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Cuando empieza la diversión
Cuando el presupuesto se ubica entre 220 y 250 mil pesos, ya se puede pensar con una sonrisa
Por menos de 220 mil pesos, no hay muchas opciones que nos entreguen algo más que una forma de transportarse. Pero cuando este límite es rabasado, ya comenzamos a darnos algo de gusto.
Aquí ya podemos tener una caja manual porque nos gusta, no porque no nos queda de otra. Ya tenemos acceso a vehículos que nos proporcionan una imagen lúdica, como el Fiat 500. Podemos considerar el espacio como algo importante y elegir poner un Mitsubishi Galant en nuestra cochera, por ejemplo.
La potencia ya pasa a ser uno de los atractivos y aparecen los primeros motores turboalimentados, como el del Fiat Grande Punto o el del Volkswagen Beetle.
Como hemos hecho anmteriormente, le ponemos aquí un listado de vehículos con sus versiones, que se encuentran en este rango de precio. Elija el suyo. Y diviértase.
Chevrolet Cruze 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 138 CV @ 6,300 rpm. Torque- 129 libras-pie @ 3,800 rpm.
Transmisión: Automática de seis velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con brazo tirado y barra de torsión.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Paquete A -Precio: 221,040 pesos.
Versión Paquete C –Precio: 240,850 pesos.
Chrysler PT Cruiser 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 5,100 rpm. Torque- 165 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo Iso Strut. Trasera- De eje rígido, con brazo lateral.
Frenos: Delanteros de discos sólidos y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Classic –Precio: 221,900 pesos.
Dodge Avenger 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 158 CV @ 6,400 rpm. Torque- 141 libras-pie @ 5,000 rpm.
Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 173 CV @ 6,000 rpm. Torque- 166 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) para el 2.0 litros. Automática de cuatro velocidades (4+R) para el 2.4 litros.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión 2.0 SE MTX –Precio: 245,900 pesos.
Versión 2.4 SE ATX –Precio: 245,900 pesos.
Dodge Caliber 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 172 CV @ 6,000 rpm. Torque- 165 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Y automática, de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo Iso Strut. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: Delanteros de discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión SXT Premium Automático –Precio: 242,900 pesos.
Fiat 500 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.4 litros de desplazamiento; Potencia- 100 CV @ 6,000 rpm. Torque- 97 libras-pie @ 4,250 rpm.
Transmisión: De tipo Dualogic de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con eje de torsión transversal y brazos tirados, con resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Classic –Precio: 237 mil pesos.
Fiat Grande Punto Turbo 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.4 litros de desplazamiento; Potencia- 120 CV @ 5,000 rpm. Torque- 206 newton-metro @ 5,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, de eje de torsión con brazos longitudinales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Grande Punto Turbo 3 puertas Sky Dome –Precio: 221,900 pesos.
Ford Focus Sedán 2010 y Focus 5 Puertas
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 145 CV @ 6,000 rpm. Torque- 136 libras-pie @ 4,500 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cuatro velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), con sistema de frenado de emergencia. Y Distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), para la versión 5 Puertas.
Versión Sport TM –Precio: 224,900 pesos.
Versión Sport TA – Precio: 238,900 pesos.
Versión Sport 5 Puertas –Precio: 238,900 pesos.
Ford EcoSport 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 145 CV @ 6,000 rpm. Torque- 138 libras-pie @ 4,250 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con viga de torsión.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás.
Versión 4x2 –Precio: 226,800 pesos.
Ford Ranger 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.3 litros de desplazamiento; Potencia- 143 CV @ 5,250 rpm. Torque- 154 libras-pie @ 3,750 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R), con sobremarcha.
Suspensión: Delantera- Independiente con resortes helicoidales. Trasera- De eje rígido, con cinco brazos, muelles y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás.
Versión XL Cabina Doble 4 puertas –Precio: 223,300 pesos.
Versión XL Cabina Doble 4 puertas AA –Precio: 232,200 pesos.
Ford Transit 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; Diesel; 2.2 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 3,500 rpm. 220 libras-pie @ 1,750 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Suspensión: Delantera- Independiente, con resortes helicoidales. Trasera- De muelles.
Versión Van Corta –Precio: 236,600 pesos.
Versión Van Larga –Precio: 247,900 pesos.
Versión Van Corta AA –Precio: 249,600 pesos.
Honda City 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.5 litros de desplazamiento; Potencia- 118 CV @ 6,600 rpm. Torque- 107 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión tipo H, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión EX Automático- Precio: 232 mil pesos.
Honda Civic Sedán 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 140 CV @ 6,300 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,300 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Automática de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos adelante y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Manual LX –Precio: 237 mil pesos.
Versión Automática LX –Precio: 249 mil pesos.
Jeep Patriot 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 172 CV @ 6,000 rpm. Torque- 165 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y asistencia de frenado de emergencia (BAS).
Versión Base FWD MTX –Precio: 249,900 pesos.
Mazda 3 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 148 CV @ 6,500 rpm. Torque- 135 libras-pie @ 4,500 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cinco velocidades (5+R), con modo secuencial.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión tipo H, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Sedán i Touring –Precio: 227,900 pesos.
Mitsubishi Galant 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 160 CV @ 5,500 rpm. Torque- 157 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Automática de cuatro velocidades (4+R), con modo secuencial.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado.
Versión ES 2.4L –Precio: 240,900 pesos.
Nissan Sentra 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 140 CV @ 5,100 rpm. Torque- 147 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades (6+R) y de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), excepto para la versión Custom TM.
Versión Emotion TM –Precio: 224,800 pesos.
Versión Sport Road CVT –Precio: 227,800 pesos.
Versión Premium TM –Precio: 232,900 pesos.
Versión Premium CVT –Precio: 246 mil pesos.
Nissan Tiida Hatchback 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 125 CV @ 5,200 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión: Automática de cuatro velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Eje semi-rígido, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Y con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), para las versiones Premium en el Hatchback y Emotion en el Sedán.
Versión HB Premium TA –Precio: 226,300 pesos.
Nissan NP300 2009 y 2010
Motor: (Gasolina) Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 143 CV @ 5,200 rpm. Torque- 154 libras-pie @ 4,000 rpm. (Diesel) Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.5 litros de desplazamiento; Potencia- 131 @ 3,600 rpm. Torque- 224 libras-pie @ 2,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de doble horquilla, con barra estabilizadora. Trasera- De eje rígido, con muelles semi-elípticos.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás de ajuste automático.
Versión Chasis Cabina 4WD AC (2009) –Precio: 230,900 pesos.
Versión Pick Up 4WD (2009)–Precio: 232,400 pesos.
Versión Pick Up 4WD AC (2009)–Precio: 244,900 pesos.
Versión Doble Cabina Lujo (2010)–Precio: 220,400 pesos.
Versión Chasis Cabina 4WD AC (2010)–Precio: 244,200 pesos.
Versión Pick Up 4WD (2010)–Precio: 246 mil pesos.
Renault Megane Sedán 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 140 CV @ 5,500 rpm. Torque- 191 newton-metro @ 3,750 rpm.
Transmisión: Automática de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Pseudo McPherson, con brazo inferior en triángulo anti-torsión. Trasera- Eje flexible con puntos de fijación exteriorizados y resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Expression Automático –Precio: 227 mil pesos.
Seat Ibiza 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 5,200 rpm. Torque- 170 newton-metro @ 2,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Eje con brazos longitudinales y resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS). Y asistencia electrónica al frenado, para la versión Sport.
Versión Sport 4p Manual –Precio: 220,500 pesos.
Versión Sport 4p Manual ESP-Xenón 2.0L –Precio: 229 mil pesos.
Versión Sport Cupé Manual –Precio: 221,500 pesos.
Versión Sport Cupé Manual ESP-Xenón-Rin 17” –Precio: 230 mil pesos.
Seat León 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.4 litros de desplazamiento; Potencia- 125 CV @ 5,000 rpm. Torque- 200 newton-metro @ 1,500-4,000 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades (6+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Eje multibrazo, con resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y asistente electrónico de frenado (EBA).
Versión Reference –Precio: 230 mil pesos.
Versión Reference Quemacocos-Eléctrico –Precio: 243,500 pesos.
Suzuki SX4 Sedán 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 6,200 rpm. Torque- 140 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión, tipo H.
Frenos: De discos ventilados adelante y sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Sedán CVT –Precio: 228,900 pesos.
Suzuki SX4 X-Over 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 6,200 rpm. Torque- 140 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión, tipo H.
Frenos: De discos ventilados adelante y sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión X-Over CVT –Precio: 222,400 pesos.
Toyota Corolla 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 132 CV @ 6,000 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cuatro velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, tipo viga de torsión, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo ((ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
Versión LE AT –Precio: 226,300 pesos.
Versión XLE AT –Precio: 237 mil pesos.
Versión XLE AT W/Moonroof –Precio: 248,500 pesos.
Versión XRS MT –Precio: 248 mil pesos.
Toyota Matrix 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 132 CV @ 6,000 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, tipo viga de torsión, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
Versión Base MT –Precio: 237,600 pesos.
Toyota Hilux 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.7 litros de desplazamiento; Potencia- 158 CV @ 5,200 rpm. Torque- 178 libras-pie @ 3,800 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de doble horquilla, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje rígido, con muelles semi-elípticos.
Frenos: De discos sólidos adelante y de tambor atrás.
Versión 4x2 Doble Cabina –Precio: 235,200 pesos.
Versión 4x2 Doble Cabina Power –Precio: 244,700 pesos.
Volkswagen Beetle 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 5,200 rpm. Torque- 170 newton-metro @ 4,000 rpm.
Motor: Frontal transversal; cinco cilindros en línea; 2.5 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 5,000 rpm. Torque- 228 newton-metro @ 3,750 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Automática de seis velocidades (6+R) Tiptronic.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje autoportante.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS). Y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) para el 2.5 Sport.
Versión GLS 2.0 Manual Techo Corredizo –Precio: 227,009 pesos.
Versión GLS 2.0 Tiptronic –Precio: 234,114 pesos.
Versión GLS 2.0 Tiptronic Techo Corredizo –Precio: 244,512 pesos.
Versión 2.5 Sport Manual –Precio: 238,097 pesos.
Volkswagen Bora 2010
Motor: Frontal transversal; cinco cilindros en línea; 2.5 litros de desplazamiento; Potencia- 170 CV @ 5,800 rpm. Torque- 177 libras-pie @ 4,250 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de cuatro brazos, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) y control del frenado de motor (EBC).
Versión Style Manual –Precio: 234,630 pesos.
Versión Style Manual con conexión manos libres –Precio: 237,348 pesos.
Volkswagen Jetta 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 5,400 rpm. Torque- 165 newton-metro @ 2,800 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Automática de seis velocidades (6+R) Tiptronic.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje autoportante.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Con sistema antibloqueo (ABS) para los paquetes Seguridad.
Versión Europa Manual AC Seguridad –Precio: 221,981 pesos.
Versión Europa Tiptronic AC –Precio: 230,557 pesos.
Versión Europa Tiptronic AC Seguridad –Precio: 239,426 pesos.
Versión Trendline Manual –Precio: 236,695 pesos.
Versión Trendline Techo Corredizo y Faros Antiniebla –Precio: 247,904 pesos.
Aquí ya podemos tener una caja manual porque nos gusta, no porque no nos queda de otra. Ya tenemos acceso a vehículos que nos proporcionan una imagen lúdica, como el Fiat 500. Podemos considerar el espacio como algo importante y elegir poner un Mitsubishi Galant en nuestra cochera, por ejemplo.
La potencia ya pasa a ser uno de los atractivos y aparecen los primeros motores turboalimentados, como el del Fiat Grande Punto o el del Volkswagen Beetle.
Como hemos hecho anmteriormente, le ponemos aquí un listado de vehículos con sus versiones, que se encuentran en este rango de precio. Elija el suyo. Y diviértase.
Chevrolet Cruze 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 138 CV @ 6,300 rpm. Torque- 129 libras-pie @ 3,800 rpm.
Transmisión: Automática de seis velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con brazo tirado y barra de torsión.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Paquete A -Precio: 221,040 pesos.
Versión Paquete C –Precio: 240,850 pesos.
Chrysler PT Cruiser 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 5,100 rpm. Torque- 165 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo Iso Strut. Trasera- De eje rígido, con brazo lateral.
Frenos: Delanteros de discos sólidos y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Classic –Precio: 221,900 pesos.
Dodge Avenger 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 158 CV @ 6,400 rpm. Torque- 141 libras-pie @ 5,000 rpm.
Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 173 CV @ 6,000 rpm. Torque- 166 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) para el 2.0 litros. Automática de cuatro velocidades (4+R) para el 2.4 litros.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión 2.0 SE MTX –Precio: 245,900 pesos.
Versión 2.4 SE ATX –Precio: 245,900 pesos.
Dodge Caliber 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 172 CV @ 6,000 rpm. Torque- 165 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Y automática, de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo Iso Strut. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: Delanteros de discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión SXT Premium Automático –Precio: 242,900 pesos.
Fiat 500 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.4 litros de desplazamiento; Potencia- 100 CV @ 6,000 rpm. Torque- 97 libras-pie @ 4,250 rpm.
Transmisión: De tipo Dualogic de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con eje de torsión transversal y brazos tirados, con resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Classic –Precio: 237 mil pesos.
Fiat Grande Punto Turbo 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.4 litros de desplazamiento; Potencia- 120 CV @ 5,000 rpm. Torque- 206 newton-metro @ 5,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales, con barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, de eje de torsión con brazos longitudinales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Grande Punto Turbo 3 puertas Sky Dome –Precio: 221,900 pesos.
Ford Focus Sedán 2010 y Focus 5 Puertas
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 145 CV @ 6,000 rpm. Torque- 136 libras-pie @ 4,500 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cuatro velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), con sistema de frenado de emergencia. Y Distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), para la versión 5 Puertas.
Versión Sport TM –Precio: 224,900 pesos.
Versión Sport TA – Precio: 238,900 pesos.
Versión Sport 5 Puertas –Precio: 238,900 pesos.
Ford EcoSport 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 145 CV @ 6,000 rpm. Torque- 138 libras-pie @ 4,250 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con viga de torsión.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás.
Versión 4x2 –Precio: 226,800 pesos.
Ford Ranger 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.3 litros de desplazamiento; Potencia- 143 CV @ 5,250 rpm. Torque- 154 libras-pie @ 3,750 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R), con sobremarcha.
Suspensión: Delantera- Independiente con resortes helicoidales. Trasera- De eje rígido, con cinco brazos, muelles y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás.
Versión XL Cabina Doble 4 puertas –Precio: 223,300 pesos.
Versión XL Cabina Doble 4 puertas AA –Precio: 232,200 pesos.
Ford Transit 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; Diesel; 2.2 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 3,500 rpm. 220 libras-pie @ 1,750 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS).
Suspensión: Delantera- Independiente, con resortes helicoidales. Trasera- De muelles.
Versión Van Corta –Precio: 236,600 pesos.
Versión Van Larga –Precio: 247,900 pesos.
Versión Van Corta AA –Precio: 249,600 pesos.
Honda City 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.5 litros de desplazamiento; Potencia- 118 CV @ 6,600 rpm. Torque- 107 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión tipo H, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión EX Automático- Precio: 232 mil pesos.
Honda Civic Sedán 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 140 CV @ 6,300 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,300 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Automática de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos adelante y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Manual LX –Precio: 237 mil pesos.
Versión Automática LX –Precio: 249 mil pesos.
Jeep Patriot 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 172 CV @ 6,000 rpm. Torque- 165 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y asistencia de frenado de emergencia (BAS).
Versión Base FWD MTX –Precio: 249,900 pesos.
Mazda 3 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 148 CV @ 6,500 rpm. Torque- 135 libras-pie @ 4,500 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cinco velocidades (5+R), con modo secuencial.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión tipo H, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos sólidos en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Sedán i Touring –Precio: 227,900 pesos.
Mitsubishi Galant 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 160 CV @ 5,500 rpm. Torque- 157 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Automática de cuatro velocidades (4+R), con modo secuencial.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado.
Versión ES 2.4L –Precio: 240,900 pesos.
Nissan Sentra 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 140 CV @ 5,100 rpm. Torque- 147 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades (6+R) y de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), excepto para la versión Custom TM.
Versión Emotion TM –Precio: 224,800 pesos.
Versión Sport Road CVT –Precio: 227,800 pesos.
Versión Premium TM –Precio: 232,900 pesos.
Versión Premium CVT –Precio: 246 mil pesos.
Nissan Tiida Hatchback 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 125 CV @ 5,200 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,800 rpm.
Transmisión: Automática de cuatro velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Eje semi-rígido, con barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Y con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD), para las versiones Premium en el Hatchback y Emotion en el Sedán.
Versión HB Premium TA –Precio: 226,300 pesos.
Nissan NP300 2009 y 2010
Motor: (Gasolina) Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.4 litros de desplazamiento; Potencia- 143 CV @ 5,200 rpm. Torque- 154 libras-pie @ 4,000 rpm. (Diesel) Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.5 litros de desplazamiento; Potencia- 131 @ 3,600 rpm. Torque- 224 libras-pie @ 2,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de doble horquilla, con barra estabilizadora. Trasera- De eje rígido, con muelles semi-elípticos.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás de ajuste automático.
Versión Chasis Cabina 4WD AC (2009) –Precio: 230,900 pesos.
Versión Pick Up 4WD (2009)–Precio: 232,400 pesos.
Versión Pick Up 4WD AC (2009)–Precio: 244,900 pesos.
Versión Doble Cabina Lujo (2010)–Precio: 220,400 pesos.
Versión Chasis Cabina 4WD AC (2010)–Precio: 244,200 pesos.
Versión Pick Up 4WD (2010)–Precio: 246 mil pesos.
Renault Megane Sedán 2009
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 140 CV @ 5,500 rpm. Torque- 191 newton-metro @ 3,750 rpm.
Transmisión: Automática de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Pseudo McPherson, con brazo inferior en triángulo anti-torsión. Trasera- Eje flexible con puntos de fijación exteriorizados y resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS).
Versión Expression Automático –Precio: 227 mil pesos.
Seat Ibiza 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 5,200 rpm. Torque- 170 newton-metro @ 2,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Eje con brazos longitudinales y resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS). Y asistencia electrónica al frenado, para la versión Sport.
Versión Sport 4p Manual –Precio: 220,500 pesos.
Versión Sport 4p Manual ESP-Xenón 2.0L –Precio: 229 mil pesos.
Versión Sport Cupé Manual –Precio: 221,500 pesos.
Versión Sport Cupé Manual ESP-Xenón-Rin 17” –Precio: 230 mil pesos.
Seat León 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.4 litros de desplazamiento; Potencia- 125 CV @ 5,000 rpm. Torque- 200 newton-metro @ 1,500-4,000 rpm.
Transmisión: Manual de seis velocidades (6+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Eje multibrazo, con resortes helicoidales.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y asistente electrónico de frenado (EBA).
Versión Reference –Precio: 230 mil pesos.
Versión Reference Quemacocos-Eléctrico –Precio: 243,500 pesos.
Suzuki SX4 Sedán 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 6,200 rpm. Torque- 140 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión, tipo H.
Frenos: De discos ventilados adelante y sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión Sedán CVT –Precio: 228,900 pesos.
Suzuki SX4 X-Over 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 6,200 rpm. Torque- 140 libras-pie @ 4,000 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y de tipo CVT (continuamente variable).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión, tipo H.
Frenos: De discos ventilados adelante y sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).
Versión X-Over CVT –Precio: 222,400 pesos.
Toyota Corolla 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 132 CV @ 6,000 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R) y automática de cuatro velocidades (4+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, tipo viga de torsión, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo ((ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
Versión LE AT –Precio: 226,300 pesos.
Versión XLE AT –Precio: 237 mil pesos.
Versión XLE AT W/Moonroof –Precio: 248,500 pesos.
Versión XRS MT –Precio: 248 mil pesos.
Toyota Matrix 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 132 CV @ 6,000 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,400 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, tipo viga de torsión, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).
Versión Base MT –Precio: 237,600 pesos.
Toyota Hilux 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.7 litros de desplazamiento; Potencia- 158 CV @ 5,200 rpm. Torque- 178 libras-pie @ 3,800 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de doble horquilla, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje rígido, con muelles semi-elípticos.
Frenos: De discos sólidos adelante y de tambor atrás.
Versión 4x2 Doble Cabina –Precio: 235,200 pesos.
Versión 4x2 Doble Cabina Power –Precio: 244,700 pesos.
Volkswagen Beetle 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 5,200 rpm. Torque- 170 newton-metro @ 4,000 rpm.
Motor: Frontal transversal; cinco cilindros en línea; 2.5 litros de desplazamiento; Potencia- 150 CV @ 5,000 rpm. Torque- 228 newton-metro @ 3,750 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Automática de seis velocidades (6+R) Tiptronic.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje autoportante.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS). Y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) para el 2.5 Sport.
Versión GLS 2.0 Manual Techo Corredizo –Precio: 227,009 pesos.
Versión GLS 2.0 Tiptronic –Precio: 234,114 pesos.
Versión GLS 2.0 Tiptronic Techo Corredizo –Precio: 244,512 pesos.
Versión 2.5 Sport Manual –Precio: 238,097 pesos.
Volkswagen Bora 2010
Motor: Frontal transversal; cinco cilindros en línea; 2.5 litros de desplazamiento; Potencia- 170 CV @ 5,800 rpm. Torque- 177 libras-pie @ 4,250 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de cuatro brazos, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) y control del frenado de motor (EBC).
Versión Style Manual –Precio: 234,630 pesos.
Versión Style Manual con conexión manos libres –Precio: 237,348 pesos.
Volkswagen Jetta 2010
Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 2.0 litros de desplazamiento; Potencia- 115 CV @ 5,400 rpm. Torque- 165 newton-metro @ 2,800 rpm.
Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Automática de seis velocidades (6+R) Tiptronic.
Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje autoportante.
Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Con sistema antibloqueo (ABS) para los paquetes Seguridad.
Versión Europa Manual AC Seguridad –Precio: 221,981 pesos.
Versión Europa Tiptronic AC –Precio: 230,557 pesos.
Versión Europa Tiptronic AC Seguridad –Precio: 239,426 pesos.
Versión Trendline Manual –Precio: 236,695 pesos.
Versión Trendline Techo Corredizo y Faros Antiniebla –Precio: 247,904 pesos.