La guía para el aficionado "de ocasión" de la F1

Si eres o conoces a alguien que le encanta ser parte de la conversación del tema del momento, seguramente estás listo para hablar del Gran Premio de México durante todo el fin de semana. Para hacerte la tarea más sencilla, te compartimos una lista de nombres, términos y datos que debes conocer antes de la carrera de este domingo.

LOS NOMBRES

Sin lugar a dudas los pilotos son las estrellas de este fin de semana pero, como en todos los deportes, algunos destacan más que otros, en especial a solo tres fechas de que termine el campeonato 2017 de la categoría. 

LewisHamilton: El piloto británico es el gran favorito de este fin de semana y es que, a menos que ocurra una tragedia, se coronará como el campeón por cuarta ocasión en su carrera. 

Participa para la escudería Mercedes, también conocida como "la flecha plateada". Su monoplaza es el que tiene el número 44. 

SebastianVettel: Si buscas a la estrella de Ferrari, es él. El alemán inició el año de manera prometedora, sin embargo, desde el Gran Premio de Japón, su rendimiento bajó de manera significativa y deberá implorar por un milagro para que este fin de semana, Lewis Hamiltón no termine coronándose en el autódromo Hermanos Rodríguez. 

Sergio "Checo" Pérez: El único piloto mexicano dentro de la parrilla. A pesar de que se encuentra en una escudería considerada "de media tabla", el tapatío ha desempeñado un excelente papel y se encuentra, actualmente en el séptimo puesto del campeonato de pilotos con un total de 86 puntos. 

Sin embargo, este fin de semana, Pérez quiere brindarle una satisfacción a sus seguidores y terminar en el podio.

Daniel Ricciardo: Es uno de los pilotos más populares de la parrilla. Conocido por que siempre está sonriendo, sin importar la circunstancia. Corre para la escudería Red Bull y actualmente ocupa el cuarto sitio en el campeonato de pilotos. 

LA PISTA

El Gran Premio de México se correrá por tercer año consecutivo en la renovada pista del Autódromo Hermanos Rodríguez. Este lugar fue construído en 1959 y fue nombrado así en el 1973 en homenaje a Ricardo y Pedro Rodríguez, pilotos mexicanos de Fórmula Uno en los años 60.

Es uno de los circuitos más rápidos dentro del calendario actual de la Fórmula Uno pues los pilotos han alcanzado velocidades de hasta 364 kilómetros por hora. 

LOS TÉRMINOS

Agarre: Se utiliza para determinar cómo se comporta un neumático sobre la pista según las condiciones de la misma (húmeda, seca, mojada, etc...)

Auto de Seguridad: Este auto se utiliza cuando hay algún incidente con los monoplazas en la carrera. A su salida regula la velocidad de los competidores en lo que se limpia la pista o se retira algún vehículo. Ningún piloto puede realizar rebases cuando esta auto se encuentra en la pista.

Banderas

Bandera Amarilla: Se ondean para alertar a los pilotos que deben de bajar la velocidad pues ha habido algún incidente en la pista. 

Bandera Azul: Se muestra a los monoplazas rezagados (los que tienen los peores tiempos en pistas) cuando se aproximan los líderes de carrera. Al verlas están obligados a dejar pasar al piloto que viene detrás.

Bandera a Cuadros: Se muestra a los autos para indicar que han logrado terminar la carrera.

Bandera Roja: La que ningún fanático quiere ver. Esta indica que por condiciones climáticas o algún incidente serio se debe detener la carrera.

Bandera Negra: Indica que el piloto al que se le muestra ha sido descalificado y debe dejar la carrera.

Calificación//Qualy: Es la sesión de la competencia en la que se determina cómo saldrán los pilotos en la carrera. Se realizan tres sesiones en las que, de acuerdo a los tiempos, se van eliminando competidores. Para la tercera sesión quedan solo diez autos en pista. El que registre el mejor tiempo saldrá en la "pole position".

Chicana: Es el punto de la pista en donde se juntan dos curvas cerradas, en forma de "S" que reducen la velocidad de los monoplazas. Comunmente se encuentran al final de una recta. 

"Drive-Through": Es uno de los castigos aplicados a los pilotos durante la carrera y consiste en tener que pasar de manera obligatoria por la zona de pits (sin necesidad de cambiar neumáticos).

FIA: Es la Federación Internacional de Automovilismo. 

Marshals // Oficiales de pista: Uno de los puestos más importantes dentro de la carrera está ocupado por cientos de voluntarios. Ellos se encargan de operar las grúas, mostrar las banderas, retirar a los autos averiados de la pista entre otras funciones. Los puedes reconocer pues están vestidos con overoles naranjas y chalecos blancos. 

Neumáticos: Estos son suministrados por la empresa Pirelli que, antes de cada carrera, pone a disposición de los equipos diferentes tipos de compuestos que podrán usar para la competencia, dependiendo de las condiciones climáticas. 

Los tipos de neumáticos son: 

- Moradas// Ultra suaves: Ideales para circuitos cerrados, sin embargo, aunque proporcionan un ,calentamiento rápido, que ayuda al agarre en pista su desgaste también es veloz lo que obliga a más paradas en pits.

-Rojo // Super Suaves: Es el segundo compuesto más suave, ideales para condiciones de pista frías. Tienen una degradación rápida.

-Amarillas // Suaves: Son el compuesto más utilizado pues tienen un excelente rendimiento y buena durabilidad.

-Blancas // Medias: Ideal para los circuitos rápidos y con altas temperaturas.

-Naranjas // Duras: Perfecto para pistas con altas temperaturas, largas distancias y con curvas rápidas. Tiene una degradación baja.

-Verdes // Intermedias: Son buenas para condiciones de lluvia leves. Se pueden utilizar cuando la pista está mojada o húmeda.

-Azules // Wet: Son ideales para las condiciones de lluvia fuerte pues son capaces de dispersar hasta 65 litros de agua por segundo. 

Nomex: Los trajes utilizados por los pilotos para correr. Tienen un compuesto resistente al fuego por temperaturas de hasta 700° centígrados.

Paddock: Es la zona en donde se encuentran los comedores y zonas de descanso de las escuderías. Desde este lugar se ingresa al pit-lane.

Pit-Lane: Zona donde se encuentran los garajes de los equipos. 

Pole-Position: Es la primera posición de salida. El piloto que ocupa este sitio es el que tuvo el mejor tiempo en la clasificación. 

Vuelta Previa: Es la vuelta que se realiza al circuito antes de la carrera. Se calientan los neumáticos y los autos toman las posiciones que obtuvieron durante la clasificación.

Síguenos en