Van contra estacionamientos en Zona 30

GUADALAJARA, JALISCO (10/MAR/2015).- Aunque la creación de la Zona 30 en el Centro de Guadalajara es uno de los logros más importantes para privilegiar a los peatones, al reducir la velocidad y el flujo de vehículos, se carece de un reglamento que estipule la atribución de responsabilidades y que prohíba los estacionamientos, como lo ordenó el gobernador Aristóteles Sandoval.

Mauricio Gudiño, secretario de Movilidad, afirma que se analiza la forma de revocar las concesiones que tienen diputados u otros servidores públicos para aparcarse en estas vialidades. “Vamos a entablar un diálogo con las áreas administrativas del Congreso (de Jalisco) y del municipio para que, quizá a través de un dictamen, se pueda convencerlos de las bondades de las Zonas 30 y buscar que se estacionen en otro lugar”.

Precisa que “son temas que van arrancando y evidentemente se irán corrigiendo sobre la marcha”, por lo que no descarta la emisión de un reglamento o lineamientos precisos.

La Zona 30 arrancó en Guadalajara en febrero pasado con una inversión de 45 millones de pesos. En dos semanas iniciará también un proyecto similar en Zapopan, donde ya emitieron las normas para “limpiar” algunas calles de autos estacionados, subraya Alfredo Hidalgo, director de Proyectos Estratégicos. “El proceso tiene los elementos formales y legales para que su instalación no genere problemas… que nadie se sienta que no fue avisado”.

En Guadalajara las principales diferencias las enfrentan el Gobierno del Estado y los diputados, que estacionan 16 vehículos en Zona 30. Gabriela Andalón, presidenta de la Mesa Directiva del Legislativo, cuestiona la mala planeación porque, tras inaugurar el proyecto, se dejaron los cajones de estacionamiento en las supuestas zonas prohibidas por el gobernador: “Ahora que ya hicieron las cosas mal nos avientan la bolita, cuando ni siquiera hemos recibido una notificación oficial para retirarnos. Estamos esperando un comunicado”.

El líder priista en el Congreso, Rafael González Pimienta, insiste en que una de las materias pendientes es que no existe una reglamentación: “Lo único claro es que echaron a caminar la zona, que hubo una declaración del gobernador, pero no hay una comunicación oficial”.

El alcalde Ramiro Hernández responde: “En esto es necesario sólo dejar de usar (la concesión otorgada a entidades públicas). No necesariamente se requiere de una formalidad, habiendo la voluntad y la disposición hay que buscar una solución conjunta”.

La Zona 30 es una política pública que nació en 1983 en la ciudad alemana Buxtehude. Es a favor del peatón y ciclista reduciendo el impacto del auto.