Economía
La deuda neta de Porsche baja
Todavía le falta a la empresa reducir su deuda para poder fusionarse con VW
MÚNICH, ALEMANIA.- La deuda de Porsche SE se contrajo hacia el final de enero, pero no lo suficiente como para asegurar que su plan para ampliar capital por cinco mil millones de euros en el 2011 deje al atribulado grupo listo para fusionarse con
Volkswagen.
El pasivo financiero neto cayó a seis mil 100 millones de euros al final del primer trimestre fiscal de Porsche, desde los cerca de 11 mil 400 millones de euros a fines de noviembre, en parte gracias a un aumento de ventas de activos por tres mil 900 millones de euros usados para pagar deuda.
"El incremento de capital en Porsche SE está programado para la primera mitad del 2011", dijo el grupo en un reporte semestral.
Las ganancias en su unidad de autos deportivos Porsche AG alcanzaron los 329 millones de euros en el primer semestre del año fiscal, lo que le dio un retorno de ventas por casi un 10,4 por ciento.
Porsche AG espera retener un margen operacional de dos dígitos y aumentar ligeramente sus volúmenes en el año fiscal al final de julio.
Las utilidades del primer trimestre tras los impuestos en la firma matriz Porsche SE disminuyeron en un 84 por ciento después de que normas de contabilidad obligaran al grupo a revalorar su participación en Volkswagen como parte de la necesidad de borrar de sus libros los activos de esa firma.
El holding automotriz europeo casi colapsó el año pasado después que su hoja de balance fuera cargada con miles de millones en deuda acumulada en su riesgosa adquisición de Volkswagen.
Pero luego cambió la situación y acordó absorberlo como parte de un acuerdo de activos por 16 mil millones de euros.
Las familias Porsche y Piech, que controlan el 90 por ciento de los voto en Porsche SE, quieren vender tanto la unidad de autos deportivos como la independiente Porsche Holding en Salzburgo, la mayor concesionaria de autos de Europa.
Porsche SE reportó una pérdida anterior a los impuestos por cuatro mil 400 millones de euros para el año fiscal que termina en julio.
El pasivo financiero neto cayó a seis mil 100 millones de euros al final del primer trimestre fiscal de Porsche, desde los cerca de 11 mil 400 millones de euros a fines de noviembre, en parte gracias a un aumento de ventas de activos por tres mil 900 millones de euros usados para pagar deuda.
"El incremento de capital en Porsche SE está programado para la primera mitad del 2011", dijo el grupo en un reporte semestral.
Las ganancias en su unidad de autos deportivos Porsche AG alcanzaron los 329 millones de euros en el primer semestre del año fiscal, lo que le dio un retorno de ventas por casi un 10,4 por ciento.
Porsche AG espera retener un margen operacional de dos dígitos y aumentar ligeramente sus volúmenes en el año fiscal al final de julio.
Las utilidades del primer trimestre tras los impuestos en la firma matriz Porsche SE disminuyeron en un 84 por ciento después de que normas de contabilidad obligaran al grupo a revalorar su participación en Volkswagen como parte de la necesidad de borrar de sus libros los activos de esa firma.
El holding automotriz europeo casi colapsó el año pasado después que su hoja de balance fuera cargada con miles de millones en deuda acumulada en su riesgosa adquisición de Volkswagen.
Pero luego cambió la situación y acordó absorberlo como parte de un acuerdo de activos por 16 mil millones de euros.
Las familias Porsche y Piech, que controlan el 90 por ciento de los voto en Porsche SE, quieren vender tanto la unidad de autos deportivos como la independiente Porsche Holding en Salzburgo, la mayor concesionaria de autos de Europa.
Porsche SE reportó una pérdida anterior a los impuestos por cuatro mil 400 millones de euros para el año fiscal que termina en julio.