Jalisco
Urge en Periférico regular paraderos
Una de cada cinco paradas fue ''inventada'' por pasajeros y camioneros; la costumbre las hace oficiales, pero peligrosas
GUADALAJARA, JALISCO (17/JUN/2012).- Dos montones de escombro y basura hacen de parada oficial para transporte público en Periférico y su cruce con Juan de la Barrera, en Tlaquepaque. No hay siquiera un señalamiento que indique que es zona de espera de camión, mucho menos un techo o banca para el resguardo de los usuarios.
A los paraderos autorizados del Periférico que no ofrecen condiciones de seguridad o comodidad para la gente se suma la existencia de 39 sitios que por “costumbre” se han convertido en sitios para tomar y dejar pasaje, sin ser oficiales, y que representan un peligro para los pasajeros y quienes circulan por el anillo vial.
Las paradas en esta situación equivalen a 18% del total, casi una quinta parte de las 210 que los transportistas de la ruta 380 identifican como oficiales, conforme a un levantamiento realizado esta semana. La cifra oficial, según la Secretaría de Vialidad (SVyT), es que en los 56.9 kilómetros de Periférico son 189 las paradas autorizadas en los dos sentidos de circulación.
El delegado de la ruta 380, Rubén Torres, admite que en ocasiones violan la norma al tomar y dejar pasaje en sitios no autorizados. Sin embargo, se justifica, permiten el ascenso de viajeros en puntos donde hay nuevas concentraciones de vivienda y los paraderos oficiales les han quedado distantes.
En Periférico hay paradas que están a 300 o 400 metros de distancia una de otra, pero pueden ubicarse a 700, mil o hasta dos mil metros.
Torres demanda a las autoridades revisar los paraderos del Periférico y oficializar nuevos puntos para el ascenso y descenso de viajeros, así como mejorar las condiciones de algunos existentes.
Tomar o dejar pasaje en sitios no señalizados conlleva riesgos para los usuarios y posibilidades de percances viales, debido a que los automovilistas no observan señalización horizontal y vertical que los prevenga sobre camiones que se detendrán en un punto determinado.
Para los usuarios del transporte, carecer de un lugar donde resguardarse implica también peligro, consideró el camionero.
A los paraderos autorizados del Periférico que no ofrecen condiciones de seguridad o comodidad para la gente se suma la existencia de 39 sitios que por “costumbre” se han convertido en sitios para tomar y dejar pasaje, sin ser oficiales, y que representan un peligro para los pasajeros y quienes circulan por el anillo vial.
Las paradas en esta situación equivalen a 18% del total, casi una quinta parte de las 210 que los transportistas de la ruta 380 identifican como oficiales, conforme a un levantamiento realizado esta semana. La cifra oficial, según la Secretaría de Vialidad (SVyT), es que en los 56.9 kilómetros de Periférico son 189 las paradas autorizadas en los dos sentidos de circulación.
El delegado de la ruta 380, Rubén Torres, admite que en ocasiones violan la norma al tomar y dejar pasaje en sitios no autorizados. Sin embargo, se justifica, permiten el ascenso de viajeros en puntos donde hay nuevas concentraciones de vivienda y los paraderos oficiales les han quedado distantes.
En Periférico hay paradas que están a 300 o 400 metros de distancia una de otra, pero pueden ubicarse a 700, mil o hasta dos mil metros.
Torres demanda a las autoridades revisar los paraderos del Periférico y oficializar nuevos puntos para el ascenso y descenso de viajeros, así como mejorar las condiciones de algunos existentes.
Tomar o dejar pasaje en sitios no señalizados conlleva riesgos para los usuarios y posibilidades de percances viales, debido a que los automovilistas no observan señalización horizontal y vertical que los prevenga sobre camiones que se detendrán en un punto determinado.
Para los usuarios del transporte, carecer de un lugar donde resguardarse implica también peligro, consideró el camionero.