La 'SEFT-1' presenta espacios ferroviarios de desusos

CIUDAD DE MÉXICO (24/ENE/2012).- Una crítica en torno a las circunstancias históricas en que se han desarrollado los ferrocarriles en México, constituye el eje temático del libro 'SEFT-1', que el próximo 26 de enero se presentará en el Museo Nacional de Arte (MUNAL).  

Se trata de un proyecto de arte transdisciplinario de los artistas Iván Puig Domene y Andrés Padilla Domene, en el que realizan una travesía por 12 rutas ferroviarias a través la Sonda de Exploración Ferroviaria Tripulada (SEFT-1), un vehículo que asemeja una nave espacial y que realiza expediciones de ficción científica.  

En su andar recorrieron vías ferroviarias abandonadas por toda la nación, a bordo de dicho vehículo, registrando a su vez, en foto y video, todo aquello que encontraron en seis entidades del país, ‘reconectando de manera simbólica dichos caminos’.  

'La idea surge de ver todos esos caminos abandonados, y decir, ¿Qué paso con el tren de pasajeros? Es decir, no es que ya no exista el tren en México, sino que sólo es carga', dijo Padilla.  

De acuerdo con Padilla, lo que inspiró a él y a su hermano esta investigación, fueron las causas por las que el tren de pasajeros desapareció y qué sucedió con nueve mil kilómetros de vías en desuso.  

'A partir de ello, comenzamos a hacer una exploración auténtica, es decir, no sabíamos en qué condiciones estaban las rutas que íbamos a recorrer, pero a eso es lo que íbamos a bordo de la nave.  

'En total recorrimos 12 rutas por los estados de Yucatán, Coahuila, Oaxaca, Querétaro, Jalisco y Veracruz', indicó.  

Toda la documentación, refirió Padilla, la subimos a un sitio Web y a partir de tanta información, fotográfica y visual, decidimos hacer este libro; un texto que no sólo es un registro de esas exploraciones, sino que se trata de un material de investigación.  

En la obra se reúne la opinión de investigadores de varias disciplinas, como José Luis Barrios, quien presenta un texto filosófico sobre la teoría del arte; Tania Aedo, quien apoya con un ensayo filosófico de la historia de la tecnología y Shadai Larios, quien presenta un ensayo sobre las muestras lunares.  

Al igual que Alejandra Valdés, quien también presenta un ensayo más sobre la privatización del ferrocarril, desde las huelgas de los ferrocarrileros de finales de los 50, hasta llegar a la privatización de este medio de transporte y Citlali Rodríguez, quien construye a Padilla y Puig, personajes ferronautas de ciencia ficción.  

A través de una pick up modificada y donada por la empresa Ferromex, con neumáticos de 90 libras de peso, sistema GPS, de dos metros de alto, seis de largo y tres toneladas, ambos artistas realizaron su travesía por espacio de un año.  

Los ferronautas (Andrés Padilla e Iván Puig) partieron el 20 de noviembre del 2010, para explorar ramales olvidados de los estados antes mencionados.  

'Nos llamó mucho el que llegamos a viajar en ferrocarril como pasajeros y de pronto, desapareció; fue algo que extrañamos', indicó.  

Para Puig Domene, el libro es un proyecto de arte porque integra nuestros oficios, es decir, ‘no hacemos negocio, sino que se trata de una investigación que permite manifestarse por si sola’.