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60 años y aún produce emociones fuertes
El Corvette es un deportivo capaz de vencer a los exóticos italianos
GUADALAJARA, JALISCO (24/NOV/2012).-
Diseño. Dirán que ya está muy visto y será cierto, pero conduzca uno de estos por las calles y se dará cuenta de que su atractivo está intacto, incluso a un par de meses antes de que se muestre la nueva generación.
Espacio. Nadie espera amplitud en un auto deportivo, pero aún así el Corvette la ofrece, para dos personas y su equipaje, siempre y cuando no se guarde el techo extra en la cajuela.
Equipo y terminados. Muy superior a los terminados que solían tener sus antecesores, el Grand Sport se siente bien hecho y agradable, pero ya le urge el nuevo sistema de entretenimiento y conexión, que vendrá en el 2013.
Motor. Hoy en día, cuando nos enteramos que un auto tiene 430 caballos de fuerza, pensamos que es poco. Pero acelere fuerte y verá que el Corvette es un atleta listo para despegar. Llega a los 100 km/h en 5.2 segundos, en Guadalajara.
Dirección y Cambio. Precisa y rápida, la dirección es uno de los puntos fuertes del auto, ayudada por el hecho de que la tracción es posterior. La caja automática de seis cambios cumple, pero una de ocho no vendría mal.
Cajuela. Con 634 litros de capacidad, la cajuela del Corvette debe ostentar el récord mundial de espacio para un deportivo de dos plazas. Claro, hay que entender que no tiene mucha profundidad y los objetos quedan a la vista.
Seguridad. Para proteger a sus ocupantes, el Corvette tiene bolsas de aira frontales y laterales, aunque no de cortina. Los frenos cuentan con ABS y enormes discos son muy eficientes. Además, la estabilidad es inigualable.
Manejo. En ciudad, sus ocupantes podrán reclamar de la suspensión rígida y los neumáticos muy delgados, pero en la hora de pisar firme, esto se agradece en la forma de total diversión y agarre. Impresionante.
Valor por tu dinero. Comprar un Corvette no es exactamente una inversión, pero si lo que se busca es velocidad y buen manejo, no hay, en todo el mundo, un auto que ofrezca tanto por tan poco dinero.
Durabilidad. Este es otro de los puntos donde ha evolución, pese a la desconfianza que algunos aún tienen de los autos estadounidenses. Chevrolet ha estado en la cima de las encuestas recientes de durabilidad. Muy bien.
FICHA TÉCNICA
Grand Sport 60° Aniversario
Motor: Frontal longitudinal; ocho cilindros en V; 6.2 litros de desplazamiento; 16 válvulas; con inyección de combustible secuencial multipunto. Potencia: 430 cv @ 5,900 rpm/ Torque: 424 libras-pie @ 4,300 rpm.
Tracción: Trasera.
Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R).
Suspensión: De paralelogramo deformable en ambos ejes, con barra estabilizadora al frente y atrás.
Frenos: De discos perforados en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Dirección: De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.
Dimensiones y capacidades:
Largo / Ancho / Alto (mm)
4,460 / 1,928 / 1,236
Distancia entre ejes: 2,685 mm
Peso: 1,502 kilogramos.
Tanque- 68 litros.
Cajuela- 634.4 litros.
Resultados de la prueba realizada en el Autódromo Guadalajara:
Aceleración 0 a 100 km/h en 5.2 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: 40 metros.
Velocidad máxima: 350 km/h
Diseño. Dirán que ya está muy visto y será cierto, pero conduzca uno de estos por las calles y se dará cuenta de que su atractivo está intacto, incluso a un par de meses antes de que se muestre la nueva generación.
Espacio. Nadie espera amplitud en un auto deportivo, pero aún así el Corvette la ofrece, para dos personas y su equipaje, siempre y cuando no se guarde el techo extra en la cajuela.
Equipo y terminados. Muy superior a los terminados que solían tener sus antecesores, el Grand Sport se siente bien hecho y agradable, pero ya le urge el nuevo sistema de entretenimiento y conexión, que vendrá en el 2013.
Motor. Hoy en día, cuando nos enteramos que un auto tiene 430 caballos de fuerza, pensamos que es poco. Pero acelere fuerte y verá que el Corvette es un atleta listo para despegar. Llega a los 100 km/h en 5.2 segundos, en Guadalajara.
Dirección y Cambio. Precisa y rápida, la dirección es uno de los puntos fuertes del auto, ayudada por el hecho de que la tracción es posterior. La caja automática de seis cambios cumple, pero una de ocho no vendría mal.
Cajuela. Con 634 litros de capacidad, la cajuela del Corvette debe ostentar el récord mundial de espacio para un deportivo de dos plazas. Claro, hay que entender que no tiene mucha profundidad y los objetos quedan a la vista.
Seguridad. Para proteger a sus ocupantes, el Corvette tiene bolsas de aira frontales y laterales, aunque no de cortina. Los frenos cuentan con ABS y enormes discos son muy eficientes. Además, la estabilidad es inigualable.
Manejo. En ciudad, sus ocupantes podrán reclamar de la suspensión rígida y los neumáticos muy delgados, pero en la hora de pisar firme, esto se agradece en la forma de total diversión y agarre. Impresionante.
Valor por tu dinero. Comprar un Corvette no es exactamente una inversión, pero si lo que se busca es velocidad y buen manejo, no hay, en todo el mundo, un auto que ofrezca tanto por tan poco dinero.
Durabilidad. Este es otro de los puntos donde ha evolución, pese a la desconfianza que algunos aún tienen de los autos estadounidenses. Chevrolet ha estado en la cima de las encuestas recientes de durabilidad. Muy bien.
FICHA TÉCNICA
Grand Sport 60° Aniversario
Motor: Frontal longitudinal; ocho cilindros en V; 6.2 litros de desplazamiento; 16 válvulas; con inyección de combustible secuencial multipunto. Potencia: 430 cv @ 5,900 rpm/ Torque: 424 libras-pie @ 4,300 rpm.
Tracción: Trasera.
Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R).
Suspensión: De paralelogramo deformable en ambos ejes, con barra estabilizadora al frente y atrás.
Frenos: De discos perforados en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Dirección: De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.
Dimensiones y capacidades:
Largo / Ancho / Alto (mm)
4,460 / 1,928 / 1,236
Distancia entre ejes: 2,685 mm
Peso: 1,502 kilogramos.
Tanque- 68 litros.
Cajuela- 634.4 litros.
Resultados de la prueba realizada en el Autódromo Guadalajara:
Aceleración 0 a 100 km/h en 5.2 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: 40 metros.
Velocidad máxima: 350 km/h