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Es más largo para ganar espacio
Recientemente el A8 presentó una importante remoción. Ahora, cuenta con una versión larga para quienes buscan total comodidad
El Audi A8 ha tenido una buena aceptación en términos generales. Su diseño es atractivo y en su interior fue dotado con todo el equipamiento disponible en cuanto a tecnología y seguridad de Audi, sin dejar de lado el manejo dinámico. En esta ocasión, llega a Europa la versión A8 L, que refiere a la versión de carrocería larga.
Esta versión mide 5.26 metros de longitud, es decir, crece 130 milímetros, pero conserva los mismos 3.12 metros de distancia entre ejes. Por dentro, este crecimiento se ve reflejado en el espacio para las piernas de los dos pasajeros posteriores. Esto lo pone al nivel de autos similares como el BMW Serie 7 L, el Mercedes-Benz Clase S Largo, el Jaguar XJ Largo y el Lexus 600h Largo. Si subimos un escalón en la categoría de autos Premium, está el Maybach 57 o el Rolls-Royce Phantom.
Volviendo de lleno con el A8 L, este auto se caracteriza en el exterior por tener las puertas posteriores más largas, lo que le da un acceso o salida más confortables. Dentro del auto se encuentra un ambiente de individualidad y lujosos acabados.
Para los “patrones” que viajen atrás, podrán disfrutar de asientos con ajuste eléctrico, los cuales incluyen calefacción y ventilación. Además, llevan un descansa-pies, y al centro se ubica la consola que despliega una mesa de trabajo. Por dentro, esa consola puede servir como una especie de refrigerador, para mantener heladas las bebidas.
Desde la posición de los asientos posteriores se puede controlar el aire acondicionado y el sistema de audio. Detrás de los asientos delanteros existen dos pantallas en las que se despliega información como la que recientemente Audi incorporó junto a Google, para desplegar mapas e información del estado del tráfico.
Para el A8 L, Audi le colocará los mismos motores que tiene la versión normal, añadiendo un nuevo propulsor proveniente de la familia Volkswagen, el W12 Quattro, con sus evidentes 12 cilindros, 6.3 litros de desplazamiento y 500 caballos de potencia. Acelera de cero a 100 km/h en 4.9 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h.
En cuanto a la potencia, no es el más musculoso, ya que el BMW 760Li tiene 544 CV y el S600 Largo cuenta con 517 CV. El precio del A8 L debe rondar los 160 mil euros y su llegada al mercado europeo será antes de finalizar el presente año.
Esta versión mide 5.26 metros de longitud, es decir, crece 130 milímetros, pero conserva los mismos 3.12 metros de distancia entre ejes. Por dentro, este crecimiento se ve reflejado en el espacio para las piernas de los dos pasajeros posteriores. Esto lo pone al nivel de autos similares como el BMW Serie 7 L, el Mercedes-Benz Clase S Largo, el Jaguar XJ Largo y el Lexus 600h Largo. Si subimos un escalón en la categoría de autos Premium, está el Maybach 57 o el Rolls-Royce Phantom.
Volviendo de lleno con el A8 L, este auto se caracteriza en el exterior por tener las puertas posteriores más largas, lo que le da un acceso o salida más confortables. Dentro del auto se encuentra un ambiente de individualidad y lujosos acabados.
Para los “patrones” que viajen atrás, podrán disfrutar de asientos con ajuste eléctrico, los cuales incluyen calefacción y ventilación. Además, llevan un descansa-pies, y al centro se ubica la consola que despliega una mesa de trabajo. Por dentro, esa consola puede servir como una especie de refrigerador, para mantener heladas las bebidas.
Desde la posición de los asientos posteriores se puede controlar el aire acondicionado y el sistema de audio. Detrás de los asientos delanteros existen dos pantallas en las que se despliega información como la que recientemente Audi incorporó junto a Google, para desplegar mapas e información del estado del tráfico.
Para el A8 L, Audi le colocará los mismos motores que tiene la versión normal, añadiendo un nuevo propulsor proveniente de la familia Volkswagen, el W12 Quattro, con sus evidentes 12 cilindros, 6.3 litros de desplazamiento y 500 caballos de potencia. Acelera de cero a 100 km/h en 4.9 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h.
En cuanto a la potencia, no es el más musculoso, ya que el BMW 760Li tiene 544 CV y el S600 Largo cuenta con 517 CV. El precio del A8 L debe rondar los 160 mil euros y su llegada al mercado europeo será antes de finalizar el presente año.