Las fotoinfracciones aplicadas en el Área Metropolitana de Guadalajara registraron una disminución el año pasado. Se emitieron alrededor de 878 mil sanciones, la cifra anual más baja desde 2019, de acuerdo con información proporcionada por la Coordinación General Estratégica de Seguridad mediante solicitudes de Transparencia.Lo anterior coincide con una reducción en las muertes ocasionadas por accidentes viales. En su informe de siniestralidad presentado el pasado 15 de junio, la Secretaría de Transporte informó que durante 2025 las fatalidades por hechos viales disminuyeron 7%, en comparación con el año previo.Para algunos automovilistas, la presencia de los radares de velocidad modificó sus hábitos al conducir. Emmanuel Núñez relató que una fotoinfracción que recibió el año pasado le hizo tomar mayor conciencia sobre los riesgos de exceder los límites permitidos.“Me tocó una sanción. Me acuerdo porque iba muy rápido y casi choco”, explicó.Desde entonces, aseguró que presta mayor atención al volante, respeta los límites de velocidad y procura reducir las posibilidades de verse involucrado en un accidente.Especialistas consultados coincidieron en que la disminución de las fotomultas puede reflejar una mejora en la cultura vial de los conductores, aunque también señalaron que existe una mayor conciencia sobre las consecuencias de manejar a velocidades elevadas.Luis Nazario Ramírez, académico y especialista en movilidad, afirmó que los sistemas de fotoinfracción contribuyen a moderar la velocidad de circulación y, con ello, ayudan a reducir la incidencia de accidentes. “La operación de las cámaras ayuda a inhibir el exceso de velocidad, propicia que las zonas sean más seguras y reduce la posibilidad de accidentes fatales”.Tan sólo en 2023 se registraron 1.9 millones de fotomultas, lo que evidencia la reducción.José Luis Elvira Valenzuela, académico del ITESO, consideró que el sistema ha generado resultados positivos, aunque destacó que todavía existe margen para fortalecerlo mediante el uso de tecnología en más vialidades, principalmente en aquellas donde la circulación es continua y no existen semáforos.Ernesto López Rolón, coordinador académico de los Bufetes Jurídicos de la Universidad de Guadalajara, sostuvo que, además de ampliar la cobertura del sistema, las autoridades deben fortalecer la operación de las fotoinfracciones para consolidar una verdadera cultura de respeto a las leyes viales. Como parte de la estrategia de seguridad vial, la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad confirmó que contempla la instalación de 76 nuevos dispositivos en puntos estratégicos de la metrópoli, principalmente en zonas con alta incidencia de accidentes relacionados con el exceso de velocidad.La Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM) aseguró que el programa Radares Salvavidas forma parte de una estrategia integral para fortalecer la seguridad vial en el Área Metropolitana de Guadalajara.El organismo explicó que el objetivo es prevenir siniestros de tránsito, reducir las conductas de riesgo asociadas con el exceso de velocidad y proteger a todas las personas usuarias de la vía.Durante 2026, el Gobierno de Jalisco reforzó el programa con la instalación de siete nuevos radares bidireccionales en los corredores de Lázaro Cárdenas y Carretera a Chapala, que ya se encuentran en operación. La AMIM señaló que esta ampliación fortalece la cobertura del sistema en vialidades con alta incidencia de accidentes y permite atender uno de los principales factores de riesgo en la movilidad.La estrategia se complementa con acciones de la Dirección General de Seguridad Vial, como el fortalecimiento del proceso para obtener licencias de conducir, campañas de concientización y operativos de control de velocidad.La dependencia indicó que la detección de vehículos circulando a velocidades extremas confirma que el exceso de velocidad sigue siendo un riesgo en las vialidades metropolitanas, por lo que mantendrá el fortalecimiento de la infraestructura tecnológica y la coordinación con las autoridades para reducir los siniestros viales.LA VOZ DEL EXPERTOLuis Nazario Ramírez, especialista en movilidadJosé Luis Elvira, académico del ITESOErnesto López Rolón, coordinador académico de los Bufetes Jurídicos de la UdeGEl Gobierno de Jalisco contempla instalar 76 nuevos radares de velocidad para aplicar fotoinfracciones en los próximos años. De ese total, siete equipos ya fueron colocados, confirmó la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM).Ante la ampliación del sistema, especialistas consideraron que la disminución de las fotoinfracciones podría reflejar una mejora en la cultura vial de los automovilistas.Luis Nazario Ramírez, académico y especialista en movilidad, afirmó que estos dispositivos ayudan a reducir la velocidad y los accidentes. “La operación de las cámaras ayuda a inhibir el exceso de velocidad, propicia que las zonas sean más seguras y disminuye la posibilidad de accidentes fatales”, señaló. No obstante, añadió que la baja en las infracciones también podría deberse a que los conductores ya conocen la ubicación de los radares.José Luis Elvira Valenzuela, académico del ITESO, consideró que el sistema ha dado resultados positivos, aunque planteó ampliar la cobertura con más tecnología, sobre todo en vialidades de flujo continuo y sin semáforos.Por su parte, Ernesto López Rolón, coordinador académico de los Bufetes Jurídicos de la UdeG, sostuvo que también debe fortalecerse la operación de las fotoinfracciones, garantizar la aplicación uniforme de la ley y evitar prácticas de corrupción relacionadas con las sanciones de tránsito.
