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Afila las garras
Se destapó la nueva imagen para el 'gatito' español
GUADALAJARA, JALISCO (21/JUL/2012).- El León se alinea al renovado diseño exterior que viene experimentando toda la gama SEAT para sus modelos 2013. En anteriores generaciones, el parecido entre todos los modelos de la marca española era muy cercano. No había gran diferencia o un guiño en los faros que los distinguiera uno del otro, sin embargo, con la reciente apuesta todos tienen un toque distintivo.
Al contrario de la tendencia por crecer las carrocerías, de una generación a otra, este coche de 4.26 metros de longitud es cinco centímetros más corto que el actual modelo que se vende, similar al tamaño de un Peugeot 308 o al de un Volkswagen Golf. Al mismo tiempo, la distancia entre ejes aumenta seis centímetros, así como la capacidad de carga en la cajuela que se incrementa 39 litros, para llegar a 380 litros en total.
Además de los faros más rectos y dinámicos, otro elemento que distingue al León 2013, con respecto al modelo que se vende en estos días, son las palancas de apertura de puertas posteriores que ya no van colocadas sobre el marco, algo que le da un toque de auto de dos puertas, al ocultarlas. Sin embargo, en el modelo que viene estarán en una posición tradicional, expuesto en la parte lateral de las puertas.
El equipamiento se ve coronado con un arsenal de tecnología orientado para la seguridad. Por ejemplo, dispondrá de faros LED, con ajuste automático en cualquier dirección, con detección de luz frontal, muy útil en carretera, el cual baja o pone luces altas automáticamente. Así mismo, contará con un sistema de detección de somnolencia, el cual reconoce la falta de atención y alerta al conductor para que tome un descanso.
Llevará de serie el “Control de carril”, el cual corrige imperceptiblemente la trayectoria del auto, si el conductor abandona de forma involuntaria el carril por donde circula. Para que esto funcione, el auto cuenta con un par de cámaras colocadas debajo de los retrovisores, los cuales “observan” las líneas por donde el coche circula y detecta los parámetros de conducción del que está al mando.
La gama de motores la conforman tres bloques a diesel y dos a gasolina. Estos son de 1.6 litros con potencias de 90 CV y 105 CV, así como el 2.0 litros, con potencia de 150 CV, para los de gasóleo. Mientras que los de gasolina son de 105 CV y 122 CV. Más adelante se incorporarán otros dos a gasolina de 1.2 litros y 1.8 litros, TSI, de 86 CV y 180 CV, respectivamente, así como otro a diesel, de 2.0 litros TDI, con 184 caballos de potencia.
De esta forma, el SEAT León 2013 se prepara para ser entregado a sus primeros propietarios a principios del próximo año. Se venderá en versiones “Reference”, “Style” y “FR”, con equipamiento que tendrá pantallas de entre 5 y 5.8 pulgadas táctil con navegador, dependiendo del nivel. En cuanto al “FR”, este tiene la opción para elegir entre tres tipos de manejo: Eco, Confort y Sport, así como la iluminación interior en blanco y rojo.
Posiblemente el auto se incorpore al portafolio de productos en México, pero esto sucederá en el transcurso del próximo año, sin ser oficial aún.
EL DATO
SEAT León en México
En México se comercializa la gama del SEAT León 2012 con tres motores, de 1.4 litros, 2.0 litros y 1.8 litros. Estos dos últimos los porta el FR, con cajas manual o DSG, mientras que el primero es para la versión de entrada, Style. Los precios van desde 257 mil 200 pesos, hasta 345 mil 100 pesos.
Al contrario de la tendencia por crecer las carrocerías, de una generación a otra, este coche de 4.26 metros de longitud es cinco centímetros más corto que el actual modelo que se vende, similar al tamaño de un Peugeot 308 o al de un Volkswagen Golf. Al mismo tiempo, la distancia entre ejes aumenta seis centímetros, así como la capacidad de carga en la cajuela que se incrementa 39 litros, para llegar a 380 litros en total.
Además de los faros más rectos y dinámicos, otro elemento que distingue al León 2013, con respecto al modelo que se vende en estos días, son las palancas de apertura de puertas posteriores que ya no van colocadas sobre el marco, algo que le da un toque de auto de dos puertas, al ocultarlas. Sin embargo, en el modelo que viene estarán en una posición tradicional, expuesto en la parte lateral de las puertas.
El equipamiento se ve coronado con un arsenal de tecnología orientado para la seguridad. Por ejemplo, dispondrá de faros LED, con ajuste automático en cualquier dirección, con detección de luz frontal, muy útil en carretera, el cual baja o pone luces altas automáticamente. Así mismo, contará con un sistema de detección de somnolencia, el cual reconoce la falta de atención y alerta al conductor para que tome un descanso.
Llevará de serie el “Control de carril”, el cual corrige imperceptiblemente la trayectoria del auto, si el conductor abandona de forma involuntaria el carril por donde circula. Para que esto funcione, el auto cuenta con un par de cámaras colocadas debajo de los retrovisores, los cuales “observan” las líneas por donde el coche circula y detecta los parámetros de conducción del que está al mando.
La gama de motores la conforman tres bloques a diesel y dos a gasolina. Estos son de 1.6 litros con potencias de 90 CV y 105 CV, así como el 2.0 litros, con potencia de 150 CV, para los de gasóleo. Mientras que los de gasolina son de 105 CV y 122 CV. Más adelante se incorporarán otros dos a gasolina de 1.2 litros y 1.8 litros, TSI, de 86 CV y 180 CV, respectivamente, así como otro a diesel, de 2.0 litros TDI, con 184 caballos de potencia.
De esta forma, el SEAT León 2013 se prepara para ser entregado a sus primeros propietarios a principios del próximo año. Se venderá en versiones “Reference”, “Style” y “FR”, con equipamiento que tendrá pantallas de entre 5 y 5.8 pulgadas táctil con navegador, dependiendo del nivel. En cuanto al “FR”, este tiene la opción para elegir entre tres tipos de manejo: Eco, Confort y Sport, así como la iluminación interior en blanco y rojo.
Posiblemente el auto se incorpore al portafolio de productos en México, pero esto sucederá en el transcurso del próximo año, sin ser oficial aún.
EL DATO
SEAT León en México
En México se comercializa la gama del SEAT León 2012 con tres motores, de 1.4 litros, 2.0 litros y 1.8 litros. Estos dos últimos los porta el FR, con cajas manual o DSG, mientras que el primero es para la versión de entrada, Style. Los precios van desde 257 mil 200 pesos, hasta 345 mil 100 pesos.