El penúltimo ícono citadino, revisitado

GUADALAJARA, JALISCO (25/JUN/2011).- Suyas son algunas de las nuevas señas de identidad de la ciudad, como el nodo vial en Patria y Acueducto o los desniveles de López Mateos en Manuel Acuña y Copérnico; pero sobre todo, son autores del puente “Jorge Matute Remus”.

Hace cinco años Miguel Echauri y Álvaro Morales ganaron el concurso para diseñar ese que hoy a pesar de la polémica es un referente para propios y extraños. A seis meses de haber entrado en operaciones, el puente también conocido como “Atirantado”, es una parada obligada en los recorridos turísticos de la ciudad y escenario para videos musicales o fotografías nupciales. La gente comienza a hacerlo suyo.

“Lo está aceptando –dice Miguel Echauri-. Cada vez nos dicen más personas que lo vieron en la televisión o en algún anuncio”. “Las obras cobran valor cuando se vuelven un referente, entonces dejan de ser una obra de autor para convertirse en obra de la gente”, sostiene a su vez Álvaro Morales. “Ahora lo menos importante es quiénes son sus autores sino que esta ya es de toda la ciudadanía y eso lo demuestra el que sea utilizado para campañas publicitarias, como escenario para las fotos de los novios o de la gente en la Vía RecreActiva”, añade.

Sin lugar a dudas, el cruce de las avenidas López Mateos y Niños Héroes se ha convertido en un hito tapatío ya que sumado a la construcción del “Matute Remus”, llegó el edificio del Hotel Riu con una altura de más de 200 metros. Complementándose una a la otra, pese a que en un principio Echauri y Morales tuvieron que reducir la estatura de los tirantes del puente antes de saber de la venidera existencia de la torre hotelera, hoy día la zona ha adquirido renovación total y con ello ha revertido un par de antiguos paradigmas: “Es muy interesante –dice Morales- porque antes había el prejuicio de que las obras viales restaban plusvalía a los terrenos, pero al menos en Patria y Acueducto y en el Atirantado, ha sido al revés. Patria y Acueducto es ahora la zona (inmobiliaria) más cara de Guadalajara, donde están los desarrollos más grandes y mucho de que Andares exista, tiene que ver con eso. Pasa lo mismo con el Atirantado, luego de poner el Riu, se la zona mejoró su plusvalía”.

Y además de la tasación inmobiliaria, es la población en general quien se ve beneficiada puesto que “se recuperó el espacio, las banquetas, el camellón”, explica Echauri.

Además, todas las reacciones negativas que surgieron al principio de la obra del “Matute Remus” se han convertido en gestos de aceptación. “La gente lo demuestra al estar ahí a las 12:00 de la noche o a las 11:00 de la mañana usando el parque”, de acuerdo a los arquitectos.

Sorprendidos por el evidente éxito de estos espacios públicos, señalan: “Hay que ser sinceros, lo que era un camellón en desuso, ahora es un espacio de estar, y creo –es Morales quien habla- que una de las grandes virtudes de cualquier obra urbana es que solucionas un problema vial pero al mismo tiempo das un espacio a la ciudadanía”.
Kukulcán en Chiapas

Durante el transcurso de la construcción del Atirantado, Echauri y Morales también proyectaron un puente de grandes dimensiones en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas. Resultado de un concurso entre 21 empresas participantes y respondiendo también a las necesidades técnicas del sitio, el suyo fue el ganador dado que además de resolver las problemáticas viales de dicha ciudad, añadieron elementos culturales y estéticos.

Denominado Kukulcán, representa una serpiente por tratarse de una zona con importante bagaje prehispánico. “Está junto a uno de los edificios más grandes del sur del país y no se podía meter un puente vial de vigas de concreto, por eso propusimos rescatar el mito maya de Kukulcan –o Quetzlcoatl para los nahuas- con una serpiente que es un principio simple: cuando baja se convierte en apoyo y cuando sube y vuelve a bajar, hace otro apoyo”.
Con una conceptualización absolutamente distinta a la del Atirantado, el puente de Tuxtla Gutiérrez replica la constante de Echauri y Morales de rescatar o brindar espacio público además de solucionar vialidades. Así, “la solución de un problema vial es una oportunidad para hacer ciudad y en eso sí se parecen ambos y se van a parecer todas las obras que hagamos”, subraya Morales.

Y en lo que a Guadalajara respecta, actualmente está detenido en la Secretaría de Desarrollo Urbano el proyecto para otro puente de estos autores que da continuidad al eje Lázaro Cárdenas – Vallarta. Planeado para el cruce de la avenida Vallarta con Calzada Nueva y Avenida Central, en Ciudad Granja,  este “no se ha dado, pero nos gusta mucho porque los apoyos son unas grandes jardineras con árboles, así que al ir por Vallarta te elevarás en un puente y pasarás en medio de una arboleda porque las macetas están al nivel”, dice Echauri.

El puente “UP”, como lo han llamado por estar en el cruce o salida de la Universidad Panamericana, contempla que en su parte inferior los muros de las jardineras sean revestidas por obra del afamado caricaturista José Ignacio Solórzano (Jis). “Entonces el puente se convierte en algo divertido”, añade Echauri, a lo que Morales agrega: “Y al estar en el semáforo, te arranca una sonrisa”.

Con ese objetivo de hacer mejor ciudad, optimizar los espacios públicos para ulteriormente darle valor a la Zona Metropolitana de Guadalajara, Álvaro Morales y Miguel Echauri se han convertido en especialistas de la obra urbana enfocados a aportar mejorías tanto para el tema vial, como para el peatonal. “A eso es a lo que abonas –subrayan-, cada proyecto es una solución específica para un sitio específico y vas viendo qué es lo más adecuado, un concepto nuevo porque el peor error es repetir un acierto”.

Ana Guerrerosantos