Suplementos
Cortina de acero
Los buenos terminados y lujo llegan a esta mole de metal
GUADALAJARA, JALISCO (17/AGO/2013).- En diez pasos:
1-Diseño
Son más de seis metros de longitud de su carrocería. Su diseño es imponente desde cualquier ángulo, sobre todo si vemos a esta RAM llenando nuestro retrovisor con esa mirada retadora.
2-Espacio
Ideal para llevar hasta seis personas a bordo de forma holgada. La distribución de espacio y múltiples huecos para colocar objetos es uno de los puntos más fuertes en esta versión Crew Cab HD.
3-Equipo y terminados
Si en la RAM 1500 son buenos los acabados, en esta versión 2500 también. Son de primera, dignos de cualquier vehículo de lujo. El equipamiento es abundante, con un centro de infoentretenimiento.
4-Motor
La fortaleza del HEMI toca las entrañas de esta pickup. Con 383 HP, nos parece es la fuerza apenas suficiente para que con los 400 libras-pie del torque tenga un buen rendimiento a la hora de remolcar hasta 5,185 kilogramos.
5-Dirección y cambio
Los movimientos de la dirección son suaves, y nos dio seguridad para movernos entre las calles. No espere una reacción inmediata. En cuanto a la caja automática de seis velocidades, el desplazamiento resiente un poco el peso las casi tres toneladas de esta RAM.
6-Caja
La capacidad de carga es mayor, comparado con la RAM 1500, con poco más de una tonelada a cuestas. Por otro lado, existe la posibilidad de equiparla con el sistema “RAM Box”, que consiste en dos cajuelas pequeñas en el área de carga.
7-Seguridad
Esta gigante del asfalto exige mucho a los frenos con ABS en ciudad. Sin embargo, para proteger a los pasajeros dispone de seis bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina.
8-Manejo
Maniobrar con semejante monstruo de acero no es fácil al principio. Luego de un rato uno se acostumbra a medir las distancias, sobre todo laterales. En lo demás, se desplaza bien, sobre todo cuando hay que superar baches y encharcamientos.
9-Valor por tu dinero
Es una de las pickups más valoradas para el trabajo pesado. Sin embargo, requiere una gran inversión en combustible para saciar su sed. Si la quiere para uso personal, es perfecta. Si es para el trabajo, será redituable.
10-Durabilidad
La durabilidad irá en función de qué tanto la ponga a trabajar o la saque del camino y la trate mal en caminos 4x4. Igual puede pasar toda su vida sin tocar el polvo y no pasará nada.
FICHA TÉCNICA
Ram 2500 Laramie Crew Cab Heavy Duty 4x4
Una de las versiones más lujosas, pero también más capaces a la hora de exigirle en el trabajo.
DATOS TÉCNICOS
Motor:Frontal longitudinal.
Cilindros: V8; 5.7 litros..
Turbocompresor: No.
Potencia: 383 HP @ 5,600 rpm
Torque: 400 libras-pie @ 4,000 rpm
Tracción: 4x4
Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R)
SUSPENSIÓN
Delantera: Eje sólido, de cinco brazos, con resortes helicoidales.
Trasera: Eje sólido con muelles.
FRENOS
Delantero: De discos sólidos, con ABS.
Trasero: De discos sólidos, con ABS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia hidraúlica
DIMENSIONES
Largo: 6,030.2
Ancho: 2,464.4
Alto: 1,991.5
Distancia entre ejes: 3,781
Peso: 2,902 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque: 117 litros.
Cajuela: 1,088 kilogramos
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 11.5 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en: 45 metros.
Cuarto de milla: 17.9 segundos @ 128.9 km/h
Velocidad máxima: 155 km/h
RIVALES
Ford Lobo
Chevrolet Cheyenne
1-Diseño
Son más de seis metros de longitud de su carrocería. Su diseño es imponente desde cualquier ángulo, sobre todo si vemos a esta RAM llenando nuestro retrovisor con esa mirada retadora.
2-Espacio
Ideal para llevar hasta seis personas a bordo de forma holgada. La distribución de espacio y múltiples huecos para colocar objetos es uno de los puntos más fuertes en esta versión Crew Cab HD.
3-Equipo y terminados
Si en la RAM 1500 son buenos los acabados, en esta versión 2500 también. Son de primera, dignos de cualquier vehículo de lujo. El equipamiento es abundante, con un centro de infoentretenimiento.
4-Motor
La fortaleza del HEMI toca las entrañas de esta pickup. Con 383 HP, nos parece es la fuerza apenas suficiente para que con los 400 libras-pie del torque tenga un buen rendimiento a la hora de remolcar hasta 5,185 kilogramos.
5-Dirección y cambio
Los movimientos de la dirección son suaves, y nos dio seguridad para movernos entre las calles. No espere una reacción inmediata. En cuanto a la caja automática de seis velocidades, el desplazamiento resiente un poco el peso las casi tres toneladas de esta RAM.
6-Caja
La capacidad de carga es mayor, comparado con la RAM 1500, con poco más de una tonelada a cuestas. Por otro lado, existe la posibilidad de equiparla con el sistema “RAM Box”, que consiste en dos cajuelas pequeñas en el área de carga.
7-Seguridad
Esta gigante del asfalto exige mucho a los frenos con ABS en ciudad. Sin embargo, para proteger a los pasajeros dispone de seis bolsas de aire frontales, laterales y de tipo cortina.
8-Manejo
Maniobrar con semejante monstruo de acero no es fácil al principio. Luego de un rato uno se acostumbra a medir las distancias, sobre todo laterales. En lo demás, se desplaza bien, sobre todo cuando hay que superar baches y encharcamientos.
9-Valor por tu dinero
Es una de las pickups más valoradas para el trabajo pesado. Sin embargo, requiere una gran inversión en combustible para saciar su sed. Si la quiere para uso personal, es perfecta. Si es para el trabajo, será redituable.
10-Durabilidad
La durabilidad irá en función de qué tanto la ponga a trabajar o la saque del camino y la trate mal en caminos 4x4. Igual puede pasar toda su vida sin tocar el polvo y no pasará nada.
FICHA TÉCNICA
Ram 2500 Laramie Crew Cab Heavy Duty 4x4
Una de las versiones más lujosas, pero también más capaces a la hora de exigirle en el trabajo.
DATOS TÉCNICOS
Motor:Frontal longitudinal.
Cilindros: V8; 5.7 litros..
Turbocompresor: No.
Potencia: 383 HP @ 5,600 rpm
Torque: 400 libras-pie @ 4,000 rpm
Tracción: 4x4
Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R)
SUSPENSIÓN
Delantera: Eje sólido, de cinco brazos, con resortes helicoidales.
Trasera: Eje sólido con muelles.
FRENOS
Delantero: De discos sólidos, con ABS.
Trasero: De discos sólidos, con ABS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia hidraúlica
DIMENSIONES
Largo: 6,030.2
Ancho: 2,464.4
Alto: 1,991.5
Distancia entre ejes: 3,781
Peso: 2,902 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque: 117 litros.
Cajuela: 1,088 kilogramos
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 11.5 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en: 45 metros.
Cuarto de milla: 17.9 segundos @ 128.9 km/h
Velocidad máxima: 155 km/h
RIVALES
Ford Lobo
Chevrolet Cheyenne