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Busca dar la campanada
Este auto se subirá al ring para pelearle directamente a los alemanes
GUADALAJARA, JALISCO (08/FEB/2014).- A partir del pasado 5 de febrero, la marca Infiniti comenzó la preventa del nuevo sedán de lujo Q50 en nuestro país. Este coche oriental, de dimensiones cercanas al BMW Serie 3 o Mercedes-Benz Clase C, tratará de ponerse al tú por tú en ventas con las marcas alemanas con la promesa de mayor tecnología y un manejo confortable pero sin perder la sensación de deportividad.
Y es que según los directivos de Infiniti en México, con el Q50 se buscará incrementar las ventas año con año para la marca, pero sin precisar una cifra. Por lo pronto, el Q50 ofrece un diseño moderno y atractivo, con faros y calaveras que portan luces LED entre otros detalles. En el interior cuenta con pantalla y asientos “envolventes”. El sistema de audio es firmado por Bose con 14 bocinas. Hay aire acondicionado de doble zona y navegación GPS y pantalla táctil de 8 pulgadas.
Aunque no pudimos manejarlo en esta ocasión, conocimos algunas de sus características, por ejemplo, los cinco modos de manejo que tendrá, ajustables mediante una perilla; la tecnología “Direct Adaptative Steering”, bajo el “drive-by-wire”, que entrega un manejo “más preciso y confortable”, según Infiniti, gracias a que la dirección no está conetactada mecánicamente a las ruedas, lo que hace que se disminuyan las vibraciones e imprecisiones en el trayecto. Infiniti dice que se transmite bien la información de lo que sucede en el camino, además con una más rápida respuesta que una dirección mecánica, lo que ya pudimos comprobar que es cierto.
En el apartado de seguridad dispone del sistema “Safety Shield”, con el que se podrá frenar el Q50 de forma automática a una velocidad de hasta 60 km/h, en caso de detectar una colisión inminente. Entre otras cosas, cuenta con el “Control de carril activo” para que el conductor evite movimientos erráticos durante el manejo, y un “Monitor de vista periférica” y detección de objetos en movimiento, para maniobras de estacionamiento.
Versión híbrida, la más poderosa y deportiva
El Infiniti Q50 contará con un motor a gasolina, V6, de 3.7 litros, con 327 HP para las versiones Inspiration, Seduction (a partir de esta versión contará con la dirección “Drive-by-wire”) y Perfection. En cuanto a la versión con motor híbrido, dispondrá de un bloque de 3.5 litros, V6, con 360 HP combinado (302 HP son del V6 y lo demás proviene del motor eléctrico), y un torque de 402 libras-pie, acoplado a una caja automática de siete velocidades y tracción trasera o integral, a elegir.
Para este último motor, el consumo de combustible va de los 15.1 km/l (ciudad), a los 17 km/l combinado y a 20 km/l en carretera, de acuerdo con las cifras que proporciona Infiniti de México.
De esta forma, el Infiniti Q50 pretende “robarle” clientes a sus rivales alemanes, cuando comiencen las primeras entregas del auto a partir del 10 de abril, bajo un plan de “reserva” de 30 mil pesos con 0% de comisión por apertura, mientras se encuentra en preventa hasta el 31 de marzo. La relación de valor por lo que se paga, sin duda, es muy buena.
El Dato
Inspiration 3.7L:
498,000 pesos
Seduction 3.7L:
558,000 pesos
Perfection 3.7L:
612,900 pesos
Híbrido 3.5L:
676,100 pesos
Mario Castillo / Ciudad de México
Y es que según los directivos de Infiniti en México, con el Q50 se buscará incrementar las ventas año con año para la marca, pero sin precisar una cifra. Por lo pronto, el Q50 ofrece un diseño moderno y atractivo, con faros y calaveras que portan luces LED entre otros detalles. En el interior cuenta con pantalla y asientos “envolventes”. El sistema de audio es firmado por Bose con 14 bocinas. Hay aire acondicionado de doble zona y navegación GPS y pantalla táctil de 8 pulgadas.
Aunque no pudimos manejarlo en esta ocasión, conocimos algunas de sus características, por ejemplo, los cinco modos de manejo que tendrá, ajustables mediante una perilla; la tecnología “Direct Adaptative Steering”, bajo el “drive-by-wire”, que entrega un manejo “más preciso y confortable”, según Infiniti, gracias a que la dirección no está conetactada mecánicamente a las ruedas, lo que hace que se disminuyan las vibraciones e imprecisiones en el trayecto. Infiniti dice que se transmite bien la información de lo que sucede en el camino, además con una más rápida respuesta que una dirección mecánica, lo que ya pudimos comprobar que es cierto.
En el apartado de seguridad dispone del sistema “Safety Shield”, con el que se podrá frenar el Q50 de forma automática a una velocidad de hasta 60 km/h, en caso de detectar una colisión inminente. Entre otras cosas, cuenta con el “Control de carril activo” para que el conductor evite movimientos erráticos durante el manejo, y un “Monitor de vista periférica” y detección de objetos en movimiento, para maniobras de estacionamiento.
Versión híbrida, la más poderosa y deportiva
El Infiniti Q50 contará con un motor a gasolina, V6, de 3.7 litros, con 327 HP para las versiones Inspiration, Seduction (a partir de esta versión contará con la dirección “Drive-by-wire”) y Perfection. En cuanto a la versión con motor híbrido, dispondrá de un bloque de 3.5 litros, V6, con 360 HP combinado (302 HP son del V6 y lo demás proviene del motor eléctrico), y un torque de 402 libras-pie, acoplado a una caja automática de siete velocidades y tracción trasera o integral, a elegir.
Para este último motor, el consumo de combustible va de los 15.1 km/l (ciudad), a los 17 km/l combinado y a 20 km/l en carretera, de acuerdo con las cifras que proporciona Infiniti de México.
De esta forma, el Infiniti Q50 pretende “robarle” clientes a sus rivales alemanes, cuando comiencen las primeras entregas del auto a partir del 10 de abril, bajo un plan de “reserva” de 30 mil pesos con 0% de comisión por apertura, mientras se encuentra en preventa hasta el 31 de marzo. La relación de valor por lo que se paga, sin duda, es muy buena.
El Dato
Inspiration 3.7L:
498,000 pesos
Seduction 3.7L:
558,000 pesos
Perfection 3.7L:
612,900 pesos
Híbrido 3.5L:
676,100 pesos
Mario Castillo / Ciudad de México