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Hace su arribo a México
El A5 con carrocería Sportback contará con motores de 211 CV y 265 CV
Teniendo como sede el Auditorio Nacional para su lanzamiento, el tercer miembro de la familia A5, el Sportback, llega a nuestro país luego de que en 2007 llegara el A5 Cupé y en 2009 el A5 Cabrio. Este auto ya se encuentra disponible en todos los distribuidores del país, teniendo como característica principal su carrocería.
Exteriormente el A5 Sportback tiene una silueta agradable y con aire deportivo. Siendo un coche diseñado por Walter Da Silva, es uno de los vehículos más bellos de la marca, según lo afirman en Ingolstadt.
Por dentro, todo el lujo no puede faltar y está a disposición de los cuatro pasajeros que tienen cabida. El sistema MMI (Multi-Media Interfaz) está presente para este coche, siendo una herramienta útil para acceder a los sistemas de entretenimiento e información general del auto.
Este A5 Sportback contará con motores de 2.0 litros, con 211 CV y un precio de 52,050 dólares, en su versión Luxury. Le sigue hacia arriba el Elite, con un motor 3.2 litros y 265 CV, con un precio de 58,900 dólares. Ambos vehículos contarán con el sistema de tracción “Quattro”, de serie y una transmisión automática de siete velocidades, S-Tronic.
Por otro lado, el Director de Audi de México, Walter Hanek, informó que a partir del segundo semestre del presente año, llegará el R8 Spyder, para conquistar a quienes buscan un auto completamente deportivo.
También, el director de Audi de México dio a conocer las cifras de ventas en 2009, el cual fue de 4,870 unidades, lo que representa una baja de 7 por ciento, con respecto a 2008. En cuanto a la participación de mercado del segmento Premium, tuvieron un aumento con respecto a 2008, de 3.5 por ciento, para poseer 29.1 por ciento del pastel en nuestro país y ocupar el segundo lugar.
Con este lanzamiento, Audi casi completa la gama del A5, haciendo falta únicamente el S5 Sportback, el cual acaba de ser lanzado en Europa y sin duda estará presente en nuestro país en los próximos meses.
Radiografía:
Motor: (Luxury) Frontal longitudinal; cuatro cilindros en línea; Potencia- 211 CV @ 6,000 rpm. Torque- 350 newton-metro @ 1,500-4,200 rpm.
(Elite) Frontal longitudinal; seis cilindros en V; Potencia- 265 CV @ 6,500 rpm. Torque- 330 newton-metro @ 3,000-5,000 rpm.
Transmisión: Automática de siete velocidades (7+R).
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBV) y asistente de frenado (SAFE).
Suspensión: Independiente en ambos ejes, de paralelogramo deformable, con resortes helicoidales y barras estabilizadoras.
Tracción: Integral.
Precios: Luxury 2.0L en 52,050 dólares y Elite 3.2L en 58,900 dólares.
Exteriormente el A5 Sportback tiene una silueta agradable y con aire deportivo. Siendo un coche diseñado por Walter Da Silva, es uno de los vehículos más bellos de la marca, según lo afirman en Ingolstadt.
Por dentro, todo el lujo no puede faltar y está a disposición de los cuatro pasajeros que tienen cabida. El sistema MMI (Multi-Media Interfaz) está presente para este coche, siendo una herramienta útil para acceder a los sistemas de entretenimiento e información general del auto.
Este A5 Sportback contará con motores de 2.0 litros, con 211 CV y un precio de 52,050 dólares, en su versión Luxury. Le sigue hacia arriba el Elite, con un motor 3.2 litros y 265 CV, con un precio de 58,900 dólares. Ambos vehículos contarán con el sistema de tracción “Quattro”, de serie y una transmisión automática de siete velocidades, S-Tronic.
Por otro lado, el Director de Audi de México, Walter Hanek, informó que a partir del segundo semestre del presente año, llegará el R8 Spyder, para conquistar a quienes buscan un auto completamente deportivo.
También, el director de Audi de México dio a conocer las cifras de ventas en 2009, el cual fue de 4,870 unidades, lo que representa una baja de 7 por ciento, con respecto a 2008. En cuanto a la participación de mercado del segmento Premium, tuvieron un aumento con respecto a 2008, de 3.5 por ciento, para poseer 29.1 por ciento del pastel en nuestro país y ocupar el segundo lugar.
Con este lanzamiento, Audi casi completa la gama del A5, haciendo falta únicamente el S5 Sportback, el cual acaba de ser lanzado en Europa y sin duda estará presente en nuestro país en los próximos meses.
Radiografía:
Motor: (Luxury) Frontal longitudinal; cuatro cilindros en línea; Potencia- 211 CV @ 6,000 rpm. Torque- 350 newton-metro @ 1,500-4,200 rpm.
(Elite) Frontal longitudinal; seis cilindros en V; Potencia- 265 CV @ 6,500 rpm. Torque- 330 newton-metro @ 3,000-5,000 rpm.
Transmisión: Automática de siete velocidades (7+R).
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBV) y asistente de frenado (SAFE).
Suspensión: Independiente en ambos ejes, de paralelogramo deformable, con resortes helicoidales y barras estabilizadoras.
Tracción: Integral.
Precios: Luxury 2.0L en 52,050 dólares y Elite 3.2L en 58,900 dólares.