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Breves de Autos
Peugeot realizó esta semana, en Guadalajara, el lanzamiento de su sedán mediano el 508
GUADALAJARA, JALISCO (17/MAR/2012).-
* Peugeot
Hay un nuevo francés en México
Peugeot realizó esta semana, en Guadalajara, el lanzamiento de su sedán mediano el 508. El auto (foto) ya está disponible en todos los distribuidores de la marca en el país. Por lo que su precio en versión única es de 394,900 pesos. Cuenta con un motor de sólo 1.6 litros con 163 CV, que representa una apuesta por la ecología más que por el desempeño. La siguiente semana le tendremos la prueba completa del nuevo francés.
* SEAT informa sus ventas de febrero
Hemos pasado la mitad de marzo y la marca española SEAT informó sus ventas de febrero en México. Según su reporte, se comercializaron 1,626 unidades en ese mes, con un incremento de 8.8% con respecto al mismo mes del año pasado. En el acumulado, SEAT vendió 3,417 vehículos, que también le significaron un incremento de 13.2%, en comparación al acumulado enero-febrero de 2011. El coche más vendido de la marca es el Ibiza, con 1,442 unidades, que representan un incremento de 17.4%, comparado al acumulado del año pasado.
* La Mazda CX-5 tuvo buen recibimiento en Japón
Las previsiones de ventas de Mazda para su modelo CX-5 en Japón, no podían ser mejores. Cuando comenzó a venderse este modelo, se esperaba que tuviera mil unidades en las cocheras de sus clientes al mes. Sin embargo, han sido ocho mil las solicitudes que han caído como cascada desde el pasado 16 de febrero. Para el resto del mundo, Mazda prevé colocar 160 mil unidades, que dependiendo cómo se muevan los mercados podría aumentar esta cifra.
* El Aventador J nació en seis semanas
Digno de un récord quizá, es el tiempo en el que el Aventador J tuvo su desarrollo. Según la pagina de Top Gear, el auto inició su andar cuando el presidente de Lamborghini, Stephan Winkelmann puso a trabajar a su jefe de diseño en “algo especial para el Salón de Ginebra”. Con un presupuesto prácticamente ilimitado en efectivo y de personal, el coche pasó de un boceto a tomar forma en tan sólo seis semanas, tomando como base el Aventador, pero con muchas modificaciones que prácticamente lo llevaron a crear una nueva carrocería. Así nació el único modelo del Aventador J, que por cierto fue vendido antes de su presentación en Ginebra en alrededor de dos millones de euros. Apenas lo justo para cubrir los gastos de su desarrollo.
* Peugeot
Hay un nuevo francés en México
Peugeot realizó esta semana, en Guadalajara, el lanzamiento de su sedán mediano el 508. El auto (foto) ya está disponible en todos los distribuidores de la marca en el país. Por lo que su precio en versión única es de 394,900 pesos. Cuenta con un motor de sólo 1.6 litros con 163 CV, que representa una apuesta por la ecología más que por el desempeño. La siguiente semana le tendremos la prueba completa del nuevo francés.
* SEAT informa sus ventas de febrero
Hemos pasado la mitad de marzo y la marca española SEAT informó sus ventas de febrero en México. Según su reporte, se comercializaron 1,626 unidades en ese mes, con un incremento de 8.8% con respecto al mismo mes del año pasado. En el acumulado, SEAT vendió 3,417 vehículos, que también le significaron un incremento de 13.2%, en comparación al acumulado enero-febrero de 2011. El coche más vendido de la marca es el Ibiza, con 1,442 unidades, que representan un incremento de 17.4%, comparado al acumulado del año pasado.
* La Mazda CX-5 tuvo buen recibimiento en Japón
Las previsiones de ventas de Mazda para su modelo CX-5 en Japón, no podían ser mejores. Cuando comenzó a venderse este modelo, se esperaba que tuviera mil unidades en las cocheras de sus clientes al mes. Sin embargo, han sido ocho mil las solicitudes que han caído como cascada desde el pasado 16 de febrero. Para el resto del mundo, Mazda prevé colocar 160 mil unidades, que dependiendo cómo se muevan los mercados podría aumentar esta cifra.
* El Aventador J nació en seis semanas
Digno de un récord quizá, es el tiempo en el que el Aventador J tuvo su desarrollo. Según la pagina de Top Gear, el auto inició su andar cuando el presidente de Lamborghini, Stephan Winkelmann puso a trabajar a su jefe de diseño en “algo especial para el Salón de Ginebra”. Con un presupuesto prácticamente ilimitado en efectivo y de personal, el coche pasó de un boceto a tomar forma en tan sólo seis semanas, tomando como base el Aventador, pero con muchas modificaciones que prácticamente lo llevaron a crear una nueva carrocería. Así nació el único modelo del Aventador J, que por cierto fue vendido antes de su presentación en Ginebra en alrededor de dos millones de euros. Apenas lo justo para cubrir los gastos de su desarrollo.