Hay corrupción desde siendo ‘Departamento de Tránsito’, después ‘Secretaría de Transporte y Vialidad’ y ahora ‘Secretaría de Movilidad’ (Semov); y hay la simple ‘mordida’ que conductores que violan normas dan a los ‘agentes de tránsito’ por resultar más fácil arreglarse ‘dando una lanita al mordelón’ que perder tiempo al ir a pagar más dinero por la multa; y existen los ‘coyotes’ que ganan al agilizar trámites sencillos que suelen ser muy lentos por negligente ineficacia, carencia de personal o exceso de burocracia, o son intermediarios con funcionarios de diversos niveles jerárquicos para solventación ilegal de trámites que sin ‘propina’ no podrían resolverse, sea por incapacidad de aprobar exámenes o carecer de derecho legítimo para obtener algún tipo de concesión, o hasta provocar ilícitamente una dictaminacion pericial favorable en incidentes viales, imperando la sentencia popular que dice: ‘con dinero baila el perro!’, o: ‘por más complejo que sea, con lana todo asunto tiene arreglo’.Cuando en 2014 se empezó a hablar de mas corrupción, trascendió posible ilícito en la Dirección de Transporte Público, fue cesado el entonces responsable Javier Jaramillo, el personaje mas cercano y de absoluta confianza del Secretario Mauricio Gudiño Coronado, cuya remoción ocurrió algunos meses después y al designar Aristóteles en su lugar a Servando Sepúlveda Enríquez, actuó de buena fe reconociendo tácitamente la corrupción y le instruyó públicamente sanear la dependencia y un programa urgente para abatir de fondo corrupción e impunidad.No hay aún avances presumibles en combate a corrupción en Semov y ahora los agentes de Policía Vial operan novedosa actividad, ya que descuidando muchas áreas que requieren atenderse para agilizar la vialidad ante la problemática ordinaria existente, dedican extrema vigilancia en algunas zonas de la Urbe, con excesivo número de patrullas y elementos a fin de evitar se estacionen automotores en las calles, previo haberse eliminado las zonas permitidas y gratuitas en las proximidades de estacionamientos de paga que son propiedad de empresarios importantes y según agentes viales consultados, esa tarea se hace por instrucción directa del titular de la Semov, y la ‘atención extrema’ provoca deban utilizarse forzosamente y al máximo cupo dichos estacionamientos que por ser muy costosos son un lucrativo negocio para sus dueños, y como ejemplo están los ubicados en la Avenida Empresarios, alrededor del Hospital Puerta de Hierro en Zapopan, zona en la que hay muchas oficinas, restaurantes y comercios, donde se ha prohibido ya el estacionamiento libre y gratuito en toda la avenida y las calles aledañas, con inusual y ‘eficaz vigilancia’ de Policía vial las 24 horas de los 7 días de la semana.Loable que la Policía Vial haga su trabajo evitando se obstruyan zonas para servicios de emergencia, especiales para discapacitados y cruces peatonales, pero es urgente que los gobiernos municipales obliguen a todos los establecimientos comerciales a otorgar a sus clientes los cajones gratuitos para estacionarse como están obligados por Ley, lo que no sucede y además desaparecieron todo espacio libre para estacionar vehículos alrededor de los boyantes negocios de estacionamiento de paga.¿Será casualidad o corrupción?
