartidos, a través de la empresa Carrot. Por lo pronto, se sigue teniendo un avance importante en el rubro de los autos eléctricos.
NTX
Industria. GM
El General tiene dolor de cabeza
No es muy común que un llamado a revisión de automóviles para corregir problemas se haga en vehículos con tanto tiempo en el mercado como ocurre ahora, por esto, las autoridades en Estados Unidos investigan a General Motors para saber si violó las leyes.
En febrero pasado, General Motors llamó a los propietarios de 1.6 millones de autos, principalmente Chevrolet Cobalt y Saturn Ion de modelos entre 2003 y 2005 en el primer caso y 2003 a 2007 en el segundo.
En estos autos, al igual que en algunos de los Chevrolet HHR, Pontiac Solstice, Pontiac G5, G4 y Saturn Sky, si el conductor usó durante demasiado tiempo un llavero pesado, esto produjo un desgaste en el sistema de ignición que podía llevar a que el coche se apagara, haciendo que no funcionaran sistemas de seguridad como las bolsas de aire. El defecto ha causado la muerte de 12 personas.
Esta semana se dio a conocer que probablemente General Motors sabía de los riesgos de esto desde 2003, debido a un modelo de pre-producción de un Saturn Ion. La investigación que hoy se lleva a cabo por parte de la NHTSA, el organismo encargado de la seguridad de los caminos en el vecino del norte, debe determinar si hubo falla del fabricante en actuar a tiempo frente al problema.
En México, General Motors ya avisó a los propietarios de los modelos afectados que pueden acudir a los distribuidores de la marca en todo el país a partir de abril próximo, para hacer la reparación de sus autos sin costo.
• Lanzamiento.Nueva agencia
Rolls-Royce quiere conquistar a más mexicanos
Rolls-Royce busca entrar al garaje de más de un mexicano y vender de 12 a 18 unidades al año en el país. El presidente de Grupo BIB, Guillermo Henkel, señala que el mercado de autos en el país ha crecido en los últimos años, ya que cada vez hay más marcas y modelos, por lo que ya está listo para el “mejor carro del mundo”.
“Traer la primera agencia de Rolls-Royce a México es una señal al mundo de que la inseguridad no es tan mala, que cualquiera puede comprar y usar uno de estos vehículos en la calle sin que sea blindado”, afirmó.
Sin embargo, dijo, no será un auto para todos, ya que si bien el grupo contará con planes de financiamiento y mensualidades, los precios de sus modelos oscilarán entre 350 mil y los 450 mil dólares.
“Es un coche muy exclusivo, así que no pensamos vender más de 12 o 18 unidades al año. Vamos a traer toda la gama, pero la gente puede pedir su coche, diseñar el color, interior, inclusive ir a la fábrica en Inglaterra y ahí mismo personalizarlo”, indicó.
Henkel señaló que contarán todo tipo de crédito, con enganches de 10 a 25 por ciento, mensualidades de 12, 24 y 36 meses, además de un pago final. Uno de los modelos que traerán será el Rolls-Royce Wraith, el cual cuenta un motor de 624 caballos de potencia que le permite pasar de cero a 100 km/h en 4.6 segundos, el auto más potente en los 109 años de historia de la compañía.
NTX
• Mercado.Ventas
Volkswagen espera vender más de 10 millones de vehículos este año
Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, espera vender este año más de 10 millones de unidades, afirmó este jueves su consejero delegado, Martin Winterkorn.
“Hay posibilidades de que este mismo año superemos la barrera de los 10 millones de unidades, cuatro años antes de lo originalmente previsto”, declaró Winterkorn al presentar en Berlín los resultados anuales. El grupo “ha tenido un comienzo robusto en 2014”, afirmó.
En los dos primeros meses, el grupo alemán vendió alrededor de 1.5 millones de vehículos en todo el mundo, registrando un aumento interanual de 4.7 por ciento. El año pasado, el grupo, que agrupa doce marcas, entre ellas Audi, Seat, Porsche, Skoda, Lamborghini y las de camiones MAN y Scania, vendió más de 9.7 millones de unidades, lo que representa un incremento de 4.9 % respecto al año anterior.
El grupo ya desveló el grueso de sus resultados a fines de febrero. El año pasado, el volumen de negocios se incrementó 2.2 por ciento, sumando 197 mil millones de euros. El beneficio neto cayó 58 por ciento, a nueve mil 100 millones de euros, un contraste que se explica porque el resultado de 2012 se vio positivamente impactado por la integración de la marca Porsche.
En cuanto al ejercicio pasado, el grupo propondrá a sus accionistas aumentar su dividendo a cuatro euros por acción ordinaria, frente a 3.5 euros del año anterior.
AFP
La armadora japonesa, que fabrica el modelo Leaf, señala que de acuerdo con un estudio del Instituto Nacional de Investigaciones Ecológicas (Inaine), “hay una ventaja para el ambiente y el ser humano en el uso de vehículos eléctricos e híbridos comparado con los de combustión interna”.
Menciona que “existe un ahorro de casi 60 por ciento al usar la electricidad como principal insumo para la conducción de un vehículo en lugar de la gasolina”. Agrega que, “la reciente reforma energética aprobada por el Congreso, es una excelente oportunidad para el Gobierno Federal para dar un enfoque particular a las iniciativas que impulsen la comercialización de vehículos eléctricos en el país”, afirma.
Costo de la recarga
Según el estudio, realizado a través de un fondo otorgado a Nissan, el costo de una recarga pública para un Leaf en esquema de tarifa dos (donde un tercero administre las estaciones de recarga) y de acuerdo con estimaciones conjuntas con la Comisión Federal de Electricidad (CFE), es de 55.25 pesos.
De esta forma, detalla, la carga completa en un Nissan Leaf permitiría un recorrido o una autonomía de aproximadamente 160 kilómetros, sin emitir ningún tipo de emisiones al ambiente.
En más de dos años, Nissan Leaf colocó en 35 países más de 100 mil unidades y México se integrará este año a la lista de naciones donde este modelo es comercializado. En México, Nissan posee un centro de recarga nivel dos en el Centro Histórico de la Ciudad de México, uno de recarga rápida en la Fuente de la Cibeles y el primer centro de recarga en un centro comercial en Latinoamérica (Patio Universidad) con cuatro cargadores de nivel dos.
Asimismo, tiene un centro de recarga rápida en el Museo Descubre de Aguascalientes y está por inaugurar un corredor eléctrico entre la Ciudad de México y Cuernavaca, Morelos.
La armadora japonesa prevé integrar flotillas de autos eléctricos mediante un servicio de taxis en México y Aguascalientes (con 75 unidades del Nissan Leaf), aunque ya aplica este esquema para empleados de empresas como Bayer y el servicio de renta de vehículos compartidos, a través de la empresa Carrot. Por lo pronto, se sigue teniendo un avance importante en el rubro de los autos eléctricos.
NTX
Industria. GM
El General tiene dolor de cabeza
No es muy común que un llamado a revisión de automóviles para corregir problemas se haga en vehículos con tanto tiempo en el mercado como ocurre ahora, por esto, las autoridades en Estados Unidos investigan a General Motors para saber si violó las leyes.
En febrero pasado, General Motors llamó a los propietarios de 1.6 millones de autos, principalmente Chevrolet Cobalt y Saturn Ion de modelos entre 2003 y 2005 en el primer caso y 2003 a 2007 en el segundo.
En estos autos, al igual que en algunos de los Chevrolet HHR, Pontiac Solstice, Pontiac G5, G4 y Saturn Sky, si el conductor usó durante demasiado tiempo un llavero pesado, esto produjo un desgaste en el sistema de ignición que podía llevar a que el coche se apagara, haciendo que no funcionaran sistemas de seguridad como las bolsas de aire. El defecto ha causado la muerte de 12 personas.
Esta semana se dio a conocer que probablemente General Motors sabía de los riesgos de esto desde 2003, debido a un modelo de pre-producción de un Saturn Ion. La investigación que hoy se lleva a cabo por parte de la NHTSA, el organismo encargado de la seguridad de los caminos en el vecino del norte, debe determinar si hubo falla del fabricante en actuar a tiempo frente al problema.
En México, General Motors ya avisó a los propietarios de los modelos afectados que pueden acudir a los distribuidores de la marca en todo el país a partir de abril próximo, para hacer la reparación de sus autos sin costo.
• Lanzamiento.Nueva agencia
Rolls-Royce quiere conquistar a más mexicanos
Rolls-Royce busca entrar al garaje de más de un mexicano y vender de 12 a 18 unidades al año en el país. El presidente de Grupo BIB, Guillermo Henkel, señala que el mercado de autos en el país ha crecido en los últimos años, ya que cada vez hay más marcas y modelos, por lo que ya está listo para el “mejor carro del mundo”.
“Traer la primera agencia de Rolls-Royce a México es una señal al mundo de que la inseguridad no es tan mala, que cualquiera puede comprar y usar uno de estos vehículos en la calle sin que sea blindado”, afirmó.
Sin embargo, dijo, no será un auto para todos, ya que si bien el grupo contará con planes de financiamiento y mensualidades, los precios de sus modelos oscilarán entre 350 mil y los 450 mil dólares.
“Es un coche muy exclusivo, así que no pensamos vender más de 12 o 18 unidades al año. Vamos a traer toda la gama, pero la gente puede pedir su coche, diseñar el color, interior, inclusive ir a la fábrica en Inglaterra y ahí mismo personalizarlo”, indicó.
Henkel señaló que contarán todo tipo de crédito, con enganches de 10 a 25 por ciento, mensualidades de 12, 24 y 36 meses, además de un pago final. Uno de los modelos que traerán será el Rolls-Royce Wraith, el cual cuenta un motor de 624 caballos de potencia que le permite pasar de cero a 100 km/h en 4.6 segundos, el auto más potente en los 109 años de historia de la compañía.
NTX
• Mercado.Ventas
Volkswagen espera vender más de 10 millones de vehículos este año
Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, espera vender este año más de 10 millones de unidades, afirmó este jueves su consejero delegado, Martin Winterkorn.
“Hay posibilidades de que este mismo año superemos la barrera de los 10 millones de unidades, cuatro años antes de lo originalmente previsto”, declaró Winterkorn al presentar en Berlín los resultados anuales. El grupo “ha tenido un comienzo robusto en 2014”, afirmó.
En los dos primeros meses, el grupo alemán vendió alrededor de 1.5 millones de vehículos en todo el mundo, registrando un aumento interanual de 4.7 por ciento. El año pasado, el grupo, que agrupa doce marcas, entre ellas Audi, Seat, Porsche, Skoda, Lamborghini y las de camiones MAN y Scania, vendió más de 9.7 millones de unidades, lo que representa un incremento de 4.9 % respecto al año anterior.
El grupo ya desveló el grueso de sus resultados a fines de febrero. El año pasado, el volumen de negocios se incrementó 2.2 por ciento, sumando 197 mil millones de euros. El beneficio neto cayó 58 por ciento, a nueve mil 100 millones de euros, un contraste que se explica porque el resultado de 2012 se vio positivamente impactado por la integración de la marca Porsche.
En cuanto al ejercicio pasado, el grupo propondrá a sus accionistas aumentar su dividendo a cuatro euros por acción ordinaria, frente a 3.5 euros del año anterior.
AFP