Suplementos
A disfrutar de Porsche
Manejamos toda la gama
GUADALAJARA, JALISCO (01/JUN/2013).-Para llevar la filosofía de manejo de Porsche a miles de personas, y que tengan la posibilidad de conducir un auto súper deportivo, nace el Porsche World Roadshow, una caravana que viaja a lo largo del planeta, cuya responsabilidad es la de mantener vigente la verdadera pasión que acelera los corazones y lleva a conocer el vértigo desde el habitáculo de un 911, un Cayman o una Cayenne GTS.
En México, este show en cuatro ruedas arrancó el día de ayer, para culminar el próximo nueve de junio, en el Centro Dinámico Pegaso, donde unos 500 clientes e invitados especiales de la marca tendrán la oportunidad de manejar todos los modelos de la casa de Stuttgart, bajo la instrucción del equipo de pilotos conformado por mexicanos y europeos.
Estar al mando de cualquier vehículo Porsche impone respeto; cada uno es una magnífica obra de ingeniería. Y para comprobarlo, fuimos hasta Toluca, en donde se encuentra esta pista, y revivimos esa sensación del sistema de arranque, a la izquierda del volante. Giramos la muñeca y encontramos un sonido que, nuevamente redescubre nuestra pasión por los autos.
Así, uno a uno, supimos de qué sabor eran los pesados y potentes Cayenne y Panamera, desde las versiones híbridas, hasta los más bravos GTS. Comprobamos las capacidades off-road de la Cayenne, gracias a la gestión manual del bloqueo del diferencial, así como la utilidad de una suspensión regulable.
Pero no hay nada como estar al mando de los 911, el Boxster y el nuevo Cayman, en versiones “normales” y S, todos con caja automática, PDK, de siete marchas, listos para permitirnos vivir una gran experiencia y con la que todo el mundo sueña. Nuestro favorito del día, el vertiginoso 911 Turbo S Cabriolet, que con 530 HP y frenos cerámicos, comprobamos cómo acelera de 0-100 km/h en menos de cuatro segundos, así como un frenado casi instantáneo.
Entre otras divertidas pruebas que realizamos, bajo la supervisión de los pilotos de Porsche, fue el handling, el Slalom, y las hot-laps, donde los pilotos hacen una gran demostración sobre cada vehículo de Porsche, para llevarlo al límite.
Con este track day conocimos la solidez, potencia y estabilidad de la gama Porsche, y nos deja sensaciones que no encontraremos en cualquier auto que no sea en los que hoy en día conforman la casa de Stuttgart. Para nosotros, Ferdinand Porsche es el gran culpable de que, por lo menos una vez a cada dos años, en México tengamos una sonrisa imborrable y el corazón acelerado.
Mario Castillo / Toluca
Para Saber
Cayman 2014
El más reciente auto de Porsche en llegar a México, el Cayman 2014, está a la venta con cuatro versiones, ya sea con caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas PDK, con 275 HP y 325 HP, cuyos precios van desde 72 mil 400 dólares, hasta 86 mil 400 billetes verdes.
En México, este show en cuatro ruedas arrancó el día de ayer, para culminar el próximo nueve de junio, en el Centro Dinámico Pegaso, donde unos 500 clientes e invitados especiales de la marca tendrán la oportunidad de manejar todos los modelos de la casa de Stuttgart, bajo la instrucción del equipo de pilotos conformado por mexicanos y europeos.
Estar al mando de cualquier vehículo Porsche impone respeto; cada uno es una magnífica obra de ingeniería. Y para comprobarlo, fuimos hasta Toluca, en donde se encuentra esta pista, y revivimos esa sensación del sistema de arranque, a la izquierda del volante. Giramos la muñeca y encontramos un sonido que, nuevamente redescubre nuestra pasión por los autos.
Así, uno a uno, supimos de qué sabor eran los pesados y potentes Cayenne y Panamera, desde las versiones híbridas, hasta los más bravos GTS. Comprobamos las capacidades off-road de la Cayenne, gracias a la gestión manual del bloqueo del diferencial, así como la utilidad de una suspensión regulable.
Pero no hay nada como estar al mando de los 911, el Boxster y el nuevo Cayman, en versiones “normales” y S, todos con caja automática, PDK, de siete marchas, listos para permitirnos vivir una gran experiencia y con la que todo el mundo sueña. Nuestro favorito del día, el vertiginoso 911 Turbo S Cabriolet, que con 530 HP y frenos cerámicos, comprobamos cómo acelera de 0-100 km/h en menos de cuatro segundos, así como un frenado casi instantáneo.
Entre otras divertidas pruebas que realizamos, bajo la supervisión de los pilotos de Porsche, fue el handling, el Slalom, y las hot-laps, donde los pilotos hacen una gran demostración sobre cada vehículo de Porsche, para llevarlo al límite.
Con este track day conocimos la solidez, potencia y estabilidad de la gama Porsche, y nos deja sensaciones que no encontraremos en cualquier auto que no sea en los que hoy en día conforman la casa de Stuttgart. Para nosotros, Ferdinand Porsche es el gran culpable de que, por lo menos una vez a cada dos años, en México tengamos una sonrisa imborrable y el corazón acelerado.
Mario Castillo / Toluca
Para Saber
Cayman 2014
El más reciente auto de Porsche en llegar a México, el Cayman 2014, está a la venta con cuatro versiones, ya sea con caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas PDK, con 275 HP y 325 HP, cuyos precios van desde 72 mil 400 dólares, hasta 86 mil 400 billetes verdes.