Choferes, en contra de sanciones contra dueños de camiones

GUADALAJARA, JALISCO (10/JUL/2010).- El presidente de la Alianza de  Camioneros, Jorge Higareda Magaña, dijo que buscarán un acercamiento con las autoridades de la Secretaría de Vialidad y Transporte para revisar el tema de los decesos vinculados al transporte público, además de analizar las medidas que se implementarán, pero de entrada están en desacuerdo con que se pretenda proceder contra los propietarios de los camiones.

“Estar metiendo aquí al permisionario, yo en eso no estaría muy de acuerdo en que sea parejo, que sea la responsabilidad de cada persona”.

Además, sobre el caso de los choferes, manifestó que se contratan con la calificación de la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT), luego de cumplir una serie de requisitos, por lo cual en este tema serían corresponsables con los transportistas.

Agregó que ante el inicio de los procesos de revocación de concesiones y de licencias para los choferes, cada organización realizará la defensa jurídica correspondiente, como se hace con casos similares.  Intentarán demostrar que no son responsables.

Higareda Magaña dijo que en la mayoría no procede la revocación de las concesiones, al comprobarse que la unidad que participó en el percance estaba en buenas condiciones, cumpliendo con las normas.

Propuestas

El presidente de la Alianza de Camioneros, Jorge Higareda Magaña, propuso como medidas para inhibir los accidentes que involucran al transporte público, que los diputados modifiquen la Ley de Vialidad para posibilitar la creación de sociedades que permitirían, por ejemplo, crear empresas por rutas, la implementación de calles exclusivas para el transporte urbano, así como reforzar las campañas de cultura vial.   

Por su parte, el representante del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios planteó realizar modificaciones a los tiempos de recorrido de algunas rutas y los derroteros, pues hay casos que no se han cambiado desde hace 15 años.  

También planteó modificar las condiciones laborales de los choferes para homologar la forma de pago y acabar con la corrupción dentro de la Secretaría de Vialidad, entre otros.

FRASE
“No vemos en la cancelación de las concesiones o de las subrograciones la solución al problema, lo rechazamos"
Juan Carlos Villareal, presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público.


Es una competencia desleal

Rutas “piratas” generan pérdidas de 20 por ciento

La operación de las cuatro rutas “piratas” ocasionó un perjuicio económico de 20% en los ingresos de los camioneros que trabajan en la legalidad. El servicio se prestó al amparo de una suspensión provisional, que finalmente fue revocada el miércoles pasado por el Tribunal de lo Administrativo del Estado (TAE).

“Tenemos entendido que las rutas que tienen más cercanía con estas rutas (‘piratas’) o que coincidían con sus derroteros, algunas llegaron a tener pérdidas de hasta 20 por ciento. Hay rutas que vendían 600 boletos y estaban vendiendo entre 450 y 500 boletos”, señaló el presidente del Frente Unido de Subrogatarios y Concesionarios del Transporte Público, Juan Carlos Villarreal Salazar.

El transportista aplaudió la decisión del TAE de revocar la suspensión provisional que permitía operar a los 105 camiones “piratas”.

Señaló que las rutas irregulares representaban una competencia desleal en varios sentidos, ya que no contaban con seguros, ni cumplían con las normas establecidas por la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT).

“Celebramos totalmente, es una cuestión que nos alegra mucho y reconocemos el esfuerzo de la Secretaría de Vialidad por sacar a estas unidades”.  

Al fin saldrán de circulación las cuatro rutas “piratas” con sus 105 unidades, luego de que el Tribunal de lo Administrativo del Estado (TAE) revocó  la suspensión provisional otorgada por el magistrado, Armando García Estrada. La Secretaría de Vialidad está a la espera de que le notifiquen este fallo.

Las rutas “piratas” del denominado sindicato FORAS han ocasionado este año la muerte de tres personas y han participado en una docena de accidentes.

El 8 de octubre de 2009, EL INFORMADOR dio a conocer que salieron a circular con permisos falsos las rutas “piratas” del sindicato FORAS, con camiones blancos en las denominadas rutas uno, dos, tres y cuatro.

Desde el primer día que rodaron las calles en el Oriente de la metrópoli, autoridades estatales frustraron la operación. Sin embargo, luego consiguieron una suspensión provisional que les permitió prestar el servicio, hasta ahora.