Jalisco
La ciudad duplica tasa mundial de crecimiento vehicular
Hay un alarmante crecimiento del número de vehículos en la metrópoli, tema que se trataá en el Congreso hacia Ciudades Libres de Autos
GUADALAJARA, JALISCO (26/AGO/2011).- Al anunciar el X Congreso Internacional Hacia Ciudades Libres de Autos, a realizarse del 5 al 9 de septiembre, los organizadores señalaron el alarmante crecimiento del número de vehículos en la metrópoli, la poca inversión en cultura vial, los altos índices de decesos que generan los accidentes de tránsito y la urgente necesidad de generar acciones integrales en materia de movilidad.
Jesús Carlos Soto Morfín, coordinador del congreso, detalla que la tasa de crecimiento de automóviles en el mundo es de 3.5%, pero en Guadalajara desde hace varios años es de 7%, índice considerado alarmante, pues en la metrópoli suman dos millones de automotores circulando por sus calles.
Agregó que en la ciudad se generan altos costos de inversión en infraestructura para el automóvil. En contraparte está el déficit durante tres décadas de no invertir en formas distintas de transporte.
“No es un congreso de ciclismo, es un congreso de cómo encontramos y apostamos a todas esas otras formas que de manera integral reducen la cantidad de viajes en automóvil y ofrecen otro tipo de experiencia de ciudad”.
Patricia Martínez, de GDL en Bici, señaló que el tráfico motorizado mata a cuatro veces más personas que las guerras en el mundo. Y es que cada año fallecen 1.2 millones de personas en accidentes viales y 50 millones sufren algún tipo de traumatismo. Además, de los decesos generados por percances viales, 90% se generan en los países de ingresos bajos y medios, por lo que la Región de América Latina y el Caribe tiene la más alta tasa de letalidad, que se ubica en 26.1 defunciones por 100 mil habitantes.
Para Óscar Castro, Académico del Departamento de Hábitat y Desarrollo Urbano del ITESO, el congreso “tiene que ver con la posibilidad de engarzar distintos temas relacionados con la movilidad, la relación de la movilidad y la democracia”.
Las sedes del encuentro serán el ITESO, el Teatro IMSS y el Teatro Rex.
Inversión
Mientras en Costa Rica se destinan ocho dólares en promedio por persona para temas de cultura vial, en Estados Unidos la cantidad se ubica en 2.7 dólares. En México, no llega a un dólar.
Jesús Carlos Soto Morfín, coordinador del congreso, detalla que la tasa de crecimiento de automóviles en el mundo es de 3.5%, pero en Guadalajara desde hace varios años es de 7%, índice considerado alarmante, pues en la metrópoli suman dos millones de automotores circulando por sus calles.
Agregó que en la ciudad se generan altos costos de inversión en infraestructura para el automóvil. En contraparte está el déficit durante tres décadas de no invertir en formas distintas de transporte.
“No es un congreso de ciclismo, es un congreso de cómo encontramos y apostamos a todas esas otras formas que de manera integral reducen la cantidad de viajes en automóvil y ofrecen otro tipo de experiencia de ciudad”.
Patricia Martínez, de GDL en Bici, señaló que el tráfico motorizado mata a cuatro veces más personas que las guerras en el mundo. Y es que cada año fallecen 1.2 millones de personas en accidentes viales y 50 millones sufren algún tipo de traumatismo. Además, de los decesos generados por percances viales, 90% se generan en los países de ingresos bajos y medios, por lo que la Región de América Latina y el Caribe tiene la más alta tasa de letalidad, que se ubica en 26.1 defunciones por 100 mil habitantes.
Para Óscar Castro, Académico del Departamento de Hábitat y Desarrollo Urbano del ITESO, el congreso “tiene que ver con la posibilidad de engarzar distintos temas relacionados con la movilidad, la relación de la movilidad y la democracia”.
Las sedes del encuentro serán el ITESO, el Teatro IMSS y el Teatro Rex.
Inversión
Mientras en Costa Rica se destinan ocho dólares en promedio por persona para temas de cultura vial, en Estados Unidos la cantidad se ubica en 2.7 dólares. En México, no llega a un dólar.