Una nueva herramienta familiar

En el marco del Salón Internacional de Los Ángeles, celebrado hace una semana, tuvimos la oportunidad de presenciar el lanzamiento de la nueva generación de la Toyota Sienna, año modelo 2011. Esta camioneta tiene una remoción en su diseño y en los interiores, los cuales no han sido del agrado de muchos periodistas especializados, esperando a saber que efecto tendrá en el público.

Por lo pronto, la Toyota Sienna presenta importantes modificaciones en el frente, al contar con una nueva parrilla que se une a los faros, abarcando de lado a lado, con una imponente mirada. Mantiene la característica de apertura de puertas laterales y portón de forma eléctrica.

La nueva Sienna conserva las tres filas de asientos, para siete pasajeros, con un sistema que facilita las cosas a la hora de desmontar las bancas, para tener una mayor capacidad de espacio. En esto es lo que se enfoca Toyota más que nada, en satisfacer las necesidades de espacio y al mismo tiempo del confort.

Como ya mencionamos, acerca del interior y los materiales que se eligieron, ha sido lo más comentado, pero no a favor. Se notan plásticos rígidos y algunos elementos en imitación de madera, que no terminan por cuajar. Pero esto lo comprobaremos una vez que la camioneta esté a la venta en nuestro país.

Aparte de la versatilidad y confort, la Sienna contará con una pantalla sobre la segunda fila de asientos, montada en el techo, y que tiene un formato “widescreen”, con la que se podrán ver películas como si tuviéramos una pequeña pantalla LCD, de alta definición y con una imagen más ancha.

Se sabe que Toyota integrará  una nueva versión, al menos en Estados Unidos, denominada Sporty SE, que tendrá algunos elementos que la vestirán de forma deportiva, como rines de 19 pulgadas de diámetro. Sin embargo, no sabemos si llegará también a México.

Las versiones más equipadas tendrán 10 bocinas proporcionadas por el sistema de audio JBL; DVD de navegación; radio satelital; puerto USB; cámara panorámica con vista de 180 grados, en la parte posterior, para  ayudar en las maniobras de estacionamiento.

Los motores no presentan cambios. En México, actualmente se vende la versión V6, de 3.5 litros y 266 CV, la cual seguirá intacta en esta nueva generación. Quizá tengamos para nuestro país la versión de cuatro cilindros, 2.7 litros y 187 CV, pero no es seguro. Lo que sí cambia, es la caja automática, que en lugar de cinco velocidades, llegará a seis cambios.

Por lo pronto, la Toyota Sienna 2011, con su nuevo diseño, el cual sin hacer halago, vimos como envejeció al resto de sus competidoras, y por este detalle deberá mantener el gusto de las personas que fundamentalmente la buscan por su confort y versatilidad, siendo una herramienta útil para transportar a la familia. Estará a la venta en nuestro país, a partir del 18 de febrero del próximo año, proveniente de la planta de Toyota en Indiana.

Radiografía:

Motor: Frontal transversal; seis cilindros en V; 3.5 litros de desplazamiento; DOHC; 24 válvulas; con ignición directa; Potencia- 266 CV @ 6,200 rpm. Torque- 245 libras-pie @ 4,700 rpm.

Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R).

Frenos: De discos ventilados adelante y de discos sólidos atrás, con sistema antibloqueo (ABS), distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD) y asistencia de frenado (BA).

Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con viga de torsión, resortes helicoidales y barra estabilizadora.

Tracción: Delantera.