Sergio Pérez cierra un gran año

GUADALAJARA, JALISCO (25/NOV/2011).- Para el piloto tapatío Sergio Pérez ha sido un año sensacional, al participar lado a lado con grandes pilotos contemporáneos, como Michael Schumacher, así como (en su momento) los campeones más jóvenes de la historia, tal es el caso de Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Sebastian Vettel.

Las carreras, una a una, no han sido fáciles. A diferencia de la GP2 Series, en la Fórmula Uno el nivel de competencia es el más elevado en comparación a cualquier otra carrera de pista. Checo se ha ganado un lugar especial en el mundo de la F1, al demostrar que es competitivo, a pesar de que en el inicio de la temporada fue descalificado en Australia, por razones ajenas a él, y más adelante tuvo el accidente en Mónaco que lo marginó un par de carreras. Pérez ha venido de menos a más y ha mostrado un interesante nivel en pistas que jamás había corrido.

Por otro lado, el Sauber C30 le ha dado muchos problemas a Checo y su equipo, pero con buenas estrategias, principalmente del uso de neumáticos, le han valido puntos, aunque hace falta trabajar en la carga aerodinámica del vehículo, aunque esto ya se tiene contemplado entre “los cambios que sufrirá para la próxima temporada el auto”, según afirma James Key, director técnico de Sauber.

A falta de la carrera de Sao Paulo, en Interlagos, Checo deberá salir con todo para que él se quede con el reconocimiento de “Novato del Año”, el cual pelea codo a codo con Paul di Resta, del equipo Force India, quien ha mostrado un buen nivel en las últimas carreras y se ha colado en los primeros puestos, para despegarse en el Campeonato de Constructores frente a Sauber y así conservar el sexto sitio.

Ferrari lejano, pero no imposible

Durante la temporada se habló mucho sobre la posible incursión de Pérez a Ferrari en el futuro cercano. En combinación del desempeño irregular que ha mostrado Felipe Massa en las últimas temporadas (y no tiene muy contentos a los italianos), se pensaba que Checo podría ser el as bajo la manga para la escudería del “cavalino rampante”.

Sin embargo, Checo se mostró centrado y no creó falsas expectativas sobre su posible ingreso a Ferrari. Y tiene razón. Los motivos para que Checo llegue a Ferrari son económicos, más allá de los patrocinios, ya que Fiat, como dueña de Ferrari, tiene su mercado fuerte en Brasil, incluso Fiat Brasil está pagando la deuda de Fiat Italia, por no decir que en el resto de mercados donde comercializa sus vehículos. Fiat en Brasil es muy fuerte, tan fuerte como su afición a la Fórmula Uno y como tal, mientras no haya otro piloto brasileño competitivo, Massa seguirá en Ferrari, al menos el próximo año, por lo que Checo tendrá que trabajar más y madurar, para que sus resultados hablen por sí solos y pueda llegar a la escudería más importante de la máxima categoría del automovilismo.

Así, Checo llega al final de la temporada del debut mostrando mejores resultados que algunos pilotos experimentados que “viven” en la parte baja de la tabla de puntos, pero aún hace falta lo más importante: pelear con los grandes un podio y hasta el campeonato, así como tener un espectacular año, como los pilotos con los que comparamos su desempeño, con respecto al de Pérez en su año debut, a continuación:

Sergio Pérez
Año debut: 2011
Equipo: Sauber
Carreras completas: 12 de 18
Podios: 0
Puntos: 14 (a falta de una carrera)

Sebastian Vettel
Año debut: 2007 (2008 hizo la temporada completa)
Equipo: STR
Carreras completas: 5 de 8 (12 de 18 en 2008)
Podios: 0 (1, con un triunfo en 2008)
Puntos: 6 (35 en 2008).

Lewis Hamilton
Equipo: McLaren
Año debut: 2007
Carreras completas: 16 de 17
Podios: 12, con cuatro triunfos
Puntos: 109

Fernando Alonso
Año debut: 2003
Equipo: Renault
Carreras completas: 11 de 16
Podios: 4, con un triunfo
Puntos: 55

Michael Schumacher
Año debut: 1991 (1992 hizo la temporada completa)
Equipo: Benneton
Carreras completas: 3 de 6 (12 de 16 en 1992)
Podios: 0 (8 podios en 1992, con un triunfo)
Puntos: 4 (53 en 1992)

La voz del experto

Mario Cañas,
Especialista de F1 del Periódico Excélsior

—¿Qué opinas de la primera temporada de Checo Pérez en Fórmula Uno?

— El debut de Sergio en la Fórmula Uno fue mejor de lo esperado, porque al arrancar la temporada del Gran Circo como novato se preveía que cometería muchos errores, lo cual es natural en el proceso de aprendizaje de todos los pilotos. Sin embargo, logró completar 16 de las 18 fechas que se han corrido hasta el momento, además de sumar 14 puntos, algo que, desde luego, nadie tenía contemplado.

—¿Crees que estaba listo para correr en la máxima categoría o aún necesitaba un poco más de aprendizaje fuera de ella?

—Dar el salto de la GP2 Series a la Fórmula Uno fue la mejor decisión que pudo tomar y más aún al hacerlo con Sauber, porque llegó a un equipo en donde se está desarrollando un proyecto integral en donde él figura como una apuesta para conseguir puntos y llevar a otro nivel las aspiraciones de la escudería suiza.

—¿Qué es lo que más destacas en su desempeño?

—La capacidad que ha tenido para aprender las capacidades del C30 y exprimirlas en buena forma, además de llevar a cabo prácticamente al pie de la letra la estrategia que fecha a fecha desarrolla su equipo.

Tomás López Rocha, Piloto de carreras

“La Fórmula Uno es quizá el ambiente más competitivo y sofisticado del mundo, quisiera ser más amable con la máxima categoría, pero en verdad es una guerra de ambiciones e intereses que para un novato es toda una sorpresa, no muy agradable”.

“Checo ha llegado a ese mundillo precedido de una muy buena imagen como piloto y con el respaldo de sus patrocinadores mexicanos, para mí Checo es la gran revelación de la Fórmula Uno después de Vettel, ha madurado muy rápido y hoy le tienen respeto. El mismo equipo se ha sorprendido de su buen criterio al tomar decisiones, creo que el debut no pudo ser más afortunado”.

“Es muy evidente que Checo sí estaba listo para la Fórmula Uno, tenemos que ver que los GP2 tienen una gran potencia y la relación de chasis, llantas y cargas aerodinámicas son cercanos a la Fórmula Uno, así que la transición no es tan abismal, hubo una época en que varios pilotos brincaron de la Fórmula Tres a la Fórmula Uno”.