Conserva la elegancia

GUADALAJARA, JALISCO (26/MAY/2012).- La más grande y lujosa “berlina” de la marca bávara, es el Serie 7. A lo largo de su historia y una generación tras otra, lo hemos visto crecer en dimensiones, tecnología, lujo y presencia. Ahora, el coche no quiere quedarse atrás frente a su competencia y aumenta el brillo de su imagen.

Las formas del Serie 7 son suaves, que han ido abandonando lo que algunos consideran como radical, heredado por el diseñador Chris Bangle. Dejando el tema de Bangle de lado, y para no variar la costumbre de crecer los autos, este Serie 7 mide 5.07 metros de largo, por 1.90 de ancho y 1.47 de altura, cuyo mayor cambio fue el crecimiento a lo largo, en siete milímetros. BMW seguirá ofertando al Serie 7 con la otra carrocería, es decir, con la del patrón, la más larga, cuya habitabilidad en las plazas posteriores ha sido mejorada.

En el frente se nota un nuevo conjunto de iluminación encabezado por los faros Led, así como la rediseñada parrilla y faldones. Por dentro, el auto está equipado con nuevos asientos de piel, con una mejor sujeción lateral y más cómodos. También contará con un sistema de entretenimiento más completo, con multimedia y de forma opcional se puede elegir una pantalla de 9.2 pulgadas, así como sonido de la prestigiada marca Bang & Olufsen de 1,600 watts, con 16 bocinas distribuidas en el habitáculo.

Entre otros cambios importantes, están las motorizaciones, que se supone serán más eficientes. Por ejemplo, está el 750d, cuya denominación es la primera vez que se utiliza en el auto, por lo que se convierte en el vehículo a diesel más potente de la marca, con 381 caballos de potencia, que emanan del bloque de 3.0 litros de desplazamiento, que comparte también con el M550d.

Con este motor, el Serie 7 acelera de cero a 100 kilómetros por hora en 4.9 segundos, cuyo consumo de combustible ronda los 6.4 litros por cada 100 kilómetros recorridos, así como unas bajas emisiones contaminantes, que generan 169 g/km de CO2 (dióxido de carbono).

En el resto de propulsores, contarán con el sistema ECO PRO, de segunda generación, que se montará en la caja automática de ocho velocidades, así como la ayuda del “Stop&Start”, ya tan común en vehículos de alta gama como el Serie 7 o el Porsche Panamera, que colaboran además en la regeneración de energía.

Los modelos se dividen así: Los de gasolina- 740i, 3.0 litros, 320 CV; 750i, 4.4 litros. 449 CV; 760i, 6.0 litros, 544 CV; El híbrido- ActiveHybrid, 3.0 litros, 320 CV (motor térmico) y 55CV (motor eléctrico); Los diesel- 730d, 3.0 litros, 258 CV; 740d, 3.0 litros, 313 CV; 750xd, 3.0 litros, 381 CV. Es la amplia gama de opciones que se ofrecen en Europa. A América algunos de estos propulsores estarán presentes. Se pondrá a la venta en el tercer trimestre del año.

Dos carrocerías. Los patrones se deleitarán con la versión larga de este auto.

Más tecnología. Para el nuevo Serie 7, llevará novedades como el “Stop&Start”.

Amplitud. Mantiene el gran espacio para cuatro pasajeros.