Ferrari modifica el auto de Kimi Raikkonen

BARCELONA, ESPAÑA.- Ferrari dijo que el campeón mundial del 2007 usaría un monoplaza con un chasis más liviano que el vehículo de su compañero Felipe Massa en el inicio de la temporada en Europa.

“La razón por la que sólo lo usará Raikkonen es que por su físico y altura pesa más que Felipe Massa y por lo tanto es más desafiante acomodar el peso adicional al sistema KERS de su auto”, explicó la escudería.

Ferrari, que tuvo su peor comienzo de temporada en la F1 y no sumó puntos hasta que Raikkonen terminó sexto en la cuarta carrera de Bahrein, dijo que no había puesto en riesgo la seguridad del piloto y que el nuevo chasis había pasado la prueba obligatoria de choque.
El nuevo sistema KERS, que ofrece a los pilotos una corta ráfaga de impulso extra al apretar un botón, pesa entre 25 y 30 kilos y hasta ahora ha sido usado sólo por unos pocos equipos, incluyendo a Ferrari.

Los monoplazas no deben pesar menos que 605 kilos en todo momento durante una carrera y los pilotos usan lastre, que puede ser reacomodado para una distribución y equilibrio ideales, para conseguir el mínimo legal de peso.

Mientras más livianos sean el monoplaza y el piloto, mayor es la flexibilidad que existe para preparar el auto y adaptarlo a la pista y al estilo del conductor. Ferrari espera que el KERS sea una ventaja en Barcelona.

La escudería dijo que también se presentaría con un nuevo paquete aerodinámico, con un difusor trasero similar al usado por el líder Brawn GP, el mismo que varios equipos quisieron prohibir previamente durante el año, incluido Ferrari.

“Es el primer intento de diseñar algo que no era parte del diseño inicial, pero que ahora es un elemento requerido, tras la nueva clarificación de las reglas”, sostuvo el equipo.