Suplementos
Doce cilindros al aire
Acelera hasta 350 kilómetros por hora y mantiene los 700 CV de su hermano con toldo
GUADALAJARA, JALISCO (17/NOV/2012).- El Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster es único en su tipo. Con un bloque V12 bajo el cofre y su techo removible, no hay auto similar a éste. Si acaso, el Aston Martín V12 Vantage Roadster se le acerca, sin embargo, el auto italiano cuenta con motor central, algo que complica encontrarle un rival similar.
Con este motor, es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 3.0 segundos, además de alcanzar una velocidad punta de 350 kilómetros por hora; prácticamente el promedio de lo que acelera un auto de Fórmula Uno.
El auto cuenta con un monocasco de fibra de carbono, y según las pruebas realizadas por Lamborghini, este Roadster no pierde habilidades ni desempeño con respecto a su hermano de techo fijo. Dinámicamente, es similar.
En cuanto a su diseño, la parte posterior es la que más se destaca, ya que cuenta con unas ventanas hexagonales que permiten la entrada de aire fresco para su musculoso motor. Para los interiores, estos lucen lujosos, con buenos acabados y ensamble. La ventaja, es que el comprador de uno de estos ejemplares, podrá elegir el tono a su gusto.
Lo que no se sabe aún es si el techo desmontable (quita-pon) se puede guardar en el compartimiento delantero, o de plano tendrá que echar mano de una lona “de emergencia”, en caso de que la lluvia lo agarre a medio camino (como en el Murciélago).
El precio por esta nueva joya de Lamborghini no se conoce, pero en algunas semanas se diluirán sus precios en Europa y Estados Unidos, sus mercados objetivo.
Con este motor, es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 3.0 segundos, además de alcanzar una velocidad punta de 350 kilómetros por hora; prácticamente el promedio de lo que acelera un auto de Fórmula Uno.
El auto cuenta con un monocasco de fibra de carbono, y según las pruebas realizadas por Lamborghini, este Roadster no pierde habilidades ni desempeño con respecto a su hermano de techo fijo. Dinámicamente, es similar.
En cuanto a su diseño, la parte posterior es la que más se destaca, ya que cuenta con unas ventanas hexagonales que permiten la entrada de aire fresco para su musculoso motor. Para los interiores, estos lucen lujosos, con buenos acabados y ensamble. La ventaja, es que el comprador de uno de estos ejemplares, podrá elegir el tono a su gusto.
Lo que no se sabe aún es si el techo desmontable (quita-pon) se puede guardar en el compartimiento delantero, o de plano tendrá que echar mano de una lona “de emergencia”, en caso de que la lluvia lo agarre a medio camino (como en el Murciélago).
El precio por esta nueva joya de Lamborghini no se conoce, pero en algunas semanas se diluirán sus precios en Europa y Estados Unidos, sus mercados objetivo.