Subaru abandona el Mundial de Rallies

JAPÓN.- “El entorno económico se ha deteriorado rápidamente y, para proteger a la marca Subaru, nos vemos obligados a tomar esta decisión”, declaró el presidente de Fuji Heavy, Ikuo Mori, en una conferencia de prensa.

Subaru terminó tercero en el Mundial de Constructores 2008, detrás de Citroen y Ford.

El piloto principal de la marca, el noruego Petter Solberg, que fue campeón del mundo con Subaru en 2003, sólo terminó sexto esta temporada.

La retirada de Subaru se produce un día después de que el otro constructor nipón, Suzuki, anunciara que “suspende” su participación en el Mundial WRC debido a la desfavorable coyuntura económica.

El otro gran constructor nipón, Honda, se retiró por su parte de la Fórmula Uno, también como consecuencia del contexto económico.

Durante 20 años Subaru simbolizó la pasión por el rally y la marca  perteneciente al grupo FHI se labró una gran reputación y una fuerte imagen.

Desde la primera victoria de Colin McRae (Nueva Zelanda 1993) a las tres últimas de Solberg en 2005 (Suecia, México y Gran Bretaña), seis títulos mundiales recompensaron la implicación de la marca en el WRC, a veces ante competidores con mucha mejor financiación, como Ford, Toyota, Peugeot y Citroën.

Subaru, con pilotos de la talla de McRae y Solberg, muchas veces dio la imagen de batir a los poderosos, lo que provocó la adhesión de miles de fanáticos.

Durante su paso por León, en el Rally México, los asistentes apoyaron sobre todo a Solberg, quien batalló para conquistar de nuevo el evento en el Bajío, por el desarrollo de su auto.