Para todo propósito

GUADALAJARA, JALISCO (21/JUL/2012).-

Diseño. En el año modelo 2012, Mitsubishi le dio una buena desempolvada al diseño exterior de esta camioneta. Nuevo juego de luces y parrilla adornan su enorme carrocería. Sin embargo en el interior el aspecto es menos atractivo, con predominantes recubrimientos en color negro.

Espacio. Cinco personas entran perfectamente sentadas, pero en la parte posterior, se oculta la tercera fila de asientos que permite llevar hasta siete pasajeros. Sin embargo, el espacio en esa última fila es más complicado para acceder y permanecer mucho tiempo en él.

Equipo y terminados. Nos parece una camioneta bien equipada y cómoda. Cuenta con asientos de piel, accionamiento eléctrico de seguros y espejos retrovisores, así como un sistema de audio que integra la conectividad mediante Bluetooth para teléfonos celulares.Destaca su localizador GPS, que vía Internet puede tener el control absoluto sobre la unidad en tiempo real y saber dónde está en todo momento.

Motor. Con una máquina de seis cilindros, 3.8 litros de desplazamiento y 247 caballos de potencia, así como un torque de 242 libras-pie, encontramos un buen equilibrio entre su fuerza y el desempeño, que hacen la delicia de cualquier aventurero del 4x4.

Caja. Con la transmisión automática de cinco velocidades, en ciudad se mueve con cierta pesadez. La comunicación entre la caja y el motor se vuelve irreconocible cuando aceleramos, ya que en ocasiones se comportó de forma tosca en primeras velocidades. Fuera del camino, la caja 4x4 es lo mejor que tiene.

Cajuela. Para viajar, esta camioneta ofrece un amplio espacio cuando transporta a cinco pasajeros. Así, la capacidad es de 1,790 litros. Pero al colocar la tercera fila, el espacio se reduce drásticamente a 215 litros, lo que no es muy recomendable para salir de vacaciones.

Seguridad. La construcción monocasco RISE (Reinforced Impact Safety Evolution), así como el control de estabilidad y los indispensables frenos antibloqueo (ABS), hacen esta camioneta mucho más segura en comparación a sus antecesoras.

Manejo. No es uno de los puntos más agradables en la ciudad, la posición de manejo es elevada y eso les gustará a muchos, pero percibimos que la dirección tiene poca comunicación con nosotros, al no informarnos qué sucede en el asfalto. Al cambiar de aires, en la terracería, la Montero Limited se mueve con soltura y la dirección se vuelve más entendible.

Valor por tu dinero. Si lo que busca es un vehículo para la aventura, para ensuciarlo de verdad y pasar una buena experiencia 4x4, este modelo no tiene rival. Por sus capacidades y lo que ofrece, vale la pena desembolsar más de medio millón de pesos por esta unidad.

Durabilidad. Hecha para el trato rudo toda su vida útil, la Montero Limited tiene algunos plásticos rígidos que pretenden soportar cualquier tipo de golpe y raspón. Además, por su orientación 4x4, esta camioneta puede aguantar el maltrato del más osado en campo abierto.

Ficha Técnica:

Montero Limited 2012

Motor: Frontal longitudinal; seis cilindros en V; 3.8 litros de desplazamiento; DOHC; 24 válvulas; con inyección electrónica secuencial multipunto. Potencia: 247 CV @ 6,000 rpm / Torque: 242 libras-pie @ 2,750 rpm.

Tracción: Integral.

Transmisión: Automática de cinco velocidades (5+R), con modo secuencial.

Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.

Frenos: De discos ventilados en las cuatro ruedas, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).

Dirección: De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.

Dimensiones y capacidades:

Largo / Ancho / Alto (mm)
4,900 / 1,895 / 1,900

Distancia entre ejes: 2,780 mm

Peso: 2,385 kilogramos.

Tanque - 88 litros.

Cajuela - 215 a 1,790 litros.

Resultados de la prueba realizada en el Autódromo Guadalajara:

Aceleración 0 a 100 km/h: 12.9 segundos

Frenado: 100 km/h a 0: 41 metros

Cuarto de milla: N/D.

Velocidad máxima gobernada: 180 km/h