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Compañeros ideales de aventura
Willys y Altitude, dos versiones que hacen el Wrangler todavía más especial
GUADALAJARA, JALISCO (31/MAY/2014).- Como los amigos de juventud que salen al campo, pasean por la ciudad, se aventuran en terrenos desconocidos, sin miedo y con la emoción de explorar lugares nuevos, con la confianza que da el sumar capacidades para que cualquier obstáculo del camino puede ser superado. Así es la relación con el Jeep Wrangler, que en su forma de Unlimited, con sus cuatro puertas, ofrece esa confianza para salir a explorar cualquier tipo de terreno y el aplomo para moverse en la ciudad de una manera razonablemente cómoda.
La versión Altitude es el amigo “Boy Scout” proveniente de la familia adinerada. Su pariente, el Willys Wheeler, es el amigo rudo. Cualquiera de los dos podría ser el compañero ideal en una expedición.
En su versión más civilizada, el Jeep Wrangler Unlimited Altitude ofrece comodidades adicionales a las versiones más básicas. Cuenta con asientos forrados en piel; neumáticos un poco más suaves; terminados con detalles agradables a la vista, en fin, es un vehículo más apropiado para uso mixto. En pavimento y fuera de él, los neumáticos de 18 pulgadas y construcción tradicional ayudan a lograr una marcha civilizada y silenciosa en la ciudad. Cuenta con frenos ABS; bolsas de aire para conductor y pasajero y todas las asistencias necesarias para control de estabilidad y tracción. Pero, hay que aclarar, como la calcomanía en su visera lo hace, es un vehículo de poca estabilidad, por lo que se desaconsejan las maniobras bruscas y las altas velocidades.
Los detalles estéticos como la parrilla y rines en color negro, los estribos que ayudan a subir y bajar sin tanto problema, la piel, el eficiente sistema de aire acondicionado, los terminados y el sistema de sonido Premium firmado por Alpine y controlado a través de la interfaz “Uconnect”, nos hacen creer que vamos a bordo de una refinada pickup o una ruda SUV. Nada más lejos de la realidad..
Si elegimos al Jeep Wrangler Unlimited Altitude como compañero de aventuras, tendremos a ese amigo “Fresa” que compra todo el equipo para irse de acampada, que viste ropa de diseñador y que, por ser buen amigo, te pesaría hasta que se ensucie. Pero no nos engañemos. Es el amigo que de niño fue jefe de patrulla en los “Boy Scouts” y es perfectamente capaz de andar por las brechas, los caminos más agrestes, inclusive recorrer parajes donde no existan caminos. Este es el amigo en versión Altitude.
Máquina capaz
El motor Pentastar de 6 cilindros, con 285 caballos de fuerza, extraídos desde los 3.6 litros de desplazamiento, es más que adecuado para la conducción en cualquier terreno. Su tracción 4 x 4, legendaria de Jeep, arrastra al vehículo en las superficies más irregulares como si no existieran obstáculos. Al combinar estos dos componentes en un todoterreno, se obtiene quizás el más versátil y capaz todoterreno que la persona aventurera pueda encontrar. Capaz como pocos fuera del pavimento, con una comodidad aceptable para uso cotidiano y un consumo de combustible más cercano a un auto con más cilindros, pero éste es un detalle que el amante de la marca debe conocer de antemano.
Otra de las versiones especiales, en este caso de edición limitada es el Jeep Wrangler Unlimited Willys Wheeler. Con una mecánica similar a la versión Altitude, es la versión del amigo “Rudo”, ese que no sabe de teoría, no conoce los nudos de braza (Como el amigo “Boy Scout” sí lo hace), no tiene ropa de diseñador, simplemente usa jeans y playera, pero que se las arregla igual que el otro para las situaciones difíciles. Camina con más aplomo fuera del camino y su marcha es más ruda sobre el asfalto, esto debido en gran medida a sus rines de 17 pulgadas y llantas de construcción más rígida. Los rieles inferiores laterales, son más rudos y resistentes. Los interiores son de tela suave, pero durable. Los detalles en el interior son de acabado menos refinado, pero más adecuados para la aventura.
La altura sobre el terreno, los ángulos de entrada y salida, así como la caja reductora, dos diferenciales sólidos (delantero y trasero), la suspensión y -¿por qué no?- hasta la marca, harán de estos dos Jeep los reyes de los parajes sin caminos.
El parabrisas, como buen Jeep, es plegable hacia el cofre. La compuerta trasera de apertura lateral deja buen espacio para subir objetos al compartimento de carga, que, si bien bien no es enorme, es bastante adecuado.
La frase que le dio origen a la marca Jeep, por la pronunciación de sus siglas en ingles (GP, General Purpose), sigue siendo muy válida en estos dos modelos. El propósito general de estos vehículos es la diversión, pero son relativamente adaptables al uso citadino y cotidiano. La versión Willys es el compañero de aventura rudo, pero capaz de casi todo, la versión Altitude, es el amigo “fresa” que sabe todos los trucos de niño explorador. Juntos nos podrían llevar a cualquier lugar con la seguridad que podemos contar con ellos en todas las situaciones y bajo todos los elementos.
FICHA TÉCNICA:
Datos Técnicos
Motor: Frontal
Cilindros: Cilindros en V
Turbo: No.
Potencia: 285 HP @6,400 rpm
Torque: 260 libras-pie @ 4,800 rpm
Tracción: 4x4
Transmisión: Automática de cinco velocidades (5+R), con modo secuencial
Suspensión
Delantera: De cinco brazos, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: De eje sólido.
Frenos
Delanteros: De discos sólidos, con sistema antibloqueo (ABS).
Traseros: De discos sólidos con sistema antibloqueo (ABS)
Dirección
De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.
Dimensiones y capacidades
Largo: 4,404 mm
Ancho: 1,877 mm
Alto:1,798 mm
Capacidad
Distancia entre ejes: 2,947 mm
Peso: ,2046 kilogramos.
Tanque: 85 litros.
Cajuela: 1,315 litros
Resultados
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 13.16 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: en: 42 metros
Cuarto de milla: 19.24 segundos 117.9 km/h
Velocidad máxima observada: 160 km/h
PRECIOS
$569,900 pesos por la Altitude ll 2014
$509,900 pesos. Por la Willys Wheleer.
La versión Altitude es el amigo “Boy Scout” proveniente de la familia adinerada. Su pariente, el Willys Wheeler, es el amigo rudo. Cualquiera de los dos podría ser el compañero ideal en una expedición.
En su versión más civilizada, el Jeep Wrangler Unlimited Altitude ofrece comodidades adicionales a las versiones más básicas. Cuenta con asientos forrados en piel; neumáticos un poco más suaves; terminados con detalles agradables a la vista, en fin, es un vehículo más apropiado para uso mixto. En pavimento y fuera de él, los neumáticos de 18 pulgadas y construcción tradicional ayudan a lograr una marcha civilizada y silenciosa en la ciudad. Cuenta con frenos ABS; bolsas de aire para conductor y pasajero y todas las asistencias necesarias para control de estabilidad y tracción. Pero, hay que aclarar, como la calcomanía en su visera lo hace, es un vehículo de poca estabilidad, por lo que se desaconsejan las maniobras bruscas y las altas velocidades.
Los detalles estéticos como la parrilla y rines en color negro, los estribos que ayudan a subir y bajar sin tanto problema, la piel, el eficiente sistema de aire acondicionado, los terminados y el sistema de sonido Premium firmado por Alpine y controlado a través de la interfaz “Uconnect”, nos hacen creer que vamos a bordo de una refinada pickup o una ruda SUV. Nada más lejos de la realidad..
Si elegimos al Jeep Wrangler Unlimited Altitude como compañero de aventuras, tendremos a ese amigo “Fresa” que compra todo el equipo para irse de acampada, que viste ropa de diseñador y que, por ser buen amigo, te pesaría hasta que se ensucie. Pero no nos engañemos. Es el amigo que de niño fue jefe de patrulla en los “Boy Scouts” y es perfectamente capaz de andar por las brechas, los caminos más agrestes, inclusive recorrer parajes donde no existan caminos. Este es el amigo en versión Altitude.
Máquina capaz
El motor Pentastar de 6 cilindros, con 285 caballos de fuerza, extraídos desde los 3.6 litros de desplazamiento, es más que adecuado para la conducción en cualquier terreno. Su tracción 4 x 4, legendaria de Jeep, arrastra al vehículo en las superficies más irregulares como si no existieran obstáculos. Al combinar estos dos componentes en un todoterreno, se obtiene quizás el más versátil y capaz todoterreno que la persona aventurera pueda encontrar. Capaz como pocos fuera del pavimento, con una comodidad aceptable para uso cotidiano y un consumo de combustible más cercano a un auto con más cilindros, pero éste es un detalle que el amante de la marca debe conocer de antemano.
Otra de las versiones especiales, en este caso de edición limitada es el Jeep Wrangler Unlimited Willys Wheeler. Con una mecánica similar a la versión Altitude, es la versión del amigo “Rudo”, ese que no sabe de teoría, no conoce los nudos de braza (Como el amigo “Boy Scout” sí lo hace), no tiene ropa de diseñador, simplemente usa jeans y playera, pero que se las arregla igual que el otro para las situaciones difíciles. Camina con más aplomo fuera del camino y su marcha es más ruda sobre el asfalto, esto debido en gran medida a sus rines de 17 pulgadas y llantas de construcción más rígida. Los rieles inferiores laterales, son más rudos y resistentes. Los interiores son de tela suave, pero durable. Los detalles en el interior son de acabado menos refinado, pero más adecuados para la aventura.
La altura sobre el terreno, los ángulos de entrada y salida, así como la caja reductora, dos diferenciales sólidos (delantero y trasero), la suspensión y -¿por qué no?- hasta la marca, harán de estos dos Jeep los reyes de los parajes sin caminos.
El parabrisas, como buen Jeep, es plegable hacia el cofre. La compuerta trasera de apertura lateral deja buen espacio para subir objetos al compartimento de carga, que, si bien bien no es enorme, es bastante adecuado.
La frase que le dio origen a la marca Jeep, por la pronunciación de sus siglas en ingles (GP, General Purpose), sigue siendo muy válida en estos dos modelos. El propósito general de estos vehículos es la diversión, pero son relativamente adaptables al uso citadino y cotidiano. La versión Willys es el compañero de aventura rudo, pero capaz de casi todo, la versión Altitude, es el amigo “fresa” que sabe todos los trucos de niño explorador. Juntos nos podrían llevar a cualquier lugar con la seguridad que podemos contar con ellos en todas las situaciones y bajo todos los elementos.
FICHA TÉCNICA:
Datos Técnicos
Motor: Frontal
Cilindros: Cilindros en V
Turbo: No.
Potencia: 285 HP @6,400 rpm
Torque: 260 libras-pie @ 4,800 rpm
Tracción: 4x4
Transmisión: Automática de cinco velocidades (5+R), con modo secuencial
Suspensión
Delantera: De cinco brazos, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: De eje sólido.
Frenos
Delanteros: De discos sólidos, con sistema antibloqueo (ABS).
Traseros: De discos sólidos con sistema antibloqueo (ABS)
Dirección
De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.
Dimensiones y capacidades
Largo: 4,404 mm
Ancho: 1,877 mm
Alto:1,798 mm
Capacidad
Distancia entre ejes: 2,947 mm
Peso: ,2046 kilogramos.
Tanque: 85 litros.
Cajuela: 1,315 litros
Resultados
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 13.16 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: en: 42 metros
Cuarto de milla: 19.24 segundos 117.9 km/h
Velocidad máxima observada: 160 km/h
PRECIOS
$569,900 pesos por la Altitude ll 2014
$509,900 pesos. Por la Willys Wheleer.