El francés más lujoso llega de Corea

Es algo difícil imaginar un Renault tan grande. Pero cuando vemos con detenimiento el nuevo Safrane, encontramos algunos rasgos de la casa francesa en este coche producido en Corea, que llegará en la mitad de marzo próximo, para complementar la gama de la marca.

El Safrane está hecho por Renault-Samsung, uno de los brazos de la Alianza Renault-Nissan. El auto ha tenido muy buena aceptación en su país de origen, donde ha vendido alrededor de 600 mil unidades.

La fórmula tiene todo para funcionar bien. Es un coche grande, como le gusta al mercado mexicano; cuenta con muy buen nivel de equipamiento; un motor de seis cilindros en V y un precio que suena muy atractivo para el segmento: 285 mil pesos.

Sin embargo, antes de dejarse impresionar por el número de cilindros de la máquina del Safrane, hay que estudiar un poco más su rendimiento. Es cierto que es un V6, pero uno muy chico, con sólo 2.3 litros de desplazamiento y 170 caballos de fuerza. Aún sin haber conducido todavía el Safrane, podemos esperar un rendimiento similar al de un buen motor de cuatro cilindros. Uno de sus rivales, el Honda Accord, tiene una máquina con cuatro cilindros, 2.4 litros y 191 caballos de fuerza. La caja de cambios es automática de cinco velocidades.

El Safrane tiene, como es costumbre en Renault, un muy buen nivel de equipamiento tanto de seguridad como de lujo. Hay cabeceras activas en las cinco plazas, para protección del cuello e los ocupantes en caso de choque posterior; existen también anclas para asientos de niños tipo ISOFIX; bolsas de aire frontales, laterales y de cortina y frenos con sistema antibloqueo ABS, con EBD, que ayuda en los frenados de urgencia.

Para la comodidad, los asientos están forrados de piel y cuentan con calefacción; hay aire acondicionado digital y un sistema de sonido con seis bocinas y un subwoofer de ocho pulgadas de diámetro. Por supuesto que hay entrada auxiliar, capacidad para reproducir MP3 y un puerto USB.

Por lo que pudimos ver en la presentación del auto en la Ciudad de México, espacio y muy buenos terminados serán dos armas que Renault tendrá a su favor para conquistar el corazón de muchos mexicanos cuando el auto llegue a sus distribuidores en la mitad del mes que viene. Pronto les tendremos aquí, una más detallada prueba de manejo.

Sergio Oliveira

Radiografía Safrane

Motor: V6; 2.3 litros con 170 CV @ 6,000 rpm y torque de 225 libras-pie @ 4,400 rpm

Transmisión: Automática de cinco velocidades (5+R)

Suspensión: Independiente en ambos ejes, tipo McPherson adelante y Multilink atrás.

Frenos: De disco en las cuatro redas, con ABS y EBD

Precio: 285 mil pesos