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Estrena nueva cara
Luego de tres años, el Altima recibe su primer arreglo
La competencia en el segmento de los sedanes medianos ha sido difícil en los últimos años, orillando a algunas compañías a entregar sus más recientes actualizaciones, más pronto de lo que esperamos, como es el caso del Altima, que aún recordamos el cambio de generación que se presentó en el Salón de Nueva York, hace casi tres años.
Las novedades que muestra el Altima 2010, en principio para el mercado estadounidense, son evidentes. En el exterior, sobre todo en la parrilla, podemos apreciar el ajuste que se le hizo. El juego de luces también fue ligeramente modificado, al colocar un conjunto de alta intensidad (HID). En el cofre, se nota un abultamiento, siendo el cambio más drástico con respecto al modelo 2009.
Por dentro, Nissan hizo una revisión completa de la fabricación y calidad de los materiales, además de hacer cambios en el tipo de iluminación en el tablero. También, la palanca de la transmisión recibió un nuevo pedestal y el sistema de audio fue complementado con una pantalla a color de 4.3 pulgadas, un puerto para conectar dispositivos USB y el sistema Bluetooth para teléfonos celulares. En la pantalla se podrá observar el sistema de navegación, así como opciones de entretenimiento como el radio satelital proporcionado por la marca XM Satellite Radio, evidentemente, bajo una suscripción. Por si fuera poco, el Altima 2010 cuenta con un disco duro de 9.3 gigas, donde se puede guardar música y mapas, los cuales incluyen información acerca de las advertencias de límites de velocidad en algunos puntos de las carreteras estadounidenses.
Bajo el cofre, el Altima 2010 contará con los conocidos motores V6 de 3.5 litros y 270 caballos de potencia. Y el propulsor de cuatro cilindros, 2.5 litros y 175 caballos de fuerza. De serie, todos los motores estarán acoplados a una caja tipo CVT (continuamente variable), con modo manual en la versión V6.
La seguridad está encargada en el sistema de frenos antibloqueo (ABS), con distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), además de bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, así como bolsas de tipo cortina, para protección de las cabezas de todos los ocupantes.
Con estos detalles, de los que se mantiene la gran mayoría de las características que ya conocemos del Altima, como modelo 2010, y que seguramente llegará pronto a nuestro país, se podrá disfrutar de un refresco que para Nissan ya le hacía falta a este auto, poniéndose al día con el resto de sus competidores.
El Altima 2010 es fabricado en la planta de Mississippi, donde también se construyen los modelos Altima Cupé y Altima Hybrid, que también se estrenan como modelos 2010, para todo Norteamérica.
Las novedades que muestra el Altima 2010, en principio para el mercado estadounidense, son evidentes. En el exterior, sobre todo en la parrilla, podemos apreciar el ajuste que se le hizo. El juego de luces también fue ligeramente modificado, al colocar un conjunto de alta intensidad (HID). En el cofre, se nota un abultamiento, siendo el cambio más drástico con respecto al modelo 2009.
Por dentro, Nissan hizo una revisión completa de la fabricación y calidad de los materiales, además de hacer cambios en el tipo de iluminación en el tablero. También, la palanca de la transmisión recibió un nuevo pedestal y el sistema de audio fue complementado con una pantalla a color de 4.3 pulgadas, un puerto para conectar dispositivos USB y el sistema Bluetooth para teléfonos celulares. En la pantalla se podrá observar el sistema de navegación, así como opciones de entretenimiento como el radio satelital proporcionado por la marca XM Satellite Radio, evidentemente, bajo una suscripción. Por si fuera poco, el Altima 2010 cuenta con un disco duro de 9.3 gigas, donde se puede guardar música y mapas, los cuales incluyen información acerca de las advertencias de límites de velocidad en algunos puntos de las carreteras estadounidenses.
Bajo el cofre, el Altima 2010 contará con los conocidos motores V6 de 3.5 litros y 270 caballos de potencia. Y el propulsor de cuatro cilindros, 2.5 litros y 175 caballos de fuerza. De serie, todos los motores estarán acoplados a una caja tipo CVT (continuamente variable), con modo manual en la versión V6.
La seguridad está encargada en el sistema de frenos antibloqueo (ABS), con distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), además de bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero, así como bolsas de tipo cortina, para protección de las cabezas de todos los ocupantes.
Con estos detalles, de los que se mantiene la gran mayoría de las características que ya conocemos del Altima, como modelo 2010, y que seguramente llegará pronto a nuestro país, se podrá disfrutar de un refresco que para Nissan ya le hacía falta a este auto, poniéndose al día con el resto de sus competidores.
El Altima 2010 es fabricado en la planta de Mississippi, donde también se construyen los modelos Altima Cupé y Altima Hybrid, que también se estrenan como modelos 2010, para todo Norteamérica.