Para divertirse

GUADALAJARA, JALISCO (22/JUN/2013).- En diez pasos:

1-Diseño

De nacimiento ya es un coche atractivo. Sus formas son más compactas y al quitar el toldo regala ese toque especial para quien lo conduce, sobre todo cuando se viaja a altas velocidades, con la cabellera a merced del viento.

2-Espacio

Tiene el espacio suficiente para llevar a dos personas. A bordo, no existe una sensación de encierro, a pesar de que es un habitáculo pequeño, con buen lugar para las piernas, cabeza y hombros.

3-Equipo y terminados

Los materiales son de buena calidad. Sin embargo, a los pocos kilómetros ya se percibe el sonido de piezas que van aflojándose al paso del tiempo. Rines de 17 pulgadas de diámetro y el sonido Harman/Kardon, son lo más destacado.

4-Motor

Porta el conocido 1.6 litros, turbo, de 211 HP. Un motor que se mueve muy bien en ciudad, con agilidad y destreza. Pero la diversión está en la pista, donde se puede probar a fondo sus cambios manuales y el mágico botón “Sport”.

5-Dirección y cambio

El coche apunta a donde le indicamos, por lo que la dirección es nuestra aliada a la hora de jugar un poco con el auto. Los cambios manuales entran de forma precisa y en movimientos cortos.

6-Cajuela

Para llevar un par de maletas chicas en un viaje corto, la cajuela ofrece 240 litros. El mecanismo de apertura del toldo ocupa un importante lugar en la parte posterior de este roadster.

7-Seguridad

Este es uno de los puntos mejor cuidados por Mini en el JCW Roadster. Cuenta con controles de estabilidad y de tracción, así como ABS y EBD, llantas Runflat y bolsas de aire para conductor y pasajero.

8-Manejo

El día a día puede ser algo “duro” en este coche. Independientemente de la diversión que nos puede regalar, llega a ser cansada su convivencia, ya que deberá acostumbrarse al intenso castigo al que es sometido por el asfalto.

9-Valor por tu dinero

Es un coche que vale cada peso que inviertes en él. Sin embargo, al tratarse de un auto premium, los costos de su servicio también lo son y deberá hacer un poco de ahorro para cuando le toque visitar el taller.


10-Durabilidad

Las piezas, como los soportes del motor y la suspensión, suelen ser las más castigadas en los Mini. En este JCW Roadster no es la excepción, y aunque a muchos les guste ir al limite, deberán tomar en cuenta esto si quieren un “Mini para rato”.





FICHA TÉCNICA

Mini JCW Roadster

La versión más deportiva de este biplaza.


DATOS TÉCNICOS

Motor.Frontal transversal.
Cilindros. L4; 1.6 litros.
Turbocomprensores. Sí.
Potencia. 211 HP @ 6,000 rpm
Torque. 280 newton-metro @ 1,850-5,600 rpm.
Tracción.Delantera
Tranmisores. Manual de seis velocidades (6+R).

SUSPENSIÓN

Delantera. Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera. Independiente, de paralelogramo deformable, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.

FRENOS

Delanteros.De discos ventilados adelante, con ABS.
Traseros. De discos sólidos atrás, con ABS

DIRECCIÓN

De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica

DIMENSIONES en milímetros

Largo 3,758
Ancho 1,683
Alto 1,391
Distancia entre ejes 2,467
Peso 1.260 kilogramos


CAPACIDAD

Tanque 50 litros
Cajuela 240 litros


RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 7.2 segundos
Frenado de 100 km/h a 0 en: 38 metros
Cuarto de milla: 15.9 segundos @ 145 km/h
Velocidad máxima observada:230 km/h