Solicitan a SHCP sustentar aumentos a gasolinas

CIUDAD DE MÉXICO (01/JUN/2011).- La Comisión Permanente dio un plazo de cinco días hábiles al secretario de Hacienda, Ernesto Cordero, para entregar un informe con explicaciones pormenorizadas que sustenten su negativa a permitir el congelamiento de los precios de las gasolinas.  

En el dictamen avalado, el órgano legislativo indicó que el pasado 18 de mayo solicitó al Ejecutivo federal congelar los precios de las gasolinas y del diesel en lo que resta del 2011, para atenuar la crisis generada por su excesivo costo.  

Indicó que no han recibido respuesta alguna del Ejecutivo federal,  'posiblemente por el corto lapso que ha mediado entre el envío y la recepción del oficio girado' por esta instancia del Congreso de la Unión.  

Por ello, en la sesión de este miércoles el pleno de la Comisión Permanente avaló pedir al secretario Cordero un informe donde explique las causas por las que no se puede suspender el incremento a los combustibles.  

Los senadores y diputados afirmaron que dichos aumentos afectan las finanzas de los mexicanos, encarecen el costo del transporte y los productos básicos, lo que disminuye el poder adquisitivo.  

Además, la Comisión Permanente pidió al subsecretario de Ingresos de la SHCP, José Antonio González, remitir en un plazo de cinco días hábiles, un informe detallado del impacto que ha tenido el aumento del precio internacional del petróleo en los ingresos del país.  

González Anaya deberá incluir en su reporte los montos entregados por entidad federativa, derivado de los ingresos excedentes petroleros.  

De igual manera, dio un plazo de cinco días hábiles al titular de Pemex, Juan José Suárez Coppel, para enviar un informe sobre los ingresos excedentes que se han obtenido, derivados del aumento en el precio internacional del petróleo.  

La información también deberá contener los montos de inversión en infraestructura de dicha paraestatal y los datos de los ingresos obtenidos por la venta de crudo y el monto que de los mismos se ha utilizado para subsidiar el precio de las gasolinas y el diesel.