Suplementos
Abeja perversa
La edición especial de 1969 revive en un poderoso piquete de 470 caballos
GUADALAJARA, JALISCO (15/DIC/2012).-
Dirección y cambio
La dirección se percibe pesada y no es tan precisa. Y con semejante monstruo, la caja de cambios automática de cinco marchas nos parece “se queda corta” en la entrega de velocidades. Preferimos que fuera manual.
Motor
No es el pony car más poderoso, pero eso no significa que sea el más lento. Con un propulsor HEMI, de 6.4 litros y 470 CV, tenemos un coche manejable en ciudad y respondón en el cuarto de milla.
Equipo y terminados
Los acabados están bien combinados entre los plásticos rígidos y la piel. Además, cuenta con asientos que en el respaldo están bordados con el emblema “Yellow Jacket” de su abeja.
Espacio
Para dos personas al frente el espacio es más que suficiente. Es un coche individualista, el cual no necesita llevar más gente que le impida tener un buen desempeño callejero. Si lleva a alguien atrás, dos personas apenas tienen cabida.
Diseño
Sin mucho que decir, su llamativo color amarillo y los emblemas en color negro hacen de este abejorro un coche que impone. Atrae el aspecto de aquel Yellow Jacket presentado en el Salón de Detroit 1969.
Cajuela
Si es dueño de un Yellow Jacket, quizá lo último que le interese del auto es el espacio en la cajuela. Sin embargo, cuenta con 458 litros, muy decentes para cargar con un par de maletas si decide viajar.
Seguridad
Para detener semejante mole de 1.8 toneladas, el frenado es fundamental. Cuenta con frenos de alto desempeño, Brembo y las ayudas electrónicas del ABS y BAS. En nuestras pruebas se sintió sólido.
Manejo
No es tan radical como un Shelby, pero su manejo puede llegar a ser tan suave como queramos, hasta el punto de olvidarnos de que vamos a bordo de un potente coche. Si le gusta conducir en ciudad con presencia, este Pony es el ideal.
Durabilidad
Los años no pasan por el Challenger, y aún se mantiene vigente en el gusto del público. El modelo no ha reportado graves problemas hasta ahora y su valor en la reventa es bueno.
Valor por tu dinero
Se trata de una edición especial con una producción evidentemente limitada. Solamente se construyeron mil coches para su venta en todo el mundo. Si alcanza a adquirirlo, tendrá en su cochera un auto de colección.
El singular equipo que distingue este auto
Con bordados y logotipos, el Challenger Yellow Jacket consigue atraer nuestra atención y seguramente lo hará entre quienes hayan adquirido uno de los ejemplares que estan a la venta en México. Aunque tiene el aspecto del coche de 1969, esta versión del 2012 aporta su originalidad y gustará a los que quieren verse únicos a la hora de correr en la pista de cuarto de milla.
El dato
Desempeño en el Autódromo
Aceleración de 0 a 100 km/h: en 6.2 segundos
Frenado de 100 km/h a cero: en 42 metros
Cuarto de milla: 14.3 segundos @ 158.4 kilómetros por hora.
Velocidad máxima gobernada: 260 km/h
Ficha técnica
Dodge Challenger SRT-8 Yellow Jacket
Versión especial del Challenger, con un número limitado de unidades a escala mundial. Para México habrá pocas.
Motor
Frontal longitudinal
Cilindros
V8 6.4L
Turbocompresor
NO
Potencia
470 CV @ 6,000 rpm.
Torque
470 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión
Automática de cinco velocidades (5+R)
SUSPENSIÓN
Delantera
McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera
Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
Delanteros
De discos sólidos, con ABS y BAS.
Traseros
De discos sólidos, con ABS y BAS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera con asistencia hidráulica
DIMENSIONES EN MILÍMETROS
Largo
5,023
Ancho
1,923
Alto
1,449
Distancia entre ejes
2,946
Peso
1,888 Kilogramos
CAPACIDAD
Cajuela
458 litros.
Tanque
72 litros.
Dirección y cambio
La dirección se percibe pesada y no es tan precisa. Y con semejante monstruo, la caja de cambios automática de cinco marchas nos parece “se queda corta” en la entrega de velocidades. Preferimos que fuera manual.
Motor
No es el pony car más poderoso, pero eso no significa que sea el más lento. Con un propulsor HEMI, de 6.4 litros y 470 CV, tenemos un coche manejable en ciudad y respondón en el cuarto de milla.
Equipo y terminados
Los acabados están bien combinados entre los plásticos rígidos y la piel. Además, cuenta con asientos que en el respaldo están bordados con el emblema “Yellow Jacket” de su abeja.
Espacio
Para dos personas al frente el espacio es más que suficiente. Es un coche individualista, el cual no necesita llevar más gente que le impida tener un buen desempeño callejero. Si lleva a alguien atrás, dos personas apenas tienen cabida.
Diseño
Sin mucho que decir, su llamativo color amarillo y los emblemas en color negro hacen de este abejorro un coche que impone. Atrae el aspecto de aquel Yellow Jacket presentado en el Salón de Detroit 1969.
Cajuela
Si es dueño de un Yellow Jacket, quizá lo último que le interese del auto es el espacio en la cajuela. Sin embargo, cuenta con 458 litros, muy decentes para cargar con un par de maletas si decide viajar.
Seguridad
Para detener semejante mole de 1.8 toneladas, el frenado es fundamental. Cuenta con frenos de alto desempeño, Brembo y las ayudas electrónicas del ABS y BAS. En nuestras pruebas se sintió sólido.
Manejo
No es tan radical como un Shelby, pero su manejo puede llegar a ser tan suave como queramos, hasta el punto de olvidarnos de que vamos a bordo de un potente coche. Si le gusta conducir en ciudad con presencia, este Pony es el ideal.
Durabilidad
Los años no pasan por el Challenger, y aún se mantiene vigente en el gusto del público. El modelo no ha reportado graves problemas hasta ahora y su valor en la reventa es bueno.
Valor por tu dinero
Se trata de una edición especial con una producción evidentemente limitada. Solamente se construyeron mil coches para su venta en todo el mundo. Si alcanza a adquirirlo, tendrá en su cochera un auto de colección.
El singular equipo que distingue este auto
Con bordados y logotipos, el Challenger Yellow Jacket consigue atraer nuestra atención y seguramente lo hará entre quienes hayan adquirido uno de los ejemplares que estan a la venta en México. Aunque tiene el aspecto del coche de 1969, esta versión del 2012 aporta su originalidad y gustará a los que quieren verse únicos a la hora de correr en la pista de cuarto de milla.
El dato
Desempeño en el Autódromo
Aceleración de 0 a 100 km/h: en 6.2 segundos
Frenado de 100 km/h a cero: en 42 metros
Cuarto de milla: 14.3 segundos @ 158.4 kilómetros por hora.
Velocidad máxima gobernada: 260 km/h
Ficha técnica
Dodge Challenger SRT-8 Yellow Jacket
Versión especial del Challenger, con un número limitado de unidades a escala mundial. Para México habrá pocas.
Motor
Frontal longitudinal
Cilindros
V8 6.4L
Turbocompresor
NO
Potencia
470 CV @ 6,000 rpm.
Torque
470 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión
Automática de cinco velocidades (5+R)
SUSPENSIÓN
Delantera
McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera
Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
Delanteros
De discos sólidos, con ABS y BAS.
Traseros
De discos sólidos, con ABS y BAS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera con asistencia hidráulica
DIMENSIONES EN MILÍMETROS
Largo
5,023
Ancho
1,923
Alto
1,449
Distancia entre ejes
2,946
Peso
1,888 Kilogramos
CAPACIDAD
Cajuela
458 litros.
Tanque
72 litros.