Las cámaras de fotoinfracción del Área Metropolitana de Guadalajara registraron un caso extremo de exceso de velocidad al captar un vehículo que circuló a 231 kilómetros por hora sobre Periférico durante la madrugada del 30 de agosto de 2025, casi el triple del límite permitido en esa vialidad.De acuerdo con información obtenida mediante solicitudes de transparencia a la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM), el hecho constituye la mayor velocidad detectada por los radares entre 2024 y 2026. En Periférico, donde la velocidad máxima autorizada es de 80 kilómetros por hora por tratarse de una vía de acceso controlado, el automovilista excedió el límite en 151 kilómetros por hora.Sin embargo, este no ha sido un caso aislado. En el mismo periodo, los radares de fotoinfracción documentaron al menos 10 vehículos que circularon a más de 200 kilómetros por hora, todos ellos registrados en distintos puntos de Periférico.El año con mayor número de casos fue 2025, cuando se contabilizaron seis incidentes de este tipo, incluido el vehículo que alcanzó los 231 km/h. En 2024 se registraron dos casos, mientras que en lo que va de 2026 ya suman otros dos.El segundo registro más alto ocurrió el 8 de marzo de 2026, a las 3:13 horas, cuando un vehículo fue captado a 226 kilómetros por hora. Un mes después, el 13 de abril, a las 23:12 horas, otro automovilista fue detectado circulando a 211 kilómetros por hora, una de las velocidades más elevadas registradas por el sistema de monitoreo.Los datos evidencian que, pese a la reducción en el número de fotomultas aplicada durante 2025, persisten conductas de alto riesgo que ponen en peligro tanto a quienes conducen como al resto de los usuarios de la vía.La red de radares de velocidad administrada por la AMIM no se limita al Periférico. El organismo cuenta con equipos de control en diversos corredores estratégicos del Área Metropolitana de Guadalajara, entre ellos Vallarta-Hidalgo, Revolución-Francisco Silva Romero, Juan Gil Preciado-Ávila Camacho, Circunvalación-López Mateos, Lázaro Cárdenas, Mariano Otero, avenida del Servidor Público, avenida Aviación, Federalismo-Camino Real, Circuito Metropolitano Sur, Circuito JVC, avenida Mercedes Celis y la carretera a Chapala.Como parte de la estrategia para fortalecer la vigilancia vial, durante 2026 la AMIM anunció la instalación de siete nuevos radares bidireccionales en los corredores de Lázaro Cárdenas y carretera a Chapala. Estos equipos forman parte de un proyecto que contempla incorporar 76 nuevos dispositivos en los próximos años.Las autoridades metropolitanas sostienen que los radares de velocidad tienen como principal objetivo prevenir siniestros viales y fomentar el respeto a los límites de velocidad, una de las principales causas de accidentes con consecuencias fatales en las vialidades urbanas.PARA SABER
