Las dos turbinas del Airbus 320 están en el fondo del Río Hudson

NUEVA YORK.- Los dos motores del avión de US Airways que acuatizó el jueves en el Río Hudson seguían perdidos ayer, indicaron investigadores, al tiempo que surgieron reportes de que el piloto había considerado un aterrizaje de emergencia en dos aeropuertos.

Buzos de la Policía utilizaban al cierre de esta edición sonares para hallar los motores. Kitty Higgins, de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), dijo que al parecer ambos se desprendieron luego de golpear el agua.

Cuadrillas de trabajadores planean sacar el avión del agua hoy antes de colocarlo en una barcaza y retirar las grabadoras de datos de vuelo y de voz, pero las gélidas condiciones del clima y las corrientes fuertes del río complicaron tales esfuerzos, señaló Higgins.

La funcionaria sugirió que parte de la investigación será para “celebrar lo que funcionó aquí”, algo raro para una agencia que se enfoca en descifrar qué sucedió mal en un desastre.

El alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, anunció que dará las llaves de la ciudad al piloto, Chesley B. “Sully” Sullenberger III, ante su heroica acción.

Una persona enterada de las comunicaciones por radio de Sullenberger dijo que el piloto consideró aterrizar de emergencia en dos aeropuertos luego de que el aparato sufrió un impacto doble con gansos, pero en las dos ocasiones dijo a los controladores de vuelo que no podría lograrlo.

Los controladores de tráfico primero dieron instrucciones a Sullenberger para que regresara al Aeropuerto La Guardia de Nueva York, pero él respondió: “No se puede”. Entonces observó la pista aérea de Teterboro en el Norte de Nueva Jersey, se le autorizó a ir allá, pero nuevamente respondió: “No se puede”.
Fue entonces cuando tomó la heroica decisión de acuatizar en el Hudson y salvar así la vida de 155 personas.