Tranquilidad para la familia

GUADALAJARA, JALISCO (02/NOV/2013).- 1 DISEÑO. Ya se encuentra sobre el final de su actual generación, la cual cambió en 2009. Sin embargo, no deja de apreciarse como una camioneta moderna, con líneas sobrias y un cierto toque de elegancia.

2 ESPACIO. Es lo mejor que encontrará en la Pilot, ya que con tres filas de asientos puede llevar hasta ocho pasajeros cómodamente sentados. La habitabilidad en la tercera fila está menos comprometida comparada con otras camionetas de su tamaño.

3 EQUIPO Y TERMINADOS. Dispone de una pantalla de 8 pulgadas en el tablero y el sistema HandsFreeLink; cámara de reversa y pantalla plegable de nueve pulgadas, complementan las amenidades para la familia. Los terminados son adecuados, sin sobresalir.

4 MOTOR. No es la SUV más rápida, ni pretende serlo. Con un bloque V6 de 253 HP, tenemos una camioneta que puede ser tan eficiente y noble con el gasto de combustible como nuestro pie se vuelva pesado o ligero con el acelerador.
 
5 DIRECCIÓN Y CAMBIO. La dirección con asistencia hidráulica se siente pesada en todo momento, lo que le quita algo de confort en maniobras. La caja automática de cinco velocidades aún se queda algo corta en respuesta y compromete el gasto de gasolina.

6 CAJUELA. En esto no sufrimos con la Pilot. La posibilidad de abatir la tercera y segunda fila de asientos nos lleva a cargar hasta con la mudanza de casa. Llega hasta 2,520 litros de capacidad máxima. Con ocho pasajeros, sin embargo, la cajuela casi no existe.

7 SEGURIDAD. Con frenos antibloqueo (ABS) y bolsas de aire distribuidas en toda la cabina, la Pilot ofrece buen nivel de protección para todos los pasajeros. Sin embargo, la conducción debe ser como la de cualquier camioneta de su tamaño y peso: cuidadosa.

8 MANEJO. Muy estable para su tamaño, peso y altura, la Pilot cobra la factura de esa estabilidad con una suspensión más rígida que la de sus rivales. Esto, junto a la dirección pesada que ya comentamos, le quita confort.
 
9 VALOR POR TU DINERO. Desde 472,900 pesos hasta la versión Touring que manejamos, la camioneta vale por lo que se paga. Buen servicio de agencia y reventa, también son inherentes a la Pilot.
   
10 DURABILIDAD. Con algunos años encima en la actual generación, la Pilot ha mostrado que está hecha para ser durable, justificando completamente la reputación de Honda de productor de vehículos durables.


Ficha Técnica

Motor: Frontal
Cilindros: V6; 3.5 litros; SOHC
Turbo compresor: No.
Potencia: 253 HP @ 5,700 rpm
Torque: 256 libras.pie @ 5,700 rpm 
Tracción: Integral.
Transmisión: Automática de cinco velocidades (5 + R)

Suspensión

Delantera: Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera: Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora

Frenos

Delanteros: De discos ventilados con ABS y EBD
Traseros: De discos ventilados con ABS y EBD 

Dirección

De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.

Dimensiones y capacidades

Largo: 4, 850
Ancho:1,995
Alto:1,846
Distancia entre ejes: 2, 775
Peso: 2,089 kilogramos.

Capacidad

Tanque: 80 litros.
Cajuela: 590 litros

Resultados en el Autódromo

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 11.05 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: en: 41 metros
Cuarto de milla: 17.87 segundos @ 125.4 km/h
Velocidad máxima observada: 170 km/h