Exigen ciclovías para evitar más muertes

GUADALAJARA, JALISCO (17/DIC/2012).- La cita fue en el Parque Revolución a las 10:00 horas. En ese momento, un grupo de ciclistas ya esperaba con sus vehículos de dos ruedas a un lado. Esperaban a otras personas, que traían consigo un símbolo que seguramente hubieran preferido que no existiera: una bicicleta blanca, la número 105 que se coloca en poco más de tres años. Cada una de ellas representa a un ciclista muerto en un accidente vial.

La reunión fue convocada por GDL en bici y Ciudad para Todos. El plan establecido era partir desde el referido parque hasta la Avenida Prolongación 8 de Julio, en el cruce de ésta con la brecha Morelos, en Tlajomulco.

La instalación de la bicicleta blanca en este punto sólo fue una parte de lo planeado; la exigencia para la construcción de una ciclovía fue el otro motivo para pedalear.

Yeriel Salcedo, integrante de GDL en bici, admite que los accidentes los causan tanto la imprudencia del automovilista como del ciclista; por tal motivo, es necesario que el problema sea visible ante las autoridades.

Sobre la ciclovía que quieren, Yeriel recuerda que Tlajomulco prometió construir una en el punto donde instalaron la bicicleta blanca; lo que ellos quieren es que haya una clara separación de la avenida, para resguardar de mejor manera la seguridad de todos.

El recorrido fue largo. Más de dos horas pedaleando para llegar al lugar acordado. Una vez ahí, Ollin Monroy, integrante del contingente, recordó que la bicicleta 105 es por la muerte de Jesús Martínez Bajarás, de 45 años, quien perdió la vida tras ser atropellado por un auto; el conductor huyó. Esta muerte y las otras 104, afirmó, pudieron ser evitadas si las autoridades fueran más eficientes en temas de movilidad.

Jesús Martínez no es sólo la bicicleta blanca número 105, es un padre de familia, un hijo, un amigo querido, un ciudadano, y como las otras 104 víctimas, su muerte fue innecesaria, evitable e injusta, informa la organización vía comunicado de prensa.

Por esta razón, hicieron una serie de exigencias, entre las que se encuentran que los automovilistas respeten las velocidades máximas establecidas; que se considere al ciclista como un vehículo más; que los operadores del transporte público sean capacitados en materia de educación vial, así como que se tome en cuenta el Plan Maestro de Movilidad Urbana No Motorizada, entre otros puntos.

Además, acordaron presionar al Ayuntamiento de Tlajomulco, mediante redes sociales, para que la ciclovía que proyectan se construya conforme a la condición antes mencionada.

Bicicleta Blanca es una iniciativa ciudadana que contabiliza y recupera la historia de los ciclistas que mueren por accidente en la vía pública a causa de los vehículos motorizados, y que inició hace tres años y cuatro meses. Es un recordatorio de lo urgente que se vuelve exigir la implementación de medidas verdaderamente eficientes que permitan proteger a todo aquel que usa medios de transporte alternativos, especialmente a los usuarios de la bicicleta, que representan un total de 212 mil viajes diarios en la Zona Metropolitana, es decir, 2.2% del total de viajes diarios realizados en la ciudad (Gobierno del Estado de Jalisco, 2008). De esta manera,  la organización insiste en que la ciudad necesita vías de circulación para quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte.

La agrupación estima que ni una bicicleta blanca más podría ser instalada, si se destina la suficiente atención a los ciclistas en nuestra ciudad, a través la modificación a la normatividad existente, la implementación de políticas públicas que fomenten cultura vial incluyente y que asignen un mayor porcentaje del presupuesto público a la atención de la movilidad no motorizada.

FRASE

"Tlajomulco prometió construir una ciclovía en el punto donde instalamos la bicicleta blanca; queremos resguardar la seguridad de todos "

Yeriel Salcedo, integrante de GDL en bici.

EL DATO
Más casos que en 2011

De los 105 ciclistas muertos desde julio de 2009, 99 eran hombres y seis mujeres. Los datos de las organizaciones GDL en Bici y Ciudad para Todos también indican que 2012 superó al año pasado en este tipo de fallecimientos en el Estado; mientras en 2011 se registraron 25, en lo que va de este año han ocurrido 28 casos.

UNO X UNO
Bicicletas Blancas por año

Jul/ Dic 2009    19

    2010    34

    2011    25

    2012    28