Empresas se abstienen de inconformarse ante fallo por Línea 3

GUADALAJARA, JALISCO (27/MAY/2014).- Seis días hábiles tuvieron las empresas que pretendían ganar la licitación obra civil de la Línea 3 del Tren Ligero para interponer una inconformidad, posterior al rechazo de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ( SCT); sin embargo, ninguna reaccionó ante el fallo.
 
Según Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público, los fallos de la Secretaría serán inapelables, por lo que las empresas que también compitieron por la obra civil no podrán revertir la situación.
 
"Contra el fallo no procederá recurso alguno; sin embargo procederá la inconformidad". Esta será recibida por la Secretaría de la Función Pública en los seis días siguientes a la celebración de la última junta de aclaraciones. El plazo para cancelar la licitación son los mismos seis días.
 
Algunas de las empresas quedaron satisfechas con el proceso, como Jaguar Ingenieros Constructores, quienes informan, por medio de su agencia de difusión, que "la decisión ha seguido el curso normal", y nunca pretendieron interponer un recurso legal contra la el fallo.
 
Una miembro del equipo de comunicación, Giovanna Mejía, comenta que la compañía ahora espera por la licitación de los trenes que correrán por las 18 estaciones que comprenderá la Línea 3.
 
El proyecto de Jaguar Ingenieros Constructores, presentado en conjunto con la Constructora y Pavimentadora Vise, Rubau México y Grupo Collado, fue rechazado por falta de descripción de la planeación integral, incluyendo el procedimiento constructivo, y un sistema de aseguramiento integral.
 
Además contó con deficiencias en la competencia o habilidad de los trabajos de acuerdo a sus conocimientos académicos o profesionales, y no demostró la suficiente experiencia o especialidad en obras de viaductos elevados y edificación.
 
Otros, como el de Equivent, Construcciones Urales, y Gami Ingeniería e Instalaciones, que entregó la documentación sin firmar en la última foja, como se exige en la convocatoria de la propia SCT.
 
El fallo para la construcción del primer tramo de la nueva línea del Tren Ligero, en el Viaducto 1 que va del Periférico en Zapopan hasta Federalismo, favoreció al consorcio conformado por Mota-Engil de México SA de CV, Grupo Promotor de Desarrollo e Infraestructura SA de CV, Sacyr Construcción México y la jalisciense Trena SA de CV.
 
EL INFORMADOR / SAÚL PRIETO