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Chrysler
Chrysler no se podía quedar atrás en el tema de vehículos eléctricos y presenta tres vehículos para su proyecto de producción
Para quienes creían que Chrysler no estaba moviendo ni un dedo para buscar energías o combustibles alternativos, he aquí su primer propuesta. Se trata de un proyecto a corto plazo, denominado “ENVI” (ENVIromentally Responsible Electric-drive Vehicle Technology, por sus siglas en inglés) en donde se plantea que para el año 2010 sean comercializados tres vehículos eléctricos en Norte América, bajo las marcas Dodge, Chrysler y Jeep. Con esto, el Chevrolet Volt, presentado hace una semana, tendrá rivales más pronto de lo que se creía.
En principio, Chrysler pondrá a prueba un centenar de vehículos eléctricos para el Gobierno de Estados Unidos, además de algunas empresas y flotillas durante el próximo año 2009, para después ser lanzados al público.
Yendo al grano, el Grupo Chrysler mostró en principio el denominado “Dodge EV”, el cual corresponde a un vehículo deportivo, obviamente eléctrico, basado en el Lotus. Este carnero deportivo contará con un paquete de baterías de iones de litio, acompañadas de una toma de corriente para su carga en casa, y además no se necesita poner una gota de gasolina. Este pequeño auto puede recorrer entre 240 y 320 kilómetros con una carga, y realiza el cero a 100 km/h en menos de cinco segundos. Esta cifra lo haría ponerse a la altura del Tesla Roadster, otro vehículo eléctrico derivado de un Lotus.
Para la marca Chrysler, el denominado “Chrysler EV”utilizará la Town & Country, para incorporar un motor eléctrico y uno de explosión de uso casi “opcional”, el cual se podrá encender cuando tenga que recargar las baterías pero puede ser utilizado como parte del impulso del vehículo. El sistema de propulsión está conformado por un motor eléctrico de 190 kW, equivalente a unos 250 caballos de potencia. En el modo eléctrico la unidad alcanza a recorrer 64 kilómetros, sin embargo, cuando entra en acción el motor de explosión, la autonomía puede ser de hasta 640 kilómetros.
Por último, el “Jeep EV”, se trata de un Wrangler Unlimited, con un conjunto propulsor híbrido similar al “Chrysler EV”. La única diferencia es que las baterías no solo se pueden recargar mediante el motor de combustión, sino que puede utilizarse un enchufe de 110 ó 220 voltios. Con esta unidad, se hace un complemento al contar con un 4x4 eléctrico, pero habrá que comprobar como se desempeña, además los fanáticos de la marca dejarán de preocuparse por su alto consumo de combustible.
Ante este proyecto, los trillizos de Chrysler tendrán mucho que ofrecer al público, como el beneficio de un ahorro en el tema de la gasolina y ser vehículos con una calidad mejorada, pero de aquí a que sean una realidad aún falta tiempo. Lo importante es que la marca se ha puesto a trabajar y he aquí algunos de sus resultados para cambiar en todos sus aspectos para el futuro.
En principio, Chrysler pondrá a prueba un centenar de vehículos eléctricos para el Gobierno de Estados Unidos, además de algunas empresas y flotillas durante el próximo año 2009, para después ser lanzados al público.
Yendo al grano, el Grupo Chrysler mostró en principio el denominado “Dodge EV”, el cual corresponde a un vehículo deportivo, obviamente eléctrico, basado en el Lotus. Este carnero deportivo contará con un paquete de baterías de iones de litio, acompañadas de una toma de corriente para su carga en casa, y además no se necesita poner una gota de gasolina. Este pequeño auto puede recorrer entre 240 y 320 kilómetros con una carga, y realiza el cero a 100 km/h en menos de cinco segundos. Esta cifra lo haría ponerse a la altura del Tesla Roadster, otro vehículo eléctrico derivado de un Lotus.
Para la marca Chrysler, el denominado “Chrysler EV”utilizará la Town & Country, para incorporar un motor eléctrico y uno de explosión de uso casi “opcional”, el cual se podrá encender cuando tenga que recargar las baterías pero puede ser utilizado como parte del impulso del vehículo. El sistema de propulsión está conformado por un motor eléctrico de 190 kW, equivalente a unos 250 caballos de potencia. En el modo eléctrico la unidad alcanza a recorrer 64 kilómetros, sin embargo, cuando entra en acción el motor de explosión, la autonomía puede ser de hasta 640 kilómetros.
Por último, el “Jeep EV”, se trata de un Wrangler Unlimited, con un conjunto propulsor híbrido similar al “Chrysler EV”. La única diferencia es que las baterías no solo se pueden recargar mediante el motor de combustión, sino que puede utilizarse un enchufe de 110 ó 220 voltios. Con esta unidad, se hace un complemento al contar con un 4x4 eléctrico, pero habrá que comprobar como se desempeña, además los fanáticos de la marca dejarán de preocuparse por su alto consumo de combustible.
Ante este proyecto, los trillizos de Chrysler tendrán mucho que ofrecer al público, como el beneficio de un ahorro en el tema de la gasolina y ser vehículos con una calidad mejorada, pero de aquí a que sean una realidad aún falta tiempo. Lo importante es que la marca se ha puesto a trabajar y he aquí algunos de sus resultados para cambiar en todos sus aspectos para el futuro.