Improvisan señalética para evitar choques

GUADALAJARA, JALISCO (24/DIC/2015).- Decenas de choques ocurren cada año en la colonia tapatía Insurgentes, llena de cruceros peligrosos debido a la falta de señalización y balizamiento. En las calles de Adrián Puga, Laura Apodaca, María Uribe, Francisco Huízar y en María Benítez (en los cruces con José María Verea y José Osorio), los incidentes viales son una constante.

Pese a los choques y muertes, ninguna autoridad ha volteado a ver las deficiencias en la señalética de estos cruces. El fallecimiento de una persona fue la gota que derramó el vaso: los propios vecinos decidieron colocar señales de advertencia.

El taquero ‘Don Lupe’ colaboró con una de las mantas y colgaron dos con advertencia de peligro, una sobre José Osorio y una más a la vista de los conductores que circulan por María Benítez: “Dijimos que había que poner unas mantas, a ver cuánto nos duran”; de hecho, el aire ya las tumbó una vez, pero las volvieron a colocar. Y desde que las pusieron ya no han ocurrido accidentes, reconoció Juan Hernández, quien atiende un negocio de abarrotes en la zona.

Con 30 años en la colonia, Juan añade que las vialidades de María Benítez, Francisco Huízar y Mercedes Celis, son las calles de alto flujo de Norte a Sur que llevan preferencia sobre las vialidades que corren de Oriente a Poniente. Sin embargo, aseguró que no se le ha dado mantenimiento al balizado desde que las pintaron por vez primera, después de que pavimentaron.

En este contexto, la dirección de Infraestructura Vial de la Secretaría de Movilidad (Semov) contempla más balizamiento tras admitir su influencia en los percances viales, y alista una inversión entre 30 y 40 millones de pesos para cubrir hasta 300 mil metros cuadrados con pintura en los principales corredores que atraviesan la metrópoli.

“El secretario nos ha dado la instrucción de poner más énfasis porque de alguna manera nos ayuda a darle más seguridad al usuario de la vía pública”, aseveró José Arreola, director de Infraestructura Vial.

En marzo pasado, la Semov detectó tras la elaboración del “Mapa de Siniestralidad” que la falta de señalética es una de las principales causas de accidentes, por lo que se propuso analizar la situación de los cruceros con mayor número de accidentes. La auditoría en la intersección de Periférico y López Mateos, por ejemplo, reveló que los conductores de vehículos enfrentan un reto: las laterales de López Mateos para incorporarse a Periférico, y viceversa, requieren señaléticas y las pocas que tiene están en mal estado.

En la incorporación hacia Periférico falta balizamiento y las boyas no han tenido mantenimiento, esto es fundamental para evitar percances viales, admitió la investigación de la Semov.