Inicia monitoreo de contaminación previo al rediseño de control de emisiones

GUADALAJARA, JALISCO (02/DIC/2014).- Con un sensor remoto que consta de un rayo láser para tomar las placas y uno infrarrojo para detectar las emisiones, la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial ( Semadet) toma muestreos en tiempo real de las partículas contaminantes que arrojan los automóviles al circular por la ciudad, a fin de generar una base de datos que permita identificar qué tipo de vehículos generan más polución en la Zona Metropolitana de Guadalajara.

El muestreo se realiza con equipo del Instituto Mexicano del Petróleo, que registra a todos los automóviles que circulan por el punto de muestra y las emisiones que generaron, información que entregará a la Semadet para que con base en la estadística rediseñe el actual Programa de Verificación Vehicular de acuerdo a las características de cada unidad.
 
"El rayo infrarrojo toma la emisión de los contaminantes en tiempo real, lo que son hidrocarburos totales, monóxido de carbono, dióxido de carbono y óxido nítrico (...) En México y la agencia de protección al medio ambiente recomiendan un el sensor remoto para reconocer la estadística de emisión de las flotas vehiculares en circulación y con base en esa estadística establecer las políticas de mitigación que la autoridad indique", dijo Gabriel Gómez Vidal, jefe de proyectos del instituto Mexicano del Petróleo.
 
Este martes, el punto de medición se fijó en avenida 8 de Julio y Periférico, donde registraron entre cinco y nueve mil vehículos. El muestreo seguirá en dos intersecciones más para dar un total de seis y terminar el ejercicio, que continuará con el vaciado de la información.
 
De manera preliminar, Gómez Vidal, adelantó que los autos más contaminantes hasta el momento son los "chocolates", es decir los estadounidenses antiguos que circulan en el país.
 
"Los vehículos de procedencia extranjera que le llaman chocolates coloquialmente (contaminan más) porque al pasar la frontera y al ingresar a México se les retira el convertidor catalítico y viene en condiciones de desgaste que se desconoce", agregó Gómez Vidal.
 
Actualmente se realiza el rediseño al programa de verificación con un millón y medio de pesos del gobierno federal que se envió para hacer el diagnóstico de emisiones en Jalisco y, a partir de ahí, fijar la nueva normatividad.
 
"Es la primera etapa las mediciones vehiculares, se mide en tiempo real las emisiones y la idea es saber qué está sucediendo en la Zona Metropolitana para tener las bases y saber cómo reorientar el programa", agregó Guillermo Gómez Pedrozo, director de Protección Ambiental de Semadet

EL INFORMADOR / VIOLETA MELÉNDEZ